Semakan 'Laluan' Strava

Isi kandungan:

Semakan 'Laluan' Strava
Semakan 'Laluan' Strava

Video: Semakan 'Laluan' Strava

Video: Semakan 'Laluan' Strava
Video: Tutorial Semak dan Permohonan keluar Wang Tak Dituntut 2024, Mac
Anonim

Lupakan segmen berdinding berbayar, ia adalah baik pulih kepada ‘Laluan’ yang merupakan perubahan besar Strava dan ia mempunyai banyak ruang untuk penambahbaikan

Apl kecergasan Keputusan Strava untuk meletakkan papan pendahulu segmennya dan analisis di sebalik dinding berbayar langganannya merupakan salah satu keputusan paling memecahbelahkan yang pernah dibuat oleh syarikat.

Ia membuat orang ramai bercakap, ramai pembaca kami berminat. Sebenarnya, saya akan memberitahu anda secara rahsia, kisah kami tentang baik pulih besar-besaran Stava baru-baru ini ialah cerita yang paling kerap dibaca di tapak web yang pernah ada.

Ada yang marah kerana Strava telah meletakkan ciri ini di sebalik dinding berbayar, percaya mereka layak mendapat sesuatu secara percuma, manakala yang lain memahami bahawa tiada apa yang datang secara percuma. Agar Strava terus berjaya, dan suatu hari nanti berdaya maju dari segi kewangan, syarikat penggunanya perlu mula menceburkan diri ke dalam dompet mereka.

Walaupun papan pendahulu segmen dan analisis menjadi kemewahan bagi mereka yang membayar untuk produk itu menjadi tajuk utama, ia tidak menghampiri perubahan terbesar yang dibuat Strava. Tidak, itu terletak pada kemas kini pada sistem penghalaannya.

Strava telah dapat menangkap orang ramai yang aktif untuk apa yang kelihatan selama-lamanya sebagai tempat nombor satu untuk menyimpan dan menyiarkan data latihan anda, namun, ia sering bergelut untuk menjadi tempat nombor satu untuk perancangan dan pemetaan laluan.

Malah, sebilangan besar pengguna Strava sering pergi ke saingan, apl berbayar seperti Komoot atau bahkan Map My Ride untuk laluan 'unggul' dan keupayaan pemetaan sebelum itu menggunakan perkhidmatan percuma Strava untuk membandingkan segmen dan masa.

Imej
Imej

Tetapi sekarang, dengan Strava meminta pelanggannya membayar untuk keistimewaan membandingkan papan pendahulu segmen, ia juga menyedari ia perlu menambah baik pakej penuhnya, yang bermakna meningkatkan keupayaan penghalaan dan pemetaan yang banyak difitnahkan.

Atau, seperti yang dikatakan oleh ketua Strava di UK Simon Kilma, 'Kami mahu memberikan nilai sebanyak mungkin dan kami tidak mahu pengguna berasa terpaksa membina laluan mereka di tempat lain.'

Strava telah melakukan ini dengan baik pulih besar-besaran pada sistem pemetaan dan laluannya yang dengan tepat dipanggil 'Laluan' dan Penunggang Basikal telah menghabiskan hujung minggu Cuti Bank untuk menerokai perubahan dan sama ada peningkatan ketara telah dilakukan.

Bermula dengan 'Laluan' yang dikemas kini

Pertama, perkhidmatan laluan yang Strava kini tawarkan pada platform desktopnya kelihatan sama sekali berbeza, malah hingga ke muka taip dan skema warna, ubah suai sepenuhnya telah dilakukan.

Platform ‘Route’ kini menggunakan OpenStreetMap - seperti pesaing Komoot - dengan membolehkan pengguna mereka bentuk laluan pada tiga gaya peta asas - OSM, satelit dan standard.

Perkara biasa juga ada, seperti profil ketinggian di sepanjang pangkal laluan dan keupayaan untuk menindih segmen pada peta. Dan, sudah tentu, semua laluan anda boleh dijadikan fail GPX atau TCX dan dihantar terus ke unit GPS basikal anda.

Tetapi kerana saya kini membayar untuk ciri laluan, saya juga boleh meletakkan peta haba global Strava pada peta untuk melihat jalan dan laluan paling popular yang saya rancang untuk tunggangi.

Sekarang, saya tidak memerlukan ini untuk mana-mana perjalanan jalan raya hujung minggu saya - pengetahuan tempatan saya mengatasi Strava di sini - tetapi ia sememangnya berguna untuk merancang satu pengembaraan luar jalan saya. Aliran ungu muda bertindak sebagai bukti bahawa trek tertentu boleh ditunggangi, mengembangkan rangkaian tawaran luar jalan tempatan saya.

Seperti Peta Google, anda juga boleh menetapkan Strava untuk melaraskan kursus berdasarkan sama ada laluan paling langsung - jika anda tergesa-gesa - atau laluan paling popular - terutamanya berguna untuk pemetaan di kawasan yang tidak anda ketahui. Anda juga boleh menetapkan laluan untuk menjejak ketinggian minimum atau maksimum juga. Setakat ini, saya dapati kedua-dua perkara ini berfungsi.

Yang penting, selaras dengan Komoot, Laluan Strava kini turut membolehkan anda memilih antara pilihan berturap, kotoran atau 'sebarang jenis permukaan'. Ini akan melihat Strava menggunakan algoritmanya dan data sebelumnya untuk melaraskan laluan anda bergantung pada apa yang anda cari, malah memberi anda laluan untuk menjejaki pecahan di bahagian bawah halaman.

Adakah ia berfungsi? Ya, tidak, tidak juga.

Imej
Imej

Bolehkah saya berbasikal di sini?

Nampaknya perisian itu tidak dapat membezakan antara laluan pejalan kaki dan jalan kekang yang merupakan masalah di UK kerana secara teknikal anda tidak dibenarkan menunggang di laluan pejalan kaki.

Ini bermakna laluan 20km saya termasuk kira-kira 5km tunggangan ‘luar jalan’ yang sama ada di laluan pejalan kaki yang tidak sepatutnya saya tunggangi atau di laluan yang tidak boleh dilalui sepenuhnya, walaupun dengan tayar 40mm saya yang besar. Ini adalah masalah pertumbuhan gigi yang pasti yang perlu ditangani dengan segera oleh Strava. Seperti yang dibuktikan oleh pengalaman pertama saya dijerit oleh seorang petani kerana berbasikal melalui laluan pejalan kakinya pada hujung minggu lalu, ia sememangnya menjadi masalah.

Satu lagi masalah tumbuh gigi ialah ciri perancangan laluan automatik Strava yang akan mengesyorkan pengguna tiga laluan berdasarkan jumlah masa dan ketinggian serta jenis rupa bumi yang anda rancang untuk menangani.

Konsep yang sangat bijak mula-mula dilancarkan pada akhir Mac/awal April dan ia tersedia untuk pengguna 'Summit' melalui apl telefon, ia nampaknya mempunyai beberapa bahagian dalam perisainya, tidak kurang juga laporan mengenai beberapa laluan yang mengarahkan pengguna ke lebuh raya.

Pemetaan laluan mudah alih

Perubahan besar yang lain ialah memetakan daripada telefon, yang berkemungkinan peningkatan terbaik diperoleh daripada baik pulih laluan Strava. Pengguna kini boleh mereka bentuk laluan atau kursus dengan cepat melalui apl telefon.

Ia agak mudah, anda hanya perlu membuka laluan, klik pada pensel, kemudian lukis secara kasar arah yang ingin anda ikuti sebelum menghantarnya terus ke komputer GPS anda.

Imej
Imej
Imej
Imej

Ia kasar dan tidak membenarkan anda melaraskan bahagian tertentu laluan - bermakna ia tidak sesuai untuk membuat keseluruhan perjalanan - tetapi ia pasti berfungsi jika anda mendapati diri anda tersesat dalam perjalanan dan ingin kembali rumah. Ia adalah tambahan yang dialu-alukan dan sesuatu yang pastinya berguna kepada ramai pengguna.

Pada £4 sebulan untuk perkhidmatan langganannya, Strava hampir tidak meminta banyak daripada penggunanya, terutamanya kerana kebanyakan kita telah memuatkan percuma untuk sekian lama. Maksud saya, betul-betul, berapa £1 seminggu? tiada apa. Itu datang daripada seseorang berusia pertengahan dua puluhan yang terbelit hutang universiti, cuba membeli flat di London!

Dengan perubahan pada sistem Laluan, terutamanya penghalaan baharu daripada telefon, saya hampir mencadangkan bahawa ia membayar sendiri.

Memang, rasanya Strava masih jauh untuk memecahkan sistem pemetaan dan penghalaan dan masih terdapat banyak penambahbaikan sepanjang perjalanan tetapi, jika £4 sebulan saya membantu ke arah itu menjadi lebih baik, maka saya Saya cukup gembira untuk membayarnya.

Disyorkan: