Pemilik baharu untuk Boardman Bikes bermaksud terowong angin baharu, pasukan baharu dan model baharu. Mulakan dengan Boardman Air Signature
'Rob Hayles memenangi Perlumbaan Jalan Raya Kebangsaan dengan apa yang pada asasnya adalah 1, 400 quid Boardman, ' gelak pengurus pemasaran Boardman Bikes, Jamie Mitchell. ‘Ia adalah basikal yang cantik untuk wang, kit penyudah Ritchey WCS yang lengkap dan segala-galanya.’
Kemenangan itu berlaku pada tahun 2008 dan sejak itu Boardman telah menambah banyak gelaran lain pada tapak tangan motosikalnya, termasuk emas Olimpik untuk Nicole Cooke di Beijing dan atlet triatlet Alistair Brownlee di London. Walau bagaimanapun, dengan pengakuannya sendiri, kemajuan jenama daripada harga mahal serba-serbi kepada baka tulen mewah telah terhenti, sehingga pengambilalihan berprofil tinggi baru-baru ini.
‘Saya rasa sebagai sebuah jenama, kami agak tersesat, terlalu sibuk dengan hari-hari dan lupa bahawa kami semua terlibat dalam perkara ini kerana kami menggemari basikal,’ kata Mitchell. 'Jadi apabila Halfords datang dan membeli kami 14 bulan lalu, ia adalah hebat. Ia memberi kami sokongan kewangan dan ruang bernafas untuk merobek jenama dan membina semulanya.’
Hasilnya ialah rangkaian basikal yang hampir tidak dapat dikenali dari tahun-tahun sebelumnya, termasuk penambahan SLR Endurance berbingkai titanium (juga tersedia dalam karbon dan dengan cakera), pilihan warna tersuai dan logo Boardman yang direka bentuk semula.
The Air Signature (gambar di sini) berkongsi bingkai yang sama seperti model tahun lepas, namun bersama-sama dengan komponen Enve laci teratas dan facelift ia mendapat garpu bersepadu sepenuhnya baharu, dan apa yang Boardman panggil sebagai 'Perjalanan Permukaan Aerodinamik'.
‘Pada asasnya trip permukaan adalah kepingan pita lut sinar berbentuk khas yang terletak pada kaki garpu, di bawah tiub bawah dan di hadapan tiub tempat duduk,’ kata Mitchell. 'Mereka mengganggu lapisan sempadan aliran udara supaya ia lebih bersih keluar dari bahagian itu - seperti meminimumkan bangun di belakang bot. Dari segi sebenar, kami mendapati ia sama dengan penjimatan enam watt, atau keuntungan 23 saat dalam tempoh satu jam.’
Pencarian terperinci untuk kepantasan seperti ini adalah yang membezakan Boardman selama beberapa tahun, jadi mungkin tidak terlalu mengejutkan untuk mendengar bahawa jenama Boardman tidak berhenti di situ. Ia bukan sahaja akan menaja pasukan wanita pro tahun depan, ia juga akan membina terowong anginnya sendiri.
‘Kami telah menyusun senarai pelumba untuk pasukan, yang kami harap dapat diumumkan secara rasmi pada awal 2016. Kami juga sangat teruja dengan terowong angin kami. Saya tidak pernah terfikir saya akan dapat mengatakannya apabila saya menyertai syarikat itu lima tahun lalu! Ia dalam peringkat perancangan lanjutan dan akan dikhususkan untuk basikal. Jadi tidak seperti terowong angin lain yang digunakan dalam industri, yang dipinjam daripada F1 berkata, kita tidak perlu berkongsi masa, bermakna kita akan dapat menggunakannya bukan sahaja untuk tujuan penyelidikan dan reka bentuk, tetapi juga untuk pasukan dan, kebanyakannya. yang penting, pelanggan kami. Orang ramai akan dapat meneroka aero, menguji peralatan dan bermain dengan kedudukan mereka di atas basikal, malah kami sedang melihat pakej yang anda boleh menempah dengan Chris. Dia sentiasa mahukan terowongnya sendiri, jadi sangat bagus jika dia menerajuinya.’
Kami mengesyaki Rob Hayles berharap dia masih menunggang secara profesional sekarang.
Nantikan ulasan penuh tidak lama lagi!
Boardmanbikes.com
