Darwin Biru Muda menyediakan tiub kurus, tayar gemuk dan banyak keseronokan
Mengenai basikal
Darwin milik syarikat Basikal Biru Muda hadir dalam pelbagai binaan daripada pengembara bergear hab ultra praktikal kepada pilihan yang lebih radikal ini, dilengkapi dengan tayar besar dan cincin rantai hadapan tunggal. Hendalnya yang menyala secara radikal membantu melengkapkan pelantar pengembaraan pengembaraan yang sangat trend. Memandangkan betapa kami seronok baru-baru ini menunggang basikal lumba Wolfson mereka, kami teruja untuk melihat sama ada bingkai Darwin yang kelihatan sedikit itu sesuai dengan kekakuan genre tersebut. Ia mungkin tidak dimodelkan pada Charles Darwin, tetapi ia menang dalam pemilihan semula jadi untuk kita.
Spesifikasi
Bingkai: Tiub kurus pada Biru Muda akan kelihatan kurus pada basikal jalan, apatah lagi sesuatu dengan aspirasi luar jalan. Walau bagaimanapun, diperbuat daripada keluli Reynolds 725 yang berkualiti, ia adalah nadi yang menjadikan Darwin sebagai basikal yang sangat menyeronokkan untuk ditunggangi. Zippy dan dengan jumlah kelenturan yang ketara, mereka dapat mengatasi lebih banyak buzz dari jalan atau denai berbanding basikal lain yang diuji. Garpu menguruskan prestasi yang sama sambil turut menampilkan pelekap untuk rak atau sarung. Kedua-dua ia dan bingkai mampu menerima tayar sehingga 45c lebar - hampir wilayah basikal gunung. Di bahagian belakang, keciciran boleh laras bermakna terdapat potensi untuk mengubah jarak roda sebanyak 15mm, sama ada untuk memasukkan roda belakang untuk selekoh yang lebih pantas atau meregangkan bingkai agar muat pada tayar yang lebih besar dan memberikan lebih kestabilan.
Set Kumpulan: Set kumpulan 1x11 SRAM terdiri daripada cincin rantai hadapan tunggal bersaiz sederhana yang dipasangkan dengan kaset 10-42t yang sangat lebar. Ini bermakna setiap nisbah gear dipilih secara berurutan, dan bukannya perlu dicari daripada gabungan berselerak roda depan dan belakang. Kelemahannya ialah lompatan yang agak besar antara setiap gear. Satu-satunya basikal yang diuji tidak menggunakan brek hidraulik, tuil syif lebih kecil dan lebih kemas di tangan. Walaupun mudah untuk diservis di sudut terpencil di dunia, kuasa brek daripada Avid's BB7s nyata kurang daripada yang disediakan oleh hidraulik, dengan tindakan itu berasa pertanian berbanding. Memandangkan bahagian lain, ia boleh dimaafkan, walaupun menaik taraf kemudian adalah prospek yang mahal, kerana brek dan shifter datang sebagai satu unit.
Kit kemasan: Pelana Union Jack menampilkan bentuk yang tidak masuk akal, lebar sederhana dan pelapik. Ia terletak di atas tiang tempat duduk yang teguh, sebaris, dwi-bolt. Batangnya sangat pendek, membantu memastikan stereng terus dan mengurangkan kelenturan. Digabungkan dengan tiang tempat duduk lurus, ia membantu memendekkan regangan antara pelana dan palang lebar yang menyala.
Roda: Roda Halo’s Vapor MT adalah satu-satunya set yang tersedia di sini untuk membeli pasaran selepas, dan ia ditunjukkan dalam pembinaan berkualiti dan beratnya yang rendah. Profil lebarnya menyokong tayar rel berkembar 38c dengan baik, yang bergolek dengan pantas memandangkan jumlah cengkaman yang sihat yang mereka berikan pada permukaan yang longgar.
Perjalanan
Kesan pertama: Darwin meluncur dengan pantas walaupun tayarnya besar. Ditunjuk pada perkara yang kasar, ia memberikan tunggangan yang meredam bunyi yang melindungi penunggang, namun tidak berasa licik. Menjanjikan.
Di jalan raya: Tayar lebar Darwin bergolek dengan mudah berkat reka bentuk 'rel berkembar' yang licik yang melihat hanya dua jalur eponim bersentuhan dengan jalan semasa penggunaan biasa. Ini bermakna lebar 38c mereka tidak terlalu melengahkan kemajuan apa yang sebaliknya merupakan persediaan yang sangat ringan dan fleksibel. Sesuai untuk ditunggang di atas permukaan yang licin, Darwin benar-benar muncul dengan sendiri apabila jalan semakin teruk. Di sini flex membantu memastikan tangan dan bahagian belakang sentiasa segar di mana sesetengah basikal lain akan menyebabkan mereka kebas. Walaupun ia tidak mempunyai kecenderungan hooligan yang diberikan oleh tiub kepala tirus Specialized, garpu kuat dan hab bolt-thru, ia masih menyeronokkan untuk dikacau. Bagi penunggang yang terbiasa dengan persediaan gear konvensional, peralihan bertujuan yang disediakan oleh 1x11 akan menjadi satu pendedahan. Dengan lompatan besar antara sproket, ia benar-benar jelas apabila anda telah menaikkan atau menurunkan gear. Satu rungutan kami, yang kami lihat datang seawal imbasan pertama helaian spesifikasi kami, ialah kekurangan relatif kuasa yang disediakan
oleh brek cakera mekanikal.
Pengendalian: Mesin paling terang dalam ujian, rangka Darwin yang ringan dan kenyal dilengkapkan dengan sepasang roda yang sama responsif. Digabungkan dengan geometri yang sangat stabil, ia bergolek dengan cepat tetapi mempunyai jenis tingkah laku yang memberi keyakinan yang menunjukkan bahawa ia akan menjaga anda jika anda datang sebagai pemangkas. Tiub atas yang panjang digabungkan dengan batang gemuk yang membantu mengekalkan stereng terus, terutamanya berguna apabila menavigasi bahagian yang lebih sukar bagi rupa bumi luar jalan, manakala palang yang menyala memberikan banyak leverage dan tempat yang selesa untuk menutup brek. Dengan tiub nipis dan hujung hadapan konvensional dan kurus terdapat beberapa kelenturan yang ketara apabila menolak bahagian hadapan basikal, tetapi ia bukanlah satu kelemahan yang ketara. Penunggang yang berpotensi lebih besar atau lebih kuat, atau mereka yang menggunakan pannier hadapan, mungkin menghadapi lebih banyak masalah, walaupun bagi pihak kami, kami mendapati perjalanan yang mematuhi lebih daripada bayaran yang mencukupi.
Penilaian
Bingkai: Kurus dan fleksibel, mengambil kelebihan daripada laluan kasar. 8/10 Komponen: Set kumpulan 1x memberikan lompatan besar antara gear. 8/10 Roda: Roda berkualiti tinggi menyokong tayar rel berkembar 38c dengan baik. 9/10 The Ride: Fleksibel, ringan dan mampu menahan hentakan besar. 8/10
Geometri
| Dituntut | Diukur | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 570mm | 565mm |
| Tiub Tempat Duduk (ST) | 535mm | 540mm |
| Tiub Bawah (DT) | n/a | 655mm |
| Panjang Garpu (FL) | n/a | 410mm |
| Tiub Kepala (HT) | 180mm | 175mm |
| Sudut Kepala (HA) | 71 | 71 |
| Sudut Tempat Duduk (SA) | 73.5 | 73.5 |
| Wheelbase (WB) | 1061mm | 168mm |
| BB drop (BB) | 72mm | 71mm |
Spesifikasi
| Darwin Biru Muda | |
|---|---|
| Bingkai | Tig dikimpal keluli Reynolds 725 |
| Kumpulan | SRAM Saingan 1x11 |
| Brake | Avid BB7 |
| Rantai | Saingan SRAM 144t |
| Kaset | SRAM Saingan 10-42 |
| Bar | Suar Genetik |
| Batang | Kakitangan Gusset |
| Tiang tempat duduk | Genetik 27.2 |
| Roda | Halo Vapor MT |
| Pelana | Gusset Black Jack |
| Berat | 11.12kg |
| Hubungi | lightbluecycles.co.uk |
