Apa itu?
Terpanas dari feri Cross-Channel, kami membawakan anda rangkaian Sensium yang baru diubah suai dari firma Perancis Lapierre. Ditunggangi oleh pasukan pro terkemuka FDJ, basikal Lapierre adalah berlumba tulen yang direka untuk prestasi mewah. Di bahagian atas pokok itu ialah Xelius dan Pulsium, seperti yang digunakan oleh pemain harapan Tour de France Thibaut Pinot dan pemenang Milan-Sanremo Arnaud Démare. Tetapi Lapierre juga membuat basikal retak di hujung pasaran yang lebih berpatutan untuk manusia biasa seperti kami. Sensium ialah basikal daya tahannya yang serba boleh, direka untuk mengharungi segala-galanya daripada tunggangan kelab pantas kepada sukan yang panjang dan berbukit, dan walaupun ia digambarkan oleh Lapierre sebagai basikal 'peringkat permulaan' mereka, rangka yang direka bentuk semula sepenuhnya meminjam teknologi terbaik daripada adik-beradiknya yang lebih mahal.. Tiub atas melengkung dan tempat duduk langsing, sebagai contoh, direka bentuk untuk pematuhan, melakukan segalanya untuk memberikan keselesaan sepanjang hari, manakala teknologi Power Box membawa tiub ke bawah yang besar dan kawasan pendakap bawah ke dalam prosiding, menambahkan kekakuan di tempat yang paling diperlukan untuk pemindahan kuasa yang cekap.
Bagaimana pula dengan komponen – bagaimanakah ia ditentukan?
Kami sering bercakap tentang kumpulan kumpulan 105 Shimano. Ia adalah keseimbangan prestasi dan nilai yang sempurna, dan ia digunakan secara keseluruhannya di sini, malah hingga ke kaset belakang, yang disertakan dengan 11 sproket antara 11 hingga 32 gigi, jadi anda akan bersedia untuk mendaki yang paling sukar sekalipun. Brek cakera ialah hidraulik Shimano RS505 yang sangat baik untuk dipadankan dengan prestasi penukar yang mantap dan boleh dipercayai. Kit penamat kebanyakannya milik Lapierre, manakala roda brek cakera Shimano RX010 agak asas tetapi boleh dipercayai untuk melakukan tugasnya dengan berkesan.
Adakah ia mempunyai helah lain yang kemas?
Ini bukan sekadar kemas kini pada model Sensium yang terdahulu, ia adalah bingkai baharu sepenuhnya, dan Lapierre telah memikirkan banyak butiran, memperkenalkan beberapa ciri baharu yang bijak. Walaupun model 500 yang anda lihat di sini dilengkapi dengan peralihan mekanikal, bingkainya sedia Di2 dan menggunakan teknologi Pintu Perangkap Lapierre untuk memuatkan bateri lebih rendah ke bawah dalam bingkai, lebih dekat dengan pendakap bawah, untuk mengekalkan pusat graviti lebih rendah dan oleh itu bertambah baik. pengendalian dan responsif. Ia juga memudahkan untuk mengakses bateri – jadi tidak perlu menanggalkan tiang tempat duduk.
Ia adalah warna yang luar biasa, tetapi bagaimana jika saya tidak suka kuning?
Nah, kami rasa ia kelihatan menakjubkan – cat hitam dan kuning sememangnya direka untuk menarik perhatian, perincian yang direka untuk menyerlahkan lengkung tiub atas semasa ia mengalir ke tempat duduk. Tetapi jika anda benar-benar tidak dapat meneruskan warna kuningnya yang terang, ia juga tersedia dalam skema warna biru dan hitam yang lebih lembut tetapi sama menariknya.
Ok, jadi Berapa banyak keindahan ini akan membuatkan saya kembali?
Sensium didatangkan dalam tiga model – 500 CP yang dilihat di sini boleh menjadi milik anda dengan satu sen pertukaran daripada £2, 200. Bagi kami, ia adalah pilihan ramai, bukan sahaja untuk skema warna sarang itu tetapi juga untuk pilihan komponennya yang seimbang pada bingkai berkualiti tinggi yang menjadikan keseluruhan pakej nilai terbaik. Jika anda ingin menaik taraf kepada Ultegra, 600 jarak pertengahan dijual pada harga £2, 699.99, manakala 700 yang dilengkapi Di2 di bahagian atas ialah £2, 899.99. Walau apa pun yang anda pilih, pasti menyeronokkan untuk ditunggangi.
Bingkai: Bingkai karbon Sensium
dan garpu karbon penuh
Set Kumpulan: Shimano 105 5800
Rantai: Shimano 105
Kaset: Shimano 105, 11-32”
Brake: Shimano 105
Bar: Lapierre HB-CR12
Batang: Lapierre
Tiang tempat duduk: Lapierre SP-3D1
Pelana: Selle Italia X1
Roda: Brek cakera Shimano RX010
Tayar: Continental Ultra Sport, 25c
Harga: £2, 199.99
lapierre-bikes.co.uk
