Sram Red eTap AXS Max 36T pemindah jarak belakang: Julat gear yang lebih luas kini boleh didapati dengan barisan komponen utama Sram

Isi kandungan:

Sram Red eTap AXS Max 36T pemindah jarak belakang: Julat gear yang lebih luas kini boleh didapati dengan barisan komponen utama Sram
Sram Red eTap AXS Max 36T pemindah jarak belakang: Julat gear yang lebih luas kini boleh didapati dengan barisan komponen utama Sram

Video: Sram Red eTap AXS Max 36T pemindah jarak belakang: Julat gear yang lebih luas kini boleh didapati dengan barisan komponen utama Sram

Video: Sram Red eTap AXS Max 36T pemindah jarak belakang: Julat gear yang lebih luas kini boleh didapati dengan barisan komponen utama Sram
Video: KOM Climbing Challenge dengan SRAM Force eTap AXS Wide Groupset Review + Tips Mendaki Teratas 2024, April
Anonim
Imej
Imej

Sram terus mengembangkan penawaran produknya, secara menyeluruh, untuk meningkatkan fleksibiliti dan daya tarikan komponennya yang lebih luas

Sram mengeluarkan pemindah jarak belakang Max 36T dalam set kumpulan Force eTap AXS peringkat kedua pada musim panas lalu, dan tahun ini giliran komponen peringkat Sram Red perdana untuk menerima kemas kini yang sama. Basikal yang dilengkapi Sram Red eTap AXS kini boleh mempunyai pilihan nisbah gear yang lebih luas – terutamanya gear mendaki sub-1:1 – tanpa perlu menggunakan komponen yang tidak sepadan.

Walaupun ia mungkin kelihatan sama pada pandangan pertama, pemindah gigi mempunyai badan yang berbeza, lebih panjang sedikit untuk menampung julat yang lebih luas. Ini membolehkan pemindah gigi belakang Sram Red eTap AXS 36T Max digunakan dengan kaset 10-36T, di mana sebelum ini pemindah gigi belakang Red eTap AXS maksima pada 33T.

Imej
Imej

Ia masih serasi dengan kaset 10-28T dan 10-33T yang lebih kecil, tetapi tidak lagi dengan 10-26T, walaupun kami akan bayangkan ia tidak akan membimbangkan ramai kerana terdapat permintaan yang sangat sedikit untuk itu saiz kaset pada era moden.

Selain daripada julat lanjutan, semua ciri lain bagi mekanisme Sram Red eTap AXS dikekalkan: Pengurusan rantai Orbit, takal X-Sync, galas seramik dan pemindah gigi baharu juga menggunakan bateri yang sama.

Imej
Imej

Mekanik Red eTap AXS Max 36T baharu sesuai untuk dipasangkan dengan 1x drivetrain, walaupun ia sama-sama serasi dengan semua set rantai 2x 12-kelajuan Sram. Kini, apabila dipasangkan dengan kaset 10-36T, set rantai 46/33T akan mencapai julat gear 502%, dengan nisbah gear sub 1:1 (.92).

Set engkol 48/35T bersamaan dengan julat gear 494%, juga dengan nisbah gear sub 1:1 (.97). Secara ringkasnya, anda tidak sepatutnya mendapati diri anda mahukan lebih banyak gear.

Beli pemindah gigi belakang Sram Red eTap AXS Max 36T sekarang

Sram mengesyorkan hanya rantaian Red dan Force Flattop miliknya sendiri harus digunakan dengan pemindah gigi belakang Max 36T dan kaset 10-36T.

Imej
Imej

Kaset

Tidak akan ada kaset tahap Merah khusus untuk dipasangkan dengan pemindah gigi baharu ini, sebaliknya Sram telah mengemas kini kaset XG-1270 10-36Tnya, dengan kemasan Nikel-Chrome perak, agar sesuai dengan kedua-dua komponen tahap Merah dan Force.

Harga & ketersediaan

Sram Red eTap AXS Max 36T Derailleur Belakang (tidak termasuk bateri) – £610.00

Kaset XG-1270 Perak 12-Kelajuan 10-28T – £170.00

Kaset XG-1270 Perak 12-Kelajuan 10-33T – £170.00

Kaset XG-1270 Perak 12-Kelajuan 10-36T – £170.00

Tersedia sekarang

Disyorkan: