Ulasan Awol Elite khusus

Isi kandungan:

Ulasan Awol Elite khusus
Ulasan Awol Elite khusus

Video: Ulasan Awol Elite khusus

Video: Ulasan Awol Elite khusus
Video: THE MARINE aka KILLING DOWN | Full ACTION Movie 2024, Mac
Anonim
Kajian Awol khusus
Kajian Awol khusus

The Specialized Awol menjanjikan pengembaraan dan, dengan geometri moden serta komponen yang menarik, ia pasti memberikan hasil

Jajaran AWOL Khusus telah dilancarkan pada tahun 2013, sebagai sebahagian daripada siri basikal kembara baharu yang menumpukan pada pengembaraan di luar laluan yang sukar, dan bukannya perjalanan berkhemah ke selatan Perancis. AWOL Elite ialah model kelas pertengahan dan ia kelihatan seperti bahagian, tetapi bolehkah ia memberikan keseronokan setiap hari bersama-sama dengan pengembaraan sekali-sekala?

Bingkai

Kurungan bawah Awol khusus
Kurungan bawah Awol khusus

Rangka AWOL diperbuat daripada tiub keluli CrMo berutas dua dan ditutup dengan pelekap yang banyak (pengadang lumpur, rak dan tiga set botol air). Ia dipasangkan dengan garpu keluli yang turut mempunyai lubang kancing lumpur serta dua set pelekap rak (rendah dan pertengahan). Ia bukan bingkai ringan dalam apa-apa erti kata tetapi ia kelihatan cukup sukar untuk menghadapi yang paling teruk yang boleh anda lakukan. Walaupun dimuatkan dengan pannier belakang yang berat, basikal itu menjejaki dengan baik terima kasih kepada chainstay yang besar.

Dilampirkan pada bingkai ialah rak porteur Specialized, rak belakang daripada pakar rak Tubus dan sepasang pelindung lumpur khusus logam.

Geometri

Elit Awol khusus
Elit Awol khusus

Geometri bingkai pada mulanya kelihatan agak ganjil kepada kami dan, selepas timbunan & capai angka sahaja, kami hampir memesan basikal bersaiz yang salah. AWOL telah direka bentuk untuk mempunyai tiub atas dan tiub kepala yang sangat panjang yang, apabila digabungkan dengan batang pendek dan hendal lebar, memberikan tunggangan neutral dan seimbang yang sesuai untuk membawa beban berat pada jarak jauh.

Sejujurnya, kami agak curiga dengan perkara ini pada mulanya tetapi dalam masa beberapa minit perjalanan, agak jelas ia berkesan. Tanpa sebarang beban pada basikal, bahagian hadapan sebenarnya benar-benar pantas untuk membelok tetapi kekal stabil. Hanya mengebom di sekitar bandar dengan basikal sebenarnya agak menyeronokkan dan ia akan menjadikan basikal berulang-alik yang hebat. Meletakkan pannier padanya memang memperlahankan basikal secara umum tetapi pengendaliannya masih kekal neutral.

Komponen

Set engkol Awol khusus
Set engkol Awol khusus

AWOL Elite hadir dengan set kumpulan Shimano Tiagra 10-kelajuan yang lebih baharu, dengan beberapa penyimpangan. Set engkol ialah model 'aloi palsu' tanpa jenama, yang mungkin tidak mempunyai pujian seperti unit Shimano tetapi melakukan kerja yang sangat baik. TRP Spyres mengendalikan tugas brek dengan baik. Pada suatu masa dahulu brek cakera berkabel agak naif, dengan rasa tuas yang lemah dan secara amnya brek sub-par. Spyres berbeza daripada kebanyakan unit kerana ia mereplikasi set omboh dwi, bertindak pada kedua-dua pad sekaligus. Ini bukan sahaja mewujudkan rasa yang lebih baik pada tuil, tetapi ia juga meratakan haus pad. Kuasa brek sangat baik, mungkin dipuji oleh jumlah cengkaman monumental yang ditawarkan oleh tayar 42mm.

Batang dan tiang tempat duduk agak luar biasa, tetapi melakukan tugasnya dengan baik dan pelananya cukup selesa sehingga saya melakukan banyak tunggangan sejauh 40 batu dengan seluar pendek tidak berlapik. Hendalnya sangat cetek dan lebar (dengan suar 12 darjah hingga jatuh), yang berfungsi dengan baik untuk membantu anda bergelut dengan basikal yang dimuatkan sepenuhnya semasa menuruni. Ia juga sangat selesa – anda boleh bergayut sambil memegangnya selama berjam-jam pada satu masa.

Roda

Cakera hadapan Awol khusus
Cakera hadapan Awol khusus

Roda pada AWOL ialah rim berdinding dua binaan kilang yang dibina pada sepasang hab cakera Khusus dengan jejari J-bengkok kuno yang bagus. Ia tidak menjadikan mereka tayar paling ringan di dunia, tetapi ia sepatutnya cukup lasak (mereka kekal dengan sempurna sepanjang tempoh ujian) dan, sekiranya perkara yang paling teruk berlaku, mana-mana kedai basikal yang bernilai garam mereka seharusnya dapat membaiki mereka.

Tayar Specialized Trigger Sport juga adalah haiwan besar (42mm) tetapi ia mengelak pelbagai tompok kaca tanpa sebarang tusukan. Saya juga berjaya melakukan beberapa laluan luar jalan yang lembut dan jejak berprofil rendah berjaya mengatasinya dengan mengagumkan.

Perjalanan

Imej
Imej

Apakah cara terbaik untuk menguji basikal jelajah? Ambil lawatan itu sudah tentu. Bersama-sama dengan pelbagai perjalanan ulang-alik dan tunggangan hujung minggu, kami menaiki AWOL pada ‘Dark Peak Weekender’ Pannier, yang termasuk pendakian bukit yang sarat penuh.

Untuk bersiar-siar di sekitar bandar, rak Porteur sangat bagus. Masukkan apa yang anda mahukan di atasnya, rentangkan tali bungee di atasnya dan pergi ke dalam asap. Anda boleh melampirkan pannier padanya tetapi tidak semuanya muat (walaupun Specialized membuatnya sendiri) dan yang sesuai dipegang agak tinggi – terdapat juga had berat 15kg.

Dikemas penuh dengan barangan yang dikendalikan dengan baik – berat tambahan tidak pernah mengatasi brek misalnya, tetapi ia mengatasi gear.

AWOL Elite dilengkapi dengan kaset padat dan 34T, yang memberikan nisbah 1:1 tetapi bermuatan penuh sukar untuk mendaki bukit yang curam di daerah Puncak. Ini tidak membantu sama ada dengan berat stok 14.2kg. Jika anda hanya mahu menggunakannya di bandar, seperti yang dicadangkan oleh Specialized, ia bagus tetapi anda mungkin boleh menggunakan basikal yang kurang 'tegar' untuk kerja yang sama - contohnya Diverge.

Imej
Imej

Sebenarnya keseluruhan julat ini agak mengelirukan. AWOL yang lebih murah datang dengan triple sebagai sebahagian daripada kumpulan Sora tetapi tiada rak belakang atau pelindung lumpur, jadi pada spesifikasi ia kelihatan lebih seperti basikal batu. AWOL Comp yang lebih mahal mempunyai tayar basikal gunung 29er dan set kumpulan SRAM 1x, yang menjadikannya lebih seperti basikal gunung yang tegar daripada apa-apa.

Jadi dalam pelbagai bentuk stok mereka, setiap basikal basikal mempunyai kelemahan dan niche mereka sendiri. Itu bukan bermakna mana-mana julat AWOL adalah buruk, cuma jika anda seperti kami, anda akhirnya akan menukar bahagian sebelum anda meninggalkan kedai. Jika saya, saya mungkin akan menggunakan AWOL standard dan melengkapkannya dengan pelindung lumpur dan rak belakang atau, jika masa/wang bukan objek, mulakan dengan bingkai kerana rasa tunggangan dan geometri AWOL hampir tanpa kesalahan.

Spesifikasi

Elit AWOL Khusus
Bingkai Elit AWOL Khusus, berbatang Cr-Mo steek
Kumpulan Shimano Tiagra
Brake TRP Spyre dengan rotor 160mm
Rantai Istimewa, aloi
Kaset Shimano, 11-34
Bar AWOL khusus, aloi
Batang Ali khas
Tiang tempat duduk Ali khusus, 27.2mm
Roda cakera khusus, 36H
Tayar Sukan Pencetus Khusus, 42c
Pelana Gel BG Phenom Khas, 143mm
Hubungi specialized.com

Disyorkan: