Apakah yang anda dapat Eddy Merckx untuk hari lahirnya yang ke-70? Basikal edisi terhad sudah tentu, dengan namanya
Dalam kebanyakan kes, basikal lain mungkin merupakan perkara terakhir yang diperlukan oleh lelaki seperti Eddy Merckx, tetapi sekali lagi Eddy70 tidak seperti kebanyakan basikal lain. Bukan sahaja ia merupakan peneraju keluli yang bersinar di lautan karbon, ia juga berharga €14, 000, atau lebih daripada 10, 000 pound Inggeris anda. Tambahan pula, hanya akan ada 70 yang dibuat, dan satu daripadanya telah pun diberikan kepada Eddy. Yang ini sebenarnya.
‘Ini adalah yang pertama, nombor satu untuk Eddy, dan ia sangat istimewa,’ kata Peter Speltens, pengurus pemasaran untuk Eddy Merckx Cycles. 'Kami telah menjual hampir 60, dan kebanyakan pemilik berhasrat untuk menaikinya. Namun, saya khuatir bahawa bagi sesetengah orang mereka melihatnya sebagai pelaburan atau objek reka bentuk dalaman, sayang sekali kerana ia adalah basikal perlumbaan yang sangat kompetitif.’
Tidak syak lagi bahawa Eddy70 menggembirakan untuk dilihat, dan pastinya mengekalkan kesegaran satu kotak untuk tempoh yang cukup lama hanya akan melihat nilainya meningkat, tetapi anda perlu mempunyai tahap kawalan kendiri yang tidak boleh dilepaskan untuk tahan godaan untuk menunggangnya. Dalam erti kata klasik moden, ia benar-benar yang terbaik daripada yang terbaik.
‘Kami mula-mula datang ke Eddy dengan projek basikal replika retro, tetapi dia tidak bersetuju. Dia berkata, Saya tidak mahu terjebak dengan masa lalu. Sebagai penunggang saya menunggang bahan terbaru yang ada, jadi jika anda ingin menghasilkan basikal keluli sekarang ia mestilah berprestasi tinggi.” Jadi ia mestilah basikal perlumbaan peringkat tertinggi. Hanya selepas itu kami boleh mendapatkan kelulusannya, ' kata Speltens. 'Oleh itu, kami telah menggunakan tiub XCr keluli tahan karat terbaik, yang dilukis khas oleh Columbus, di mana tiub atas dan tiub bawah sedikit bujur untuk meningkatkan kekakuan. Eddy memutuskan bahawa kita mesti menggunakan Campagnolo, kerana dia sentiasa menjadi lelaki Campagnolo, dan Campagnolo sangat teruja sehingga mereka menghasilkan set kumpulan Super Record tersuai buat kali pertama dalam sejarah mereka yang mempunyai logo Eddy70. Kokpit diperibadikan Cinelli Neos dan rodanya juga diperibadikan Campagnolo Bora Ultras. Secara keseluruhan, berat sederhana hanya 7.7kg.’
Setiap bingkai adalah buatan tangan di Belgium oleh pembina rangka asal Merckx Cycles, Johan Vranckx, yang telah bersama syarikat itu sejak ia bermula pada tahun 1980. (Baca lebih lanjut mengenainya di sini: lawatan kilang Eddy Merckx)
‘Saya sangat gembira dengan projek itu,’ kata Vranckx. 'Dalam keluli setiap kesilapan yang anda lakukan akan dihukum - semua orang melihatnya, jadi ia mesti sempurna. Bingkai yang sempurna adalah ganjaran terbesar untuk saya. Tapi kalau-kalau, saya mulakan dengan saiz besar dulu, jadi kalau tersilap 58cm boleh jadi 56cm. Itu belum berlaku lagi. Saya rasa bingkai itu sempurna!’
Setiap satu mengambil masa dua hari untuk mengarang di bengkel Merckx Cycles dan kemudian dua hari lagi untuk melukis dalam livery pasukan Faema, yang dalam warna Merckx memenangi Jelajah Besar pertamanya di Giro pada tahun 1968, diikuti oleh beliau Tour de France pertama pada tahun 1969.
‘Eddy membantu mereka bentuk geometri – terdapat tujuh saiz yang tersedia – dan menyelia cat,’ kata Speltens. ‘Dia mempunyai ingatan yang luar biasa dan butiran tompokan dalam cat dan logo yang walaupun ahli arkib kami terlepas pandang.’ Satu butiran yang tidak terdapat pada motosikal asal tersebut ialah tandatangan The Cannibal.
‘Setiap basikal ditandatangani oleh Eddy,’ kata Speltens. 'Dia datang setiap dua minggu untuk menandatangani bingkai dan menulis mesej peribadi dalam buku foto yang disertakan dengan basikal itu. Sungguh melucukan, pada suatu hari dia berada di sini dan pelanggan telah meminta Eddy menulis "Jenny, saya akan mencintai awak selamanya" sebagai mesej. Dia benar-benar gelisah dan berkata, “Saya tidak boleh menulis itu, saya tidak cintakan Jenny!”’
