Datuk Bandar Sadiq Khan telah mengumumkan langkah-langkah yang meluas untuk mendapatkan penumpang berbasikal atau berjalan kaki
Datuk Bandar London Sadiq Khan sedang bergerak untuk menukar bahagian London menjadi 'beberapa zon "bebas kereta" terbesar di dunia' dengan rancangan besar untuk menarik lebih ramai orang berbasikal dan berjalan kaki ke tempat kerja.
Khan mengumumkan rancangan Streetspace baharu Pengangkutan untuk London sepanjang hujung minggu dengan langkah-langkah ‘perlu’ agar penumpang mengekalkan penjarakan sosial yang selamat semasa mereka kembali bekerja.
Dengan Kerajaan UK kini menyeru mereka yang tidak boleh bekerja dari rumah untuk kembali ke pekerjaan mereka, sistem pengangkutan ibu kota telah menyaksikan peningkatan yang stabil dalam kapasiti.
Datuk Bandar Khan meminta semua warga London yang boleh bekerja dari rumah untuk terus berbuat demikian untuk 'masa depan yang boleh dijangka' manakala beliau juga meminta mereka yang kembali bekerja untuk mempertimbangkan kaedah pengangkutan alternatif dari tiub atau bas seperti berbasikal dan berjalan kaki.
Untuk menggalakkan warga London mengelak pengangkutan awam, Khan telah memperkenalkan rancangan ‘Streetspace’nya yang ingin menuntut semula sebahagian besar jalan London daripada kenderaan persendirian untuk kegunaan orang ramai - penunggang basikal dan pejalan kaki.
‘Kami memerlukan lebih ramai warga London untuk berjalan dan berbasikal untuk membuat kerja ini. Itulah sebabnya rancangan ini akan mengubah bahagian Central London untuk mewujudkan salah satu kawasan bebas kereta terbesar di mana-mana ibu kota di dunia, ' kata Khan
Di bawah ialah ringkasan ringkas perubahan penting yang akan datang sebagai sebahagian daripada pengumuman Streetspace TfL.
Apakah perubahan yang diperkenalkan dengan rancangan Streetspace TfL?
Ketua antara perubahan ke London ialah rancangan untuk menyekat akses ke beberapa jalan tersibuk di ibu kota untuk pengangkutan awam, berbasikal, pejalan kaki dan kenderaan kecemasan sahaja manakala sesetengahnya tidak membenarkan bas.
Jalan antara beberapa stesen kereta api dan tiub tersibuk di London dan kawasan lain (London Bridge - Shoreditch, Euston - Waterloo dan Old Street - Holborn) ditetapkan untuk dihadkan kepada pengangkutan awam, berbasikal dan berjalan kaki sahaja. Ini adalah sebahagian daripada rancangan untuk menawarkan laluan alternatif kepada beberapa perjalanan sistem tiub yang paling kerap.
Selain itu, beberapa jalan merentasi bandar di London (terutamanya Croydon, Brixton, Peckham dan Stoke Newington) akan mempunyai laluan turapan dilebarkan dan lorong berbasikal sementara ditambah sebagai langkah untuk memastikan penjarakan sosial yang selamat.
TfL akan memperkenalkan tambahan 1, 000 tempat letak kereta berbasikal di seluruh ibu kota yang memfokuskan pada jalan raya yang sibuk dan hab pengangkutan utama.
Kerja telah pun bermula di Euston Road - antara stesen Euston dan King's Cross - dan Park Lane untuk memperkenalkan langkah sementara ini serta pengurangan had laju untuk memastikan keselamatan penunggang basikal.
Akses ke London Bridge kini terhad kepada pengangkutan awam, penunggang basikal, pejalan kaki dan kenderaan kecemasan. Pusat Beli-belah, Constitution Hill dan jalan raya melalui semua Taman Diraja semuanya akan ditutup kepada kenderaan bermotor pada hujung minggu.
Kerja di Cycleway 4, antara Kensington Olympia dan Brentford, dan Cycleway 9, antara Tower Hill dan Greenwich, juga telah dipercepatkan.
Sehingga Isnin 18 Mei, caj kesesakan London telah diperkenalkan semula serta Zon Pelepasan Ultra-Rendah. Mulai Jun, caj juga akan meningkat daripada £11.50 kepada £15.
Selain itu, caj kesesakan yang meliputi sebahagian besar kawasan Central London akan dilanjutkan kepada tujuh hari seminggu, bermula dari jam 07:00 hingga 22:00 pada 22 Jun. TfL juga akan meminta penghantaran tertentu di beberapa jalan dilakukan di luar waktu caj kesesakan.
Mereka yang bekerja di NHS dan rumah jagaan, bagaimanapun, akan terus dibayar balik untuk caj kesesakan.
