Satu-satunya pengeluar basikal gentian karbon UK mendedahkan basikal aero Vekta yang dibuat dengan kaedah susun atur 'rahsia dagangan' dan karbon gred ultra tinggi
Reap, satu-satunya pengeluar basikal gentian karbon di UK, telah melancarkan Vekta, basikal jalan aero yang dibuat dengan kaedah susun atur 'rahsia dagangan' dan karbon ultra gred tinggi.
Syarikat Reap yang berpangkalan di Staffordshire telah diasaskan pada 2014 oleh jurutera karbon berpengalaman dan bekas atlet triatlet Martin Meir untuk mencuba membuat basikal tunggangan terpantas dan terbaik di dunia.
Setelah melihat basikal triatlonnya, Reap Generation 1.0, dilancarkan untuk mendapat pujian kritis dan profesional, jenama itu menumpukan perhatiannya kepada mereka bentuk dan membina basikal jalan raya.
Reap berkata ia menjadikan Vekta 'kerana kami tahu kami boleh membuat basikal jalan aero yang lebih baik dan kami mahu mengalihkan perbualan mengenai kekakuan bingkai dengan menunjukkan apa yang telah hilang oleh penunggang'.
Menukar permainan
Bermula dengan niat untuk melangkah lebih jauh daripada mana-mana jenama besar, bingkai dibuat dengan lebih 80% gentian karbon satu arah modulus ultra-tinggi Toray M40J, gred yang lebih tinggi daripada kebanyakan yang akan digunakan disebabkan kos pengeluaran.
Ia adalah satu keping, bingkai monokok penuh yang dibina menggunakan acuan komposit karbon – seperti kebiasaan dalam Formula Satu – dan kaedah susun atur 'rahsia dagangan' yang kononnya 'meningkatkan prestasi secara radikal'.
Walaupun ini adalah cara yang mahal untuk melakukannya, Reap berkata ia bukan sahaja mewajarkan kos dengan kekakuan yang besar dan faedah prestasinya, tetapi ia mengekalkan harga pada tahap minimum dengan menghasilkan segala-galanya secara dalaman dan menjual terus kepada pengguna.
Apatah lagi, Reap mendakwa bahawa Vekta berprestasi serta motosikal percubaan masa dalam ujian terowong angin dan velodrom berkat reka bentuk aerodinamiknya yang tepat.
Mengambil profilnya daripada basikal triatlon Vulcan Reap, dibangunkan dengan jurutera CFD yang mereka bentuk basikal UK Sport Institute yang digunakan oleh Pasukan GB di Sukan Olimpik London, Vekta mempunyai profil tiub airfoil terpotong dengan sudut yang sangat ketat dan tepat yang hanya mungkin kerana penggunaan acuan komposit karbon.
Selain itu, ia menampilkan profil tiub peluk roda dan tiub tempat duduk yang direka bentuk untuk berfungsi bersama tayar aero lebar dan tayar 25-28mm serta tempat duduk terjatuh serendah yang dibenarkan oleh UCI, tiub atas rata dan garpu pendirian lebar.
Reap mengatakan bahawa melalui gabungan susun atur, pemilihan material dan reka bentuk tempat duduk, ia telah berjaya memastikan ia cukup selesa supaya tenaga yang disimpan di tempat lain tidak terbuang pada permukaan jalan yang tidak sempurna.
Vekta juga pada masa ini hanya menggunakan brek rim sahaja, hanya untuk menambah cara lain yang Reap melakukan perkara secara berbeza, walaupun versi brek cakera akan tersedia secara turun-temurun kerana jenama itu mengatakan bahawa tangannya telah dipaksa oleh ketersediaan kumpulan.
Bina dan harga
Walaupun harganya agak rendah, sifat binatang itu memerlukan beberapa sen, jadi rangka Reap Vekta bermula pada £3,500, meningkat kepada £3,950 dengan batang karbon Pro Vibe dan aero bar hendal.
Sebuah basikal lengkap bermula pada £6, 450 dengan tayar Sram Force Etap AXS dan Parcours, mendahului £9, 400 dengan tayar Shimano Dura-Ace Di2 dan Enve.
Pilihan catnya ialah kelabu gunmetal, biru ribut atau Reap oren atau, dengan tambahan £200, hijau laut, biru pecut atau hijau hiper. Reka bentuk cat yang ditempah khas, digunakan dengan gerai semburan gred automotif dalaman jenama, juga boleh didapati dengan kos tambahan.
Berat yang dituntut untuk bingkai saiz M dengan tiang tempat duduk yang belum dipotong ialah 1, 120g.
