Titanium dan batu kelikir ialah perlawanan yang dibuat di syurga dan Tripster ATR V3 ialah pemain yang hebat sepanjang masa
Sungguh luar biasa untuk berfikir bahawa Tripster sudah berusia lebih sedekad. Kinesis melancarkannya kembali pada tahun 2009 sebagai sejenis pengembaraan dan pengembara do-it-all dengan rangka aloi, brek cakera dan pelepasan untuk tayar yang lebih lebar.
Pada asasnya ia adalah basikal yang dibina dengan idea untuk meluaskan ufuk berbasikal melangkaui tarmac sekian lama sebelum ada yang mencipta istilah ‘basikal kerikil’.
Adakah Kinesis memiliki bola kristal? Siapa tahu, tetapi sejak itu Tripster telah melalui beberapa semakan, tidak kurang juga perubahan kepada titanium (walaupun versi aloi masih tersedia).
Rory Hitchens dari pengedar UK Upgrade Bikes berkata Tripster ATR V3 telah menerima pelbagai tweak untuk memperhalusi prestasinya. Ia juga termasuk garpu karbon serba baharu dengan kapasiti pembawa beban tambahan untuk menjadikannya lebih berkemampuan berbanding sebelum ini.
Sedikit bererti
‘Kami menerima banyak maklum balas daripada duta dan atlet tajaan kami,’ kata Hitchens. 'Basikal pendahulu ini adalah basikal yang sangat dihormati, jadi ia lebih merupakan kes menyeterika beberapa lipatan kecil daripada membuat perubahan besar.
‘Sebagai contoh, kami telah mengurangkan rantaian untuk meningkatkan kelegaan tumit.’ Bukan perubahan besar-besaran, tetapi cukup ketara.
‘Kami menyasarkan untuk mendapatkan lebih sedikit keselesaan dalam bentuk baharu tempat penginapan,’ tambah Hitchens. 'Profil tiub atas lebih segi empat sama di belakang dan diratakan ke arah hadapan, meningkatkan kekakuan sisi untuk kawalan yang lebih tepat apabila dimuatkan sepenuhnya. Selain itu, penghalaan kabel dalaman telah dipertingkatkan.’
Banyak perubahan yang hampir tidak kelihatan tetapi satu ciri baharu yang tidak dapat dinafikan menarik perhatian ialah cara logo bingkai telah digunakan.
Ia terukir laser ke dalam titanium, kemudian dianodiskan untuk menghasilkan kesan 'keringat minyak' biru-ungu, dan dari tempat saya berdiri ia kelihatan sangat keren. Itulah sebabnya mengapa basikal ujian ini telah berakhir dengan spesifikasi yang dimilikinya.
Trister ATR V3 hadir sebagai set bingkai sahaja, yang bermaksud saya mempunyai carte blanche untuk memilih kit binaannya.
Dan memandangkan Kinesis ialah jenama UK, saya memutuskan untuk meneruskan tema itu, menggunakan sebanyak mungkin produk buatan sendiri. Oleh itu, kit penamat, engkol, roda dan brek diperoleh daripada firma Lancashire Hope Technology.
Terima kasih kepada rangkaian komponen beranodis yang terang oleh Hope, saya boleh melakukan keadilan terhadap logo yang berkilauan itu dan mencipta basikal yang sesuai dengan era basikal gunung awal 1990-an apabila rupa seperti ini menjadi kegilaan ramai. Percayalah, seperti semua fesyen anodis akan kembali semula.
Beli Kinesis Tripster ATR V3 sekarang
Usaha semua dagangan
Mengetepikan nostalgia estetika saya, Tripster melambangkan apa yang sepatutnya menjadi basikal batu. Semasa ujian, ia menjadi pilihan saya untuk pelbagai jenis tunggangan.
Saya melakukan lawatan hujung minggu yang singkat, perjalanan abad dengan kira-kira 50/50 campuran jalan dan kerikil serta letupan yang tidak terkira banyaknya di sekitar denai tempatan saya. Saya juga menggunakannya untuk menarik treler untuk larian sekolah.
Berbeza dengan bilangan basikal kerikil yang baik, Tripster jelas tidak termasuk dalam mana-mana satu niche, yang hampir mengikut takrifan (atau sekurang-kurangnya, definisi yang telah kami terima untuk kerikil) bermakna Kinesis telah mendapat reka bentuk segera.
Ia mempunyai rasa utilitarian, cukup teguh untuk melakukan jelajah keliling dunia, namun pengendaliannya yang mesra – penggabungan geometri yang berjaya direka untuk kestabilan dan batang pendek (90mm) untuk menggalakkan stereng yang lebih responsif – bermakna ia akan dengan senang hati mengangkut batu kerikil, sama ada dengan malas atau condong sepenuhnya.
Jika dia adalah salah seorang daripada pasangan anda, Tripster akan menjadi orang yang tidak menganggap diri mereka terlalu serius tetapi masih mampu menjengkelkan dalam semua perkara yang mereka lakukan.
Set titanium lancar 3Al/2.5V yang ditarik sejuk memberikan, seperti yang dijangkakan, teras yang dilembapkan dengan baik yang mampu mengatasi deraian denai dan jalan batu bergelombang. Ini dipertingkatkan lagi dengan tayar WTB 700x45mm tanpa tiub dan bar hendal Lauf's Smoothie, yang menggunakan campuran karbon dan gentian kaca untuk menyerap getaran.
Beli Kinesis Tripster ATR V3 di sini
Pada binaan ini, kemasukan tuil brek bawah GRX Shimano, yang diletakkan pada bahagian atas palang, benar-benar membantu meningkatkan keyakinan saya untuk menghalakan Tripster ke bawah pelongsor curam dengan berat badan saya ditetapkan jauh ke belakang.
Dalam hal ini, Tripster menawarkan tunggangan yang boleh diterima dan serba boleh dan dengan yakin saya boleh mengatakan bahawa ia akan menjadi teman yang disenangi tidak kira di mana pandangan anda tentang menunggang batu jatuh pada spektrum.
Tulang besar
Bingkai mempunyai berat yang didakwa 1.88kg (56sm), yang menjadikannya hampir satu kilogram lebih berat daripada bingkai kerikil karbon teratas sekarang, dan bermakna basikal ini mempunyai berat lengkap 9.86kg.
Saya tidak dapat menafikan bahawa ini merugikan dalam beberapa bahagian prestasinya, yang paling jelas menanjak, dan berkemungkinan akan melemahkan sesetengah orang, tetapi semuanya berbalik kepada pertikaian lama antara karbon dan titanium sebagai bahan bingkai.
Karbon memenuhi keperluan mereka yang mencari basikal yang paling ringan dan paling rasis, tetapi titanium berkembang pesat dengan menjadi sangat lasak, tahan hentaman dan, seperti yang tidak dapat dinafikan dibuktikan di sini, cantik dalam keadaan mentah untuk penampilan abadi yang akan menjadi sama dalam 10 tahun tidak kira apa yang anda lakukan.
Seperti itu, aset titanium boleh dikatakan lebih baik sejajar dengan kerikil dan menunggang pengembaraan. Saya pastinya tidak merasakan keperluan untuk merengek setiap kali seketul batu meluncur keluar dari laluan dan menekan bahagian bawah tiub bawah Tripster. Saya tahu titanium akan mentertawakan pukulan seperti itu.
Basikal kerikil boleh menjadi peluang titanium untuk kemunculan semula yang besar. Kebanyakan menerima bahawa ia tidak akan dapat bersaing dengan nisbah kekakuan-ke-berat yang ditawarkan oleh karbon tetapi sifat kasar dan keterlaluan semasa menunggang di luar jalan bermakna banyak lagi yang perlu diambil kira.
Beli Kinesis Tripster ATR V3 sekarang
Jika anda tertanya-tanya apakah maksud ATR sebenarnya, ia adalah Adventure-Tour-Race, tetapi saya rasa All-Terrain-Rebel mungkin lebih sesuai. Ya, bingkai titanium Tripster tidak sesuai dalam menghadapi pemerintahan tertinggi karbon, tetapi sebenarnya tidak banyak yang tidak dapat dilakukan oleh basikal ini.
Spesifikasi
| Bingkai | Kinesis Tripster ATR V3 |
| Kumpulan | Shimano GRX Di2 |
| Brake | Hope RX4 |
| Rantai | Hope RX |
| Kaset | Shimano GRX Di2 |
| Bar | Lauf Smoothie |
| Batang | Hope Zero Ninety |
| Tiang tempat duduk | Hope Carbon |
| Pelana | Aliran Flite Selle Italia |
| Roda | karbon Hope RD40, tayar WTB Riddler 45mm |
| Berat | 9.86kg |
| Hubungi | kinesisbikes.co.uk |
Semua ulasan adalah bebas sepenuhnya dan tiada pembayaran dibuat oleh syarikat yang dipaparkan dalam ulasan
