Model seperti RideLondon perlu dipertimbangkan untuk kesan yang berterusan menurut Boardman
Apabila Kejohanan Dunia UCI bermula hujung minggu ini di Harrogate, Yorkshire dengan ujian masa pasukan lari berganti-ganti campuran, ia akan menandakan permulaan acara berbasikal terbesar di bumi Britain.
Dengan 14 acara yang tersebar di sembilan hari, beratus-ratus atlet dan ribuan, jika tidak berjuta-juta, penonton membarisi laluan selama seminggu, Worlds boleh mengatasi detik-detik sebelum ini di Grand Depart Tour de France di daerah lima tahun lalu.
Puncak kayuhan jalan raya, Kejohanan Dunia yang melawat UK buat kali kedua dalam sejarahnya seharusnya membantu memberi inspirasi kepada lebih ramai orang untuk berbasikal, meningkatkan bilangan negara dengan orang ramai hanya mengambil insentif daripada perlumbaan profesional di jalan raya.
Namun, bagi bekas penyokong dasar berbasikal Juara Dunia yang pernah menjadi Juara Dunia, Chris Boardman, hanya membawa acara terbesar berbasikal ke negara sendiri bukanlah jaminan bahawa lebih ramai orang akan mula menunggang basikal.
‘The Worlds yang datang ke Yorkshire boleh memberi impak kepada bilangan orang yang berbasikal tetapi setakat ini ia bukan sesuatu yang ditentukan,’ Boardman memberitahu Cyclist.
‘Saya melihat angka negara baru-baru ini dan ingin melihat sama ada kejayaan sukan memberi kesan kepada orang berbasikal dan, sejujurnya, pendirian saya adalah tidak. Kami mempunyai 1.7% penggunaan berbasikal di UK walaupun mempunyai pasukan berbasikal Olimpik yang paling dominan sejak sedekad lalu.
‘Hanya kerana anda boleh mencipta tontonan sukan yang hebat tidak bermakna anda akan mempunyai lebih ramai orang menunggang basikal, anda perlu berusaha untuk itu.’
Tiada siapa yang menafikan bahawa Worlds tidak akan menyediakan pentas sukan yang hebat untuk mempamerkan kawasan luar bandar yang indah di Yorkshire dan selera berterusan negara untuk perlumbaan basikal profesional.
Boardman percaya potensi itu ada, hanya cara pihak berkuasa tempatan dan perniagaan memanfaatkan peluang yang akan membuat perubahan, menunjuk ke arah contoh RideLondon sebagai kuasa utama dalam menarik orang ramai menunggang basikal.
Beroperasi untuk bahagian terbaik dalam sedekad, hujung minggu RideLondon telah menggabungkan tarikan perlumbaan basikal lelaki dan wanita WorldTour dengan sukan jalan tertutup terbesar di dunia dan FreeCycle yang menyaksikan hampir 100, 000 orang dibawa ke ibu negara. jalan-jalan dengan basikal.
Ini adalah contoh yang dipercayai oleh Boardman harus diikuti.
‘London telah melakukan kerja yang menakjubkan dengan RideLondon tetapi, jika kita jujur, perlumbaan profesional adalah bahagian yang paling membosankan dan paling tidak memberi inspirasi sepanjang hujung minggu. Inspirasi datang daripada amatur, orang biasa menunggang basikal mereka, ' kata Boardman.
'Saya sebenarnya melihat RideLondon dengan agak dekat baru-baru ini dan apa yang saya lihat ialah orang pada hari Sabtu, sehari sebelum perlumbaan sportif dan pro, di FreeRide - di situlah angka yang mengagumkan.
‘Terdapat 80, 000 menunggang dalam FreeCycle; 30, 000 daripada mereka di FreeCycle tidak menganggap diri mereka sebagai penunggang basikal biasa dan 12 bulan kemudian masih berbasikal.’
Boardman juga berminat untuk memuji bekas Datuk Bandar London, visi Perdana Menteri semasa Boris Johnson untuk memperkenalkan 'maraton beroda' ke ibu negara yang juga telah berkembang menjadi acara yang bukan sahaja merugikan bandar itu tetapi kini membuat wang yang membantu membayar infrastruktur berbasikal.
Ia adalah model yang Boardman mahu Worlds dan Yorkshire ambil inspirasi dan dia juga berharap dapat diperkenalkan kepada Manchester dalam masa terdekat.
Kini pesuruhjaya berjalan kaki dan berbasikal Manchester, Boardman telah bekerja keras meningkatkan infrastruktur berbasikal bandar dan terlibat dalam membawa Tour of Britain kembali ke jalan raya di bandar ini buat kali pertama dalam tempoh 25 tahun.
Ia adalah satu percubaan yang beliau percaya boleh memberi majlis dan pihak berkuasa tempatan keyakinan dan keselamatan untuk mengadakan acara berbasikal masa depan yang akan melangkaui perlumbaan basikal profesional dan ke arah mendapatkan orang biasa menunggang basikal.
‘London telah melakukan kerja keras dan produk yang mereka miliki sekarang tidak digilap tetapi kini dengan RideLondon ia menjadi pemenang,’ kata Boardman.
‘Saya melihat acara seperti RideLondon dan menggunakannya sebagai kenderaan untuk melakukan lebih banyak lagi di Manchester. Jelajah Britain datang ke Manchester dan saya berjaya melawati semua 10 daerah dan merupakan ujian pertama.
'Tahun ini ia hanyalah tontonan sukan, tetapi jika kita mengekalkannya, saya mahu membawanya ke tempat seperti Oldham dan Wigan dan melihat apa yang boleh kami perkenalkan yang membolehkan orang ramai mencuba dan memanfaatkan mereka untuk membuat berbasikal perkara harian.'
