Canyon Ultimate CF SLX Disc 8.0 ulasan eTap

Isi kandungan:

Canyon Ultimate CF SLX Disc 8.0 ulasan eTap
Canyon Ultimate CF SLX Disc 8.0 ulasan eTap

Video: Canyon Ultimate CF SLX Disc 8.0 ulasan eTap

Video: Canyon Ultimate CF SLX Disc 8.0 ulasan eTap
Video: Обзор Canyon Endurace CF SLX 9 Disc eTap: велосипед для выносливости в теле гонщика 2024, Mac
Anonim
Imej
Imej

Basikal jalan berkeupayaan tinggi untuk perlumbaan jalan raya, gran fondos atau hanya tunggangan musim panas yang pantas dan selesa

The Canyon Ultimate CF SLX telah menjadi tunjang utama barisan basikal perlumbaan jenama jualan langsung Jerman itu selama bertahun-tahun. Ia telah menunggangi kejayaan Grand Tour dan Kejohanan Dunia dan versi terbaharu ini, mula diperkenalkan pada 2015 dan dikemas kini dengan brek cakera pada 2017, memperkenalkan bingkai yang lebih ringan dengan ubah suai aerodinamik.

Tetapi dalam menghadapi perkembangan teknologi yang pesat dalam pasaran basikal jalan raya adakah Ultimate masih memotongnya?

Imej
Imej

Fikirkan seorang yang serba boleh dan anda tiba di Ultimate. Ia adalah basikal yang direka untuk cemerlang di pergunungan di mana berat dan kekakuan penting, kepada batu berbatu di mana pengendalian dan keselesaan adalah keutamaan. Dan dengan binaan basikal ujian yang digambarkan, tambahkan larian pecut dan pemecahan heroik juga.

Jauh daripada perlumbaan ia merupakan pilihan yang jelas untuk penunggang basikal yang mencari basikal jalan yang laju, ringan dan selesa sama ada untuk berlumba atau menangani gran fondo musim panas yang besar.

Beli sekarang dari Canyon dengan harga £5, 099

Pelbagai jenis binaan menanti masa menyemak imbas anda di tapak web Canyon. Set kumpulan Sram Force eTap AXS dan model yang dilengkapi set roda DT Swiss berharga lebih £5,000 dan dilengkapi dengan murah hati, secara ringkasnya. Anda boleh berbelanja lebih sedikit. Rangkaian CF SL menyediakan bingkai yang sama dengan susun atur gentian karbon yang berbeza untuk meningkatkan kemampuan. Dan pada hujung skala yang lain, jika anda berasa siram sentiasa ada Cakera Ultimate CF Evo yang kami uji tahun lepas.

Imej
Imej

Pengendalian dan kelajuan

Mungkin ada yang mengatakan Ultimate menunjukkan usianya di samping basikal yang dikemas kini seperti Cannondale SuperSix Evo atau Giant TCR Advanced, tetapi cara menunggang Canyon sudah cukup untuk menuangkan air ke atas api ketidakpuasan hati.

Sejak saya menunggang Ultimate pada pelancarannya pada tahun 2015, ia sentiasa menunjukkan dirinya sebagai salah satu motosikal pengendalian terbaik dalam kategori yang sangat kompetitif ini, dan apa yang jelas kepada saya selama bertahun-tahun yang lalu masih jelas pada model 2020 ini. Stereng tenang, basikal terasa seimbang, ada daya tarikan yang mudah untuk Ultimate.

Canyon menggunakan geometri yang sama merentasi keseluruhan julat Ultimate, jadi anda mendapat layanan yang sama seperti profesional, yang merupakan sentuhan yang bagus - tidak mencairkan tumpuan perlumbaan untuk pengguna di sini. Dan ini adalah basikal yang mempunyai Grand Tours dan Kejohanan Dunia pada palmarèsnya jadi jika ia cukup bagus untuk yang terbaik di dunia, ia mungkin baik di tangan anda.

Di jalan tempatan saya di mana kecerunan surut dan mengalir di sepanjang lereng Cotswold, Ultimate berjaya berasa tenang dan stabil dengan pusingan kelajuan yang murah.

Tidak banyak yang merunsingkan Ultimate. Pada sebarang kelajuan dan melalui apa-apa jenis sudut, Ultimate mempunyai semua kebolehramalan yang anda perlukan dalam basikal jalan untuk membuat kemajuan pesat. Ia tajam dan fokus tanpa memerlukan tindak balas lalat buah untuk memastikan ia berjalan di tempat yang anda mahukan.

Imej
Imej

Speed dibina dengan mudah dengan Canyon Ultimate CF SLX Disc 8.0 eTap. Buka paip di jalan yang bergolek dan rangka kaku serta roda bahagian dalam akan melihat kelajuan anda meningkat dengan keadaan segera yang membimbangkan tetapi memuaskan.

Memberi Ultimate seperti roda dalam dan bar hendal aero mungkin kelihatan pelik memandangkan ia bukan rangka aero tulen, tetapi ia memberikan basikal dengan jumlah kelajuan yang banyak sambil mengekalkan kecemerlangan pada pendakian yang menjadi tarikan utama Ultimate. Ia adalah gabungan yang sesuai dengan jalan raya UK.

Nisbah kekakuan kepada berat adalah kunci dengan basikal lumba dan dengan berat rangka 850g untuk varian brek cakera ini dan tahap kekakuan tinggi yang jelas, keupayaan mendaki datang secara semula jadi kepada Ultimate. Jika anda suka menaik, ketangkasan, kelajuan dan ketajaman secara semula jadi akan memberi ganjaran.

Beli sekarang dari Canyon dengan harga £5, 099

Daripada pelana, anda pasti dapat mengesan kekakuan bingkai dengan setiap auns tenaga anda ditukar kepada gerakan ke hadapan tanpa pembaziran yang jelas.

Terdapat juga anggukan yang munasabah terhadap kecekapan aerodinamik. Dengan downtube yang membawa profil dioptimumkan aero bersama-sama dengan tiub kepala sempit dan bilah garpu kurus dan di atasnya dengan palang hendal aero satu keping semua karbon Canyon sendiri, anda mempunyai basikal yang memotong dengan bersih di udara. Ia bukan aero seperti basikal aero khusus syarikat iaitu Aeroad, tetapi setiap sedikit membantu apabila anda menggunakan rivet.

Imej
Imej

Keselesaan

Secara tradisinya keselesaan tidak pernah benar-benar membimbangkan untuk basikal lumba jalan raya dan perekanya, tetapi masa telah berubah. Canyon Ultimate CF SLX Disc 8.0 eTap menyampaikan perasaan sebenar mampu mengendalikan permukaan jalan yang berparut dengan penuh percaya diri, bukan sahaja melindungi anda daripada impak yang lebih besar tetapi juga mengurangkan bunyi yang memenatkan daripada basikal yang terlalu kaku dan tidak lembap.

Peralihan kepada brek cakera mempunyai kelebihan lain selain daripada prestasi brek yang lebih baik: pelepasan tayar. Terdapat ruang untuk tayar sehingga 30mm jadi walaupun ia dipenuhi dengan tayar 25mm sedia perlumbaan, dan Schwalbe Pro Ones yang sangat baik pada masa itu, beralih kepada tayar 28mm mendedahkan satu lagi lapisan keselesaan yang mudah membuka Ultimate kepada penunggang basikal yang ingin menempuh jarak jauh di kelajuan dan dengan kemewahan yang tiada pada banyak basikal perlumbaan.

Imej
Imej

Komponen

Ini adalah basikal yang serba lengkap dan hebat sudah lama menjadi kelebihan Canyon. Dengan model £5, 099 ini, anda mendapat set kumpulan 12-kelajuan Sram Force eTap AXS, menggabungkan penukaran gear wayarles dengan brek cakera hidraulik, tayar DT Swiss ARC 1400 Dicut dalam 48mm dan getah berkualiti dalam tayar Pro One Schwalbe.

Gabungkan bingkai yang sangat ringan dengan roda aero dan anda mempunyai pakej yang menarik. Barisan roda DT Swiss ARC ini telah dibangunkan dengan pakar aero Swiss Side. Untuk mengatakan bahawa mereka pantas adalah satu pernyataan yang meremehkan, tidak syak lagi bahawa mereka menyuntik banyak potensi potensi ke dalam Ultimate.

Kedalaman 48mm memberikan keseimbangan yang baik antara kelajuan garis lurus, pengendalian dan kestabilan dalam angin kencang. Mereka juga boleh diterima ringan pada 1, 555g untuk pasangan itu, tetapi lebar dalaman 17mm sedikit sempit mengikut piawaian moden terutamanya jika anda ingin menerima pelepasan tayar yang lebih luas yang ditawarkan oleh Ultimate.

Set kumpulan Force eTap AXS terbaru Sram menurunkan semua teknologi wayarles 12-kelajuan daripada set kumpulan Merah yang mendahului julat kepada titik harga yang lebih mudah diakses. Dalam kumpulan kumpulan ini, anda mempunyai pendekatan berbeza untuk penggearan - kaset 10-28t dan set rantai 48/35t - yang mungkin kedengaran ganjil di atas kertas tetapi di atas jalan dan rupa bumi berbukit di bahagian saya di Cotswolds, ia berfungsi dengan sangat baik.

Tiada pelarasan diperlukan jika anda datang dari Shimano atau Campagnolo, cuma naik dan naik. Julat - kira-kira sepadan untuk persediaan 52/36t dan 11-28t - adalah medan menunggang berbukit menunggang yang mencukupi. Satu-satunya perbezaan sebenar yang saya temui ialah anda nampaknya menghabiskan lebih banyak masa di gelanggang besar.

Nisbah diketepikan, peralihan adalah intuitif dan segar serta breknya kukuh dan berkuasa. Saya suka butang tunggal pada setiap sisi untuk naik dan turun kaset.

Meter kuasa telah lama menjadi peningkatan yang mahal tetapi satu telah sedia dipasang di Canyon ini. Meter kuasa Quarq yang disepadukan dengan kemas bersambung dengan lancar ke mana-mana peranti berdaya Bluetooth atau ANT+ dan menyediakan pengukuran kuasa yang konsisten. Jika anda ingin memanfaatkan sepenuhnya latihan anda dan menunggang meter kuasa adalah alat yang tidak ternilai, dan tidak perlu menjatuhkan banyak duit syiling pada peranti selepas pasaran memaniskan daya tarikan Canyon ini.

Imej
Imej

Hendal sekeping menjadi popular pada basikal aero, Ultimate ialah salah satu daripada sebilangan basikal jalan biasa yang akan dilengkapi dengan bar hendal sedemikian. Dalam kes ini, ia adalah CP10 Aerocockpit CF, urusan serba karbon dengan reka bentuk yang anggun dan dioptimumkan aero. Ia adalah bar hendal yang sangat selesa, dalam bentuk dan keupayaannya untuk tidak menghantar setiap getaran ke tangan anda.

Jika terdapat kelemahan, anda tidak boleh menukar panjang batang dengan mudah jika perlu, jadi itu mungkin sesuatu yang perlu anda bincangkan dengan Canyon jika anda jatuh di luar batang panjang 90mm dan bar hendal 390mm dimensi lebar pada basikal sederhana ini. Hendal sempit saya baik-baik saja, tetapi batangnya sekurang-kurangnya 20mm terlalu pendek untuk saya.

The Canyon Ultimate CF SLX Disc 8.0 eTap telah dilengkapkan dengan tayar Schwalbe Pro One yang sangat baik, bergolek pantas dan mencengkam, serta pelana Fizik Antares.

Imej
Imej

Ringkasan

Sebarang keraguan Ultimate menunjukkan usianya terhadap pesaing yang lebih moden terbukti tidak berasas apabila anda menunggangnya, dengan giliran prestasi yang benar-benar mengagumkan. Tambah kerja cat biru pintar dan peralatan yang banyak untuk wang dan anda mempunyai basikal jalan yang berkebolehan tinggi yang akan cemerlang sama ada cita-cita anda untuk pergi perlumbaan jalan raya, bersaing dalam gran fondo atau hanya mahukan basikal yang pantas dan selesa untuk perjalanan musim panas yang panjang.

Satu-satunya nigel ialah mendapatkan bar hendal yang betul jika muat anda memerlukan batang panjang yang berbeza.

Semua ulasan adalah bebas sepenuhnya dan tiada pembayaran dibuat oleh syarikat yang dipaparkan dalam ulasan

Disyorkan: