Arah baharu untuk perjalanan klasik menyaksikan pendakian baharu, perkampungan baharu dan perhentian rehat di rumah yang megah
Sekarang menuju ke edisi kelimanya, Eroica Britannia menyedut sedikit Daerah Puncak melalui perubahan masa berbasikal setiap bulan Jun. Perayaan tiga hari yang menarik lebih 10, 000 pengunjung, di tengah-tengah perayaan hujung minggu adalah perjalanan klasik hari Ahad. Dilaksanakan pada basikal retro yang dipasang dengan rapi dan dalam kit yang sesuai dengan tempoh yang betul, ia adalah markas British bagi francais Eroica.
Sejenis masyarakat lakonan semula bersejarah untuk peminat masa lalu berbasikal yang lebih gemilang - fikirkan keazaman yang kukuh, jersi bulu, tayar tiub yang dililit di bahu dan bukan meter kuasa untuk dilihat di mana-mana.
Menjelaskan Eroika
Tunggangan Eroica pertama diadakan di Tuscany sebagai penghormatan kepada jaguh berbasikal Itali, dan pengendali penentangan anti-Nazi, Gino Bartali.
Pada asalnya dianjurkan secara tidak rasmi di kalangan rakan-rakan, acara ini berusaha untuk mencipta semula sedekat mungkin keadaan di mana Bartali berlumba, daripada basikal dan kit yang tepat mengikut sejarah, kepada jalan yang tidak berturap.
Dalam dua dekad sejak itu L'Eroica telah melahirkan versi pro kaumnya sendiri, Strade Bianche, dan menjadi fenomena di seluruh dunia, dengan penganut menangani acara sejauh Jepun dan Uruguay.
Semua pada basikal pra-1987, dan semua cuba menyalurkan semangat yang sama dalam zaman kepahlawanan berbasikal.
Edisi British kini menghampiri separuh dekad pertamanya. Sehubungan itu, laluan yang ditangani setiap tahun telah mula haus sama seperti basikal penunggang. Memandangkan perkara ini, penganjur telah memutuskan untuk mengubah keadaan dan acara yang akan datang ini akan menyaksikan setiap kursus disemak buat kali pertama.
Fokus utama hujung minggu, peserta secara kolektif akan menempuh jarak lebih dari 250,000 batu pada tiga tunggangan Ahad. Dengan pilihan yang terdiri daripada gelung Pelancong 30 batu yang agak tenang, kepada pilihan Sportsman 60 batu yang membebankan, dan perjalanan 100 batu Hero abad, semuanya dikemas kini.
Memastikan setiap satu menyediakan kedua-dua cabaran yang mencukupi, bersama-sama dengan pemandangan yang memberi inspirasi, adalah kerja pengarah laluan Marco Mori.
Pembalikan laluan
'Kami mendapat banyak pelumba berulang dan kami mahu mereka mengalami sesuatu yang baharu, ' jelasnya mengenai reka bentuk semula baru-baru ini.
Dengan setiap edisi sebelumnya telah mengikuti laluan yang sama, tahun ini pelumba akan menuju ke arah baharu. Membalikkan kursus, yang kini berjalan mengikut arah jam, telah membenarkan kemas kini setiap kursus.
Ini termasuk bahagian baharu, bersama-sama dengan aktiviti segar pada beberapa regangan klasik dan perjalanan ke pelbagai perkampungan baharu. Memandangkan kadangkala brek yang kurang berkesan pada basikal penunggang yang betul, penganjur juga telah menerima maklum balas mengenai penurunan yang lebih curam.
Dalam laluan terbalik, ini kini menjadi pendakian yang kuat, dengan lebih banyak guling turun secara beransur-ansur.
'Penurunan ke Persimpangan Puncak Tinggi, yang datang hanya empat batu selepas perlepasan sentiasa sukar sehingga awal pagi, penurunan ke Beeley juga sangat, sangat pantas, dan keluar dari Bakewell lorong itu sangat berliku juga… Membalikkan laluan menghilangkan bahaya semua ini sekali gus, ' kata Mori.
Dengan setiap laluan kini menuju ke arahnya sendiri, seharusnya tidak ada kesesakan yang terbentuk pada peringkat awal. Disebabkan permintaan ramai, perjalanan Pelancong yang lebih pendek juga telah meningkat enam batu.
Kini jarak keseluruhan sejauh 30 batu ia memberikan lebih banyak peluang untuk perhentian kafe dan pub, dan bermakna penunggang kurang berkemungkinan merasakan hari mereka telah dipendekkan terlalu cepat.
Pilihan paling popular, menarik kira-kira 2, 600 pelumba tahun lepas, laluan sederhana Sportsman 60 batu juga mendapat perubahan. Selepas berhenti separuh jalan di rumah Thornbridge House yang megah, bahagian terakhir perjalanan kini mendaki di Bakewell, High Peak dan Beeley.
Butiran lanjut acara boleh didapati di sini: eroicabritannia.co.uk
Perjalanan ke masa lalu
Untuk merasai parcours baharu, saya pergi ke Derbyshire untuk pratonton. Tetapi pertama-tama saya perlu mendapatkan kit keluar dengan betul. Dengan koleksi beberapa ratus kitaran betul tempoh, termasuk model daripada Brian Rourke, Bianchi, Holdsworth, Carlton, Colnago dan Raleigh, Andy Franks membuktikan lelaki yang ideal untuk melengkapkan kami menjelang perjalanan.
Pemilik Vintage Bike Shed dia menyewakan beberapa kandangnya kepada penunggang Eroica setiap tahun. Menyerahkan hak penjagaan Ammaco krom berkilat, dia juga memastikan saya sudah biasa dengan shifter yang dipasang pada downtube dan pedal jenis klip-dan-tali sebelum saya berangkat pada pagi Februari yang bergelora.
Sekarang melihat bahagian, beralih kembali kepada teknologi yang saya hanya ingat samar-samar daripada mencubit pengembara lama Ayah saya mengambil masa lebih lama.
Pada mulanya ragu-ragu tentang bagaimana basikal retro dengan rangka keluli yang kurus dan tayar sempit itu akan mengendalikan rupa bumi yang teruk yang saya cepat dimenangi, dengan kelenturan yang wujud memberikan tunggangan yang sangat mudah di laluan yang belum dibuat.
Malah mencapai ke bawah untuk beralih tidak terbukti terlalu rumit, walaupun saya tidak akan menukar pedal SPD saya dalam masa terdekat.
Dengan penunggang menggunakan basikal klasik yang ditauliahkan semula, sering dihidupkan semula terutamanya untuk acara tersebut, tiga laluan Eroica melakukan perkara yang sama untuk warisan perindustrian Derbyshire sendiri.
Dengan banyak perjalanan mengikuti landasan kereta api yang tidak digunakan yang dahulunya mengangkut barangan dan bahan yang menjadikan kawasan itu sebagai pusat revolusi perindustrian Britain, laluan itu penuh dengan pemandangan yang menakjubkan baik semula jadi dan buatan manusia.
Melintasi jambatan tinggi, meneroka terowong dan berlumba melalui keratan terbiar, membonceng infrastruktur perindustrian ini memungkinkan untuk menampung sejumlah besar kawasan tempatan.
Bukannya semua bentuk muka bumi diratakan. Laluan 100 batu mengharungi pendakian 7, 565 kaki yang menakutkan, termasuk perjalanan mendaki Mam Tor (Bukit Ibu), Monsal Head dan Beeley Moor.
Kepada ini boleh ditambah bentangan yang kini terbalik dari Persimpangan Puncak Tinggi, yang saya tunggangi dalam misi peninjauan singkat.
Sangat curam sehingga kereta api yang sebelum ini melaluinya terpaksa diseret ke atas oleh sistem win, kini terpulang kepada penunggang untuk menyediakan kuasa wap mereka sendiri.
Ganjaran untuk mengangkut diri ke atas cerun yang dibarisi pokok adalah pemandangan yang menakjubkan di bahagian atas. Melihat ke bawah ke Lembah Derwent dan ke atas Kilang Masson yang terkenal di Sir Richard Arkwright, hampir tidak ada masa untuk menarik nafas anda sebelum pendakian kedua, pendakian yang lebih pendek meletakkan anda ke regangan rata lapan batu terakhir ke garisan.
Setibanya kembali di kem asas kami sebaik sahaja ribut salji melanda, saya sudah mula merangka rancangan untuk menjelajah ebay dan menyusun basikal vintaj untuk menempuh laluan penuh pada bulan Jun.
Dengan tiket yang kini dijual, saya akan menyasarkan untuk membina kecergasan saya dan mengembangkan almari pakaian retro saya sebelum acara itu.
