Bilakah cuaca menjadi terlalu buruk untuk dinaiki? Frank Strack, pengadil etika berbasikal dan kurator 'The Rules', memberikan pandangannya
Frank yang dihormati
Seberapa burukkah keadaan cuaca sebelum boleh melangkau perjalanan? Sudah pasti ada garis halus antara menjadi 'badass' (Peraturan 9) dan bodoh. Jered, melalui e-mel
Jered yang dihormati
Masalah dengan soalan anda ialah anda bertanya kepada orang bodoh, jadi ini sama seperti bertanya kepada peniaga kok anda jika anda patut menggunakan dadah.
Cuaca buruk adalah kegilaan relatif, bukan keadaan mutlak. Seorang rakan saya baru-baru ini menaiki laluan gunung di Denver, Colorado, pada musim sejuk yang tinggi. Itu adalah 'tinggi' berganda kerana Denver sudah pun menjadi Bandar Mile High, dan Disember di Denver adalah sejuk. Lebih penting lagi, rakan ini melakukan hantaran dalam pakaian musim luruh ringan yang terdiri daripada pemanas lutut, jersi lengan panjang, tanpa topi, dan sarung tangan pekerja keluli. Ini mengakibatkan banyak kekecohan kemudiannya, beberapa teknik penjanaan haba yang telah diubahsuai melibatkan taktik klasik 'mengayuh sambil membrek keras', mendaki apa sahaja yang kelihatan curam dan berturap, dan beberapa cakap menghina tentang 'beg galas untuk kit tambahan' masa hadapan. Ia mestilah latihan yang bagus, tetapi pengalaman yang mengerikan.
Ia tidak semestinya seperti ini, tetapi selalunya adalah apabila kita tidak membuat persediaan yang betul untuk menghadapi cuaca yang akan datang. Ini rumit oleh pakar meteorologi yang membuktikan diri mereka sama lemah dalam meramal cuaca seperti kami memilih kit kami.
Bernard Hinault memenangi Liège-Bastogne-Liège 1980 dalam keadaan hampir ribut salji, memakai jersi lengan panjang, seluar pendek, salutan embro dan beberapa sarung tangan musim sejuk yang buruk. Dia mendakwa satu-satunya sebab dia menang adalah kerana dia mahu kembali ke kereta pasukan dan keluar dari kesejukan dan kebasahan secepat mungkin. Dia juga mendakwa dia masih kehilangan rasa pada jarinya akibat kesejukan sehingga hari ini.
Andy Hampsten memenangi Giro d'Italia pada tahun 1988 kerana dia tinggal di Boulder, Colorado (yang lebih tinggi daripada Denver), dan saya pasti dia melakukan perkara yang bodoh semasa sesi latihannya yang panjang. Tidak rugi bahawa pengurusan pasukannya adalah dari American Midwest, yang mungkin lebih sejuk daripada Colorado, dan apabila mereka membaca laporan cuaca untuk pentas di atas Gavia Pass, mereka muncul ke kedai ski tempatan dan membeli semua peralatan cuaca sejuk yang boleh mereka temui. Walaupun dengan itu, kisah-kisah sejuk yang dahsyat yang mereka alami hari itu adalah legenda. Johan van der Velde, yang mengetuai puncak Gavia, menamatkan saingan kira-kira sejam di belakang Hampsten dan pemenang peringkat Erik Breukink kerana dia terpaksa membuat begitu banyak perhentian semasa turun untuk memanaskan badan.
Saya bukan legenda, tetapi saya pernah mengalami cuaca buruk. Jenis tunggangan kegemaran saya pada musim sejuk ialah usaha berjemur hingga terbenam, biasanya diadakan dalam cuaca buruk. Tempat saya tinggal ia jarang melibatkan cuaca baik. Saya mempunyai kenangan indah tentang satu perjalanan seperti itu dua tahun lalu - laluan 200km yang dibentangkan pada hari hujan berterusan di atau berhampiran takat beku. Ini bermakna hujan di paras laut, hujan salji pada ketinggian pertengahan dan salji di kawasan cols. Salji di cols adalah yang paling panas yang saya rasai sepanjang hari kerana hujan dan hujan salji menawarkan jenis layanan yang saya percaya waterboarding bertujuan untuk menyediakan, tetapi tanpa daya tarikan.
Tangan saya menjadi sangat sejuk sehingga saya tidak dapat beralih lagi tanpa menggunakan kedua-dua tangan pada tuil, yang menambahkan tahap keterujaan yang tidak dapat dinafikan pada tindakan menukar gear.
Intinya ialah pengalaman yang mengerikan ini adalah pengalaman yang menjadikan kita lebih kuat dan lebih baik. Mereka adalah perbuatan bodoh bagi kebanyakan orang, malah bagi kita mereka boleh menjadi sengsara pada masa itu. Tetapi mereka berkembang menjadi jenis pengalaman yang kita akan menjadi lebih miskin tanpanya, dan itu sahaja menjadikannya sangat diperlukan untuk pembinaan watak kita.
Satu-satunya masa saya tinggal di dalam rumah kerana cuaca ialah apabila ais hitam menjadi ancaman. Saya bermain-main dengan risiko ini terlalu banyak kali dan terhempas dengan kuat sehingga saya mengoyakkan cleat dari kasut saya dan menumbuk gandar pedal melalui lengan engkol. Ia juga tidak memberi manfaat kepada pinggul atau siku saya.
Untuk menghuraikan Merckx: Berhati-hati, berhati-hati dengan diri sendiri, dan menunggang seberapa banyak atau sesedikit yang anda suka. Tetapi naik. Anda akan menjadi orang yang lebih baik untuknya.
