Basikal klasik telah diberi baik pulih aero untuk tahun 2021 dan menggunakan cakera sahaja
Bianchi Specialissima yang ikonik telah melalui reka bentuk semula yang besar. Sebelum ini, ia adalah satu karya seni seperti basikal jalan raya: ia elegan, ringan, bersih, tiubnya bulat, ia adalah celeste, tempat duduk tidak dijatuhkan dan ia hanya brek rim sahaja.
Untuk 2021, ia adalah basikal yang sama sekali berbeza. Bianchi Specialissma baharu akan tetap ringan, kaku dan, jika anda mahu, celeste. Walau bagaimanapun, tiub akan berubah bentuk untuk menjadi aero-optimum, garisan diubah untuk menjadikan anda lebih pantas sambil kekal ringan dan, terutamanya, basikal akan menjadi cakera sahaja.
Bianchi telah berpaling daripada menghasilkan mesin lumba ringan kelas atas tradisional dan memutuskan untuk mengikuti orang-orang seperti Specialized, Trek, Scott dan Wilier menyusuri laluan basikal perlumbaan serba ringan yang dioptimumkan aero.
Jadi mengapa jenama ini digembar-gemburkan kerana kecantikan dan prestijnya mereka bentuk semula Specialissima terbaharunya untuk menyertai orang ramai?
Keluar dengan yang lama dan masuk dengan yang baharu
Walaupun bekas Specialissima adalah basikal yang luar biasa yang kami sanjungi di sini di Cyclist, ia jarang sekali dilihat digunakan dalam perlumbaan terbesar berbasikal.
Kemas kini terbaharunya mungkin berusaha untuk membetulkannya. Dengan Bianchi kini membekalkan barangannya kepada pasukan BikeExchange lelaki dan wanita, Simon Yates menggunakan Specialissima di pergunungan di Tour of the Alps dan Giro 2021.
Malah, peminat Itali dapat melihat motosikal Itali dalam persaingan lebih lama berbanding penunggang Itali.
Beli sekarang dari Rutland Cycles dengan harga £5, 515
Jurutera jenama telah beralih daripada tiub bulat tradisional ke arah bentuk yang lebih besar dan aerodinamik, sama seperti Oltre XR4, sambil turut menyepadukan kabel dan pengapit tempat duduk untuk membantu menjimatkan sebanyak watt yang mungkin.
Berapa jumlah watt yang anda jimatkan sebenarnya tidak didedahkan oleh Bianchi, contoh jarang jenama yang membuat keputusan menentang penerbitan penjimatan aero yang tidak dapat dibuktikan secara realistik dibuat daripada bingkai baharunya.
Apa yang diberitahu olehnya kepada kami ialah berat bingkai. Bianchi masih berjaya mengekalkan berat rangka yang sangat dihormati untuk basikal itu walaupun terdapat penambahan brek cakera dan pembentukan semula tiub.
Dalam saiz 55sm, jenama Itali mendakwa bingkai yang dicat akan seberat 750g dengan garpu dalam 370g. Pilih pilihan hitam yang tidak dicat dan anda akan mengurangkan 80g lagi daripada jumlah itu.
Sebagai tambahan, Bianchi menjanjikan lelaran baharu Specialissima ini sama kaku dan selesa di sisi seperti dahulu. Dibawa ke reka bentuk baharu ini juga ialah teknologi CounterVail Bianchi, bahan yang ditenun ke dalam bingkai komposit karbon yang membantu membatalkan getaran melalui basikal.
Walaupun spesifikasi Specialissma baharu sebahagian besarnya dirahsiakan, kami tahu bahawa motosikal itu akan didatangkan dengan pendakap bawah muat tekan BB86, mempunyai geometri yang agak agresif, boleh menjalankan anjakan mekanikal dan elektronik pada rangka dan mempunyai kelegaan untuk tayar 28mm, hampir kuno berbanding beberapa pesaing utama Bianchi.
Spesifikasi dan pilihan cat
Walaupun banyak perubahan pada Bianchi Specialissima terbaharu akan dianggap mencemarkan nama baik oleh golongan murni, kami berbesar hati melaporkan bahawa beberapa perkara yang benar-benar penting telah dikekalkan.
Pertama, basikal ini akan tersedia di celeste. Seperti Ferrari yang berwarna merah, Bianchi hanya sepatutnya menjadi celeste pada pendapat kami dan nafas lega dilepaskan apabila kami melihat warna ikonik akan tersedia.
Selain itu akan ada pilihan serba hitam – yang menjimatkan 80g seperti yang dinyatakan sebelum ini – dan warna Bianchi ditetapkan pada panggilan 'biru kehijauan' yang pastinya menarik dan kelihatan bagus jika bukan kerana Bianchis sepatutnya celeste.
Beli sekarang dari Rutland Cycles pada harga £5, 515
Di luar pilihan ini, terdapat juga 'Koleksi Tandatangan' bingkai berwarna-warni lukisan tangan edisi terhad yang tersedia.
Satu lagi perkara baik tentang Bianchi Specialissima baharu ialah ia boleh dibeli dengan lengkap dengan Campagnolo Super Record EPS. Basikal top-of-the-pile ini juga akan tersedia dengan Shimano Dura-Ace Di2 dan Sram Red AXS eTap manakala pilihan yang paling 'peringkat permulaan' akan dibina dengan set kumpulan Shimano Ultegra mekanikal.
Harga masih belum diumumkan untuk Specilissma baharu tetapi saya rasa kita semua selamat untuk mengandaikan ia akan berada pada penghujung skala premium. Lagipun, bekas Bianchi Specialissma ialah sebuah basikal £8,000.
