Pelumba aero sangat cekap dengan prestasi melepuh dan keselesaan yang dicemburui
Pengeluar basikal pakar dalam menuntut faedah prestasi hanya untuk menyokong mereka dengan istilah seperti 'terowong angin yang dibangunkan'. Tetapi Cannondale SystemSix Ultegra meletakkan wangnya di mana mulutnya berada, dengan penerbitan kertas putih setebal 52 halaman yang menguraikan sains di sebalik mengapa Cannondale dengan bangganya mendakwa ini 'direka untuk menjadi basikal jalan terpantas di planet ini'.
Dokumen ini membentangkan butiran di sebalik tuntutan yang boleh dibuktikan. Iaitu, bahawa Cannondale SystemSix Ultegra adalah lebih pantas daripada basikal mendaki ringan khusus pada kecerunan sehingga 6%; ia menjimatkan anda sehingga 50W pada 30mph; ia membawa anda ke garisan penamat pecut 200 meter empat panjang basikal di hadapan orang lain yang melakukan usaha 1, 000W yang setara; dan jika anda berpusing pada 'usaha pemulihan' menuruni penurunan 5%, penunggang basikal panjat ringan perlu mengeluarkan 300W untuk bersaing.
Adakah seseorang berkata ‘basikal terpantas di planet ini’?
Menitis dengan enam rayuan
Cannondale memanggil ini sebagai 'SystemSix' kerana setiap enam komponen utamanya dioptimumkan untuk kelajuan. Jadi, itulah bingkai, garpu, tiang tempat duduk, batang, palang dan roda.
Set rangka dan garpu karbon berprofil ekor kamm dikatakan menjana kawasan ‘udara senyap’, terutamanya di belakang simpang tiub duduk tempat duduk dan tiub kepala.
Beli Cannondale SystemSix Ultegra daripada Tredz sekarang
Tiang tempat duduk ialah unit karbon berprofil aero, dilaraskan di bawah persimpangan tiub atas dan tiub tempat duduk dengan kunci hex 4mm; bar hendal karbon adalah rata, batang aero segue kemas ke dalam pengatur jarak berprofil; dan penentu karbon Vision SC55 yang padanya gulungan SystemSix mempunyai rim bahagian 55mm.
Ia dibina untuk kelajuan dan ia terasa pantas di jalan raya – dalam hampir semua situasi.
Di atas dan ke atas
Mungkin kelihatan luar biasa apabila membincangkan basikal jalan raya aero tanpa segan silu untuk memberi tumpuan dahulu pada pendakian, tetapi di sinilah kejutan melanda dengan kuat.
Menunggang Sistem CannondaleEnam pendakian pertama tunggangan pertama saya mendedahkan salah satu kejutan besar pada lengan karbonnya: pelumba seberat 8.48kg ini mendaki lebih baik daripada Ritte Ace lama saya, yang saya bina untuk menyertainya Had berat UCI sebanyak 6.8kg.
Memandangkan set roda Vision SC55 pada Cannondale mempunyai berat hanya 2kg di utara dengan tayar, tiub dan gandar melalui, kredit perlu diberikan kepada licin komponen basikal serta kecekapan pemanduan.
Pada pendakian yang lebih cetek, saya tidak memerlukan cincin rantai 36 gigi yang lebih kecil, cincin 52 gigi set rantai HollowTech yang digabungkan dengan baik dengan mesin belakang Shimano Ultegra dan kaset 11-30 Shimano 105.
Suaian gear ini, serta rantai, adalah satu-satunya dua elemen Shimano yang menjauhkan diri daripada pendekatan Ultegra, mungkin sebagai latihan penjimatan kos yang tidak mudah dilihat dengan mata kasar.
Beli Cannondale SystemSix Ultegra daripada Tredz sekarang
Menentukan Ultegra di sini akan mengurangkan beberapa gram lagi daripada pukal keseluruhan tetapi berkemungkinan ditambah pada harga runcit basikal.
Saya lelaki roket
Cannondale mungkin mendakwa bahawa anda hanya perlu memutar engkol untuk menikmati kemajuan pesat menuruni bukit, tetapi tidak mungkin anda akan mengambil masa yang lama.
Pelaju gila perlu memohon… SystemSix mengambil kelajuan yang mencukupi menuruni bukit ke pantai bersama rakan tunggangan saya yang empat batu lebih berat daripada saya, sedangkan biasanya – memegang kad truf utama graviti – dia akan hilang di jalan raya.
Pilih cincin besar dan kurangkan kuasa dan basikal ini menimbulkan imej penurunan panjang di Pergunungan Atlas: memecut, brek, jepit rambut, keluar dari pelana, memecut, ulang…
Sudut tiub kepala 73° membantu memastikan stereng sepantas pecutan. Ia adalah basikal paling menarik yang pernah saya tunjuk menuruni bukit.
Dan angkup Ultegra yang digerakkan secara hidraulik mencengkam pemutar Ultegra 160/140mm dengan yakin dalam keadaan paling hujan sekalipun, jika dengan sedikit decitan apabila lembap.
Walaupun perkara remeh, sesetengah penunggang mungkin tidak menghargai runut bunyi freewheel yang sangat bising semasa meluncur. Secara peribadi, saya rasa ia lebih 'pro'…
Pastikan mereka sentiasa bergerak
Fakta Rawhide yang kurang diketahui: ia adalah 'anjing anjing' - seperti anak lembu yatim piatu, bukan 'anjing anjing'. Bagaimanapun…
Dapatkan Cannondale SystemSix ke kawasan rata atau bergolek dan anda akan dimaafkan kerana bertanya di mana dalam bingkai motor itu tersembunyi.
Temui titik manis di suatu tempat di tengah-tengah blok 105 11-kelajuan dan gumpalan dan benjolan sepanjang lima batu, flat palsu dan turunan sederhana dihantar secara berpusing-pusing, sekali-sekala keluar dari suntikan pelana laju, dan hanya dua atau tiga gear.
Duduk di belakang pasangan tunggangan anda dan anda perlu duduk untuk meningkatkan rintangan angin hanya untuk mengelakkannya dari belakang.
Roda Vision SC55 benar-benar wujud dalam keadaan ini. Profil dalaman 19mm dan diameter luar 25mm mereka menerima tayar Vittoria Rubino Pro 25mm dengan cara yang memastikan diameter kembung tayar tidak melebihi diameter rim, untuk kecekapan aero optimum (iaitu, kurang seretan).
Anda mungkin meragui potensi untuk 'semua peralatan dan tiada idea' yang diberikan oleh kelengkapan set roda ini, tetapi saya di sini untuk memberitahu anda: ia tidak penting.
Bergembiralah di atas basikal anda – itulah gunanya – dan pasangan anda akan ketawa di seberang muka mereka apabila anda berdepan dengan mereka di bahagian dalam anda. Apatah lagi, anda akan merobek kaki mereka dengan selesa.
Tiang tempat duduk karbon dan bar hendal tidak banyak membantu dalam getaran jalan, manakala tayar melicinkan jalan.
Sebuah pelana Prologo Dimension STN NDR berhidung mancung mengagihkan tekanan secara sekata dan berlapik dalam.
Percaya gembar-gembur
Sistem CannondaleSix ialah haiwan basikal yang jarang ditemui itu: walaupun saya tidak akan menterjemah laporan saintifik di sebalik prestasinya, saya akan memberitahu anda bahawa ia sepenuhnya sesuai dengan ringkasannya.
Beli Cannondale SystemSix Ultegra daripada Tredz sekarang
Saya tidak ingat basikal yang membuatkan saya berasa sepantas ini untuk usaha kecil ini, dan saya sama sekali tidak mempunyai masalah untuk menjadi ‘lelaki itu’ berguling-guling di bahagian dalam 55mm sepanjang musim sejuk.
SistemSix ialah basikal yang terlalu bagus untuk tidak ditunggang sepanjang masa, terlalu ketagihan untuk dihantar ke garaj untuk musim sejuk. Ia adalah basikal perlumbaan baka tulen yang sesuai untuk semua orang. Dan saya tidak pernah terfikir akan menulis itu.
Spesifikasi
| Bingkai | Bingkai dan garpu karbon BallisTec |
| Kumpulan | Shimano Ultegra |
| Brake | Shimano Ultegra, cakera hidraulik, rotor 160/140mm |
| Rantai | HollowGram OPI SpideRing, 52-36 |
| Kaset | Shimano 105, 11-30 |
| Bar | HollowGram KNØT SystemBar, karbon |
| Batang | HollowGram KNØT |
| Tiang tempat duduk | HollowGram 60 KNØT, karbon, 330mm |
| Pelana | Dimensi Prologo STN NDR |
| Roda | Vision SC55 clinchers karbon, tayar Vittoria Rubino Pro Bright Black, 700 x 25c |
| Tayar | Schwalbe One TLE 30mm |
| Berat | 8.48kg (saiz M) |
| Hubungi | cannondale.com |
Semua ulasan adalah bebas sepenuhnya dan tiada pembayaran dibuat oleh syarikat yang dipaparkan dalam ulasan
