Bagi mereka yang paling bersemangat berbasikal jalan raya, ia tidak mengambil masa yang lama untuk dijual dengan keajaiban praktikal basikal jelajah
Penunggang basikal jalan raya sukakan kelajuan. Kami menikmati menanggalkan semua kecuali gram yang paling penting, membentuk semula bingkai menjadi aerofoil dan menghalakan semua kabel penting ke dalam mez berbelit-belit dalam komponen kompleks untuk menjimatkan beberapa watt seretan.
Mengenai kriteria tersebut, Dawes Galaxy adalah anti-basikal.
The Dawes Galaxy mungkin yang paling terkenal daripada basikal pengembaraan berbilang hari. Dengan warisan yang menjangkau lebih 90 tahun, Dawes ialah kisah kejayaan British, dan Galaxy telah menjadi motosikal utama sejak 1960-an. Ia merupakan basikal jelajah khusus pertama di UK.
Versi ini, yang berusia beberapa tahun, sedikit menyimpang daripada lelaran asal. Brek cakera (pada beberapa model terbaharu) dan gear terindeks tuil merupakan satu-satunya perubahan ketara yang boleh dilihat dalam sejarah Galaxy.
Galaxy Excel ini mempunyai pelekap lumpur dan pannier penuh, brek canti-tuil Shimano BR-CX50 tarik tengah dan tayar 32mm dari rak, dengan banyak kelegaan untuk dikecualikan, walaupun di bawah pelindung lumpur.
Ia malah mempunyai satu set jejari ganti yang dipasang pada chainstay – jika salah satu daripada beberapa ratus jejari yang ada pada rim Alex Ace19 pada masa ini boleh timbul.
Beli Dawes Galaxy keluli daripada Evans dengan harga £1, 200
Dengan geometri yang santai, kedudukan tegak, tiub keluli Reynolds 631 yang nipis dan berat keseluruhan yang besar, ini bukan basikal untuk menunggang dengan cepat tetapi menyediakan platform yang sangat selesa untuk menunggang. Bagi saya, itu adalah satu penyingkiran daripada kayuhan yang saya kenal dan suka.
Saya telah memakai pakaian kulit badan penuh untuk pusingan Regent’s Park sedekad yang lalu, apabila pemandangan itu lebih jarang daripada hari ini. Saya hampir tidak pernah menunggang dengan beg pelana, jarang menggunakan botol air kedua, dan saya yakin saya mungkin orang pertama di UK yang kerap memakai topi keledar jalan raya aero semasa berulang-alik.
Saya telah menjejaki CdA saya dalam masa nyata, saya telah melalui dua laluan dalam keadaan angin ribut kuat apabila perkara terbaik peribadi dapat dilihat.
Saya tersentak melihat pelindung lumpur sementara, beg pelana dan tayar musim sejuk. Siapa yang akan bermimpi untuk mengorbankan kelajuan seperti itu?
Tetapi kemudian saya terjumpa Galaksi Dawes. Pada mulanya ia hanyalah penyelesaian yang bagus untuk pergi ke gim atau kedai. Ia boleh memasang satu set kunci kukuh, mengangkut sejumlah besar membeli-belah dan saya boleh menaikinya dengan pakaian kasual.
Kemudian sesuatu berlaku kepada saya: mengapa saya tidak selalu menunggang basikal seperti ini?
Sihir praktikal
Satu isu yang kadangkala menggusarkan saya dengan basikal moden ialah kepraktisan selalunya menjadi keutamaan yang lebih kecil dan lebih kecil dengan basikal baharu.
Basikal yang berharga £10k selalunya mempunyai baji tiang tempat duduk yang hanya boleh diselaraskan oleh segelintir alatan kunci allen, dan jarang tiba dengan satu set sangkar botol air yang disertakan, beg pelana atau penyangkut derailleur ganti.
Kaset 12-kelajuan adalah lebih sukar untuk dibersihkan berbanding sebelum ini, dan rantai yang semakin nipis semakin haus dengan lebih cepat. Pengkabelan dalaman sepenuhnya boleh menimbulkan ketakutan malam di kalangan mereka yang ingin terbang ke luar negara dengan basikal mereka.
Matlamat prestasi, berdasarkan keperluan penunggang profesional, telah memberi laluan kepada basikal yang luar biasa dengan keupayaan unik untuk menyampaikan kelajuan. Sementara itu, basikal touring nampaknya semakin jauh dari arus perdana menunggang basikal. Pelancongan itu sendiri sering digantikan oleh sepupunya yang kurang praktikal dan kurang pannier – pembungkusan basikal.
Galaksi adalah seperti perjalanan ke masa lalu reka bentuk basikal, hanya begitu banyak cabaran basikal moden nampaknya telah diselesaikan secara misteri.
Set rantai tiga Shimano Alivio dan pemindah gigi belakang XT memalukan persepsi kami tentang julat yang mengagumkan. Terdapat 27 gear dengan julat dari 48-11 hingga 26-34. Itu banyak nisbah untuk dimainkan.
Pengkabelan adalah luaran, malah seorang mekanik amatur boleh membersihkan lot secara menyeluruh atau menggantikan kabel dalam masa beberapa minit. Bukan itu sahaja tetapi terdapat keanggunan halus pada penghalaan kabel brek di hadapan dan belakang.
Apatah lagi, dengan mekanik basikal yang dibentangkan dengan begitu jelas, ini adalah basikal yang boleh dibaiki oleh hampir semua orang, hampir di mana-mana sahaja di dunia – sudah pasti tarikan utama dunia jelajah yang indah.
Sebagai seorang roadie yang berdedikasi, saya malu untuk mengatakan bahawa saya tidak pernah menggunakan set pannier sebelum ini. Beg Ortlieb ini menawarkan perlindungan yang mengagumkan terhadap unsur-unsur dan penggunaan intuitif, tetapi konsep pemasangan beg yang lebih luas pada basikal saya dan bukannya belakang saya adalah satu pendedahan.
Saya juga perlu mengakui agak terpikat dengan estetika rak Blackburn Outpost hadapan. Di antaranya, rak boleh memuatkan 45kg berat yang mengagumkan.
Pelindung lumpur SKS bersepadu penuh merupakan satu lagi pengalaman yang memalukan bagi saya. Mereka meletakkan Ass-Saver yang terselip di bawah pelana rel karbon saya untuk memalukan.
Beli aluminium Dawes Galaxy daripada Evans pada harga £700
Sesuatu tentang kepraktisan Galaxy – ia adalah kesederhanaan – benar-benar menyentuh inti tentang perkara berbasikal. Buang usaha untuk kelajuan dan prestasi dan kiri anda dengan unsur-unsur berbasikal yang mengisi jurang. Pemandangan, perjalanan dan detasmen dari kehidupan seharian.
Saya mula tertanya-tanya laluan tunda mana yang boleh saya ikuti, apakah pengembaraan berbilang hari yang menanti saya di luar bandar. Saya tertanya-tanya sama ada saya boleh memuatkan khemah dan beg tidur (saya tidak memilikinya) dalam satu set pannier belakang. Saya tertanya-tanya jika saya tiba-tiba menjadi sangat tua…
Secara ringkasnya, Galaxy membuatkan saya tertanya-tanya mengapa saya menghabiskan hari bekerja dengan menukar lycra, keluar dari lycra dan mandi tiga kali sehari. Jadi saya boleh berulang-alik dengan basikal jalan laju dan menjimatkan diri saya selama 5 minit lebih 10km.
Dan dengan 50kg potensi kargo, adakah saya perlu menggunakan kereta saya semula?
Sudah tentu, tiada apa yang akan menggantikan keseronokan usaha gigih dengan bunyi tarmac yang berterbangan di bawah saya. Atau mengambil selekoh kriteria pada 40kmj dan menguji had tayar.
Jadi, sudah tentu jangan tinggalkan basikal jalan anda, tetapi jika anda berasa seperti bercuti dari dunia ringan karbon aero, sedikit masa dengan basikal touring boleh menghirup udara segar. Lebih baik jika ia adalah Dawes Galaxy.
