Pinarello dan Jaguar menggabungkan tenaga sekali lagi untuk Bolide HR
Melainkan anda telah bersembunyi di dalam gua sejak beberapa bulan lalu, maka anda mungkin akan mendengar berita bahawa beberapa lelaki Wiggins mengalami kecederaan pada rekod Hour hujung minggu ini. Tidak seperti Stu Bowers kami sendiri yang turut mencubanya (baca lebih lanjut mengenainya di sini: Jam Amatur) Wiggins mempunyai Pinarello baharu yang dibuat sepenuhnya untuknya.
Pinarello adalah penyokong lama rekod Hour yang menyediakan basikal untuk percubaan Miguel Indurain yang berjaya pada tahun 1994. Kali ini walaupun basikal itu tidak kelihatan seperti angsa (atau kemalangan di kilang Crayola) tetapi sebaliknya versi ubah suai basikal percubaan masa Pinarello Bolide.
Untuk reka bentuk Pinarello telah beralih kepada Jaguar untuk kepakaran mereka dalam mengubah suai aerodinamik basikal Bolide TT yang memenangi Dunia. Perubahan besar apabila pergi dari basikal jalan ke trek belakang adalah lebar chainstay yang dikurangkan (130mm ke 120mm) jadi basikal itu perlu disesuaikan untuk itu. Untuk membantu dalam proses itu, Jaguar meminjamkan kaedah reka bentuk dinamik bendalir pengiraan yang sama seperti yang digunakan pada Jaguar XE dan menggunakannya pada Bolide HR (kami meneka ia singkatan untuk Rekod Jam…).
Untuk memadankan bahagian belakang yang lebih kurus, Pinarello telah mengecilkan garpu dan mendekatkannya dengan roda hadapan, yang akan 'meningkatkan aliran udara di kawasan kurungan bawah'. Tarikan utama walaupun, selain daripada Knight of the Realm sendiri, adalah hendal titanium satu keping. Bar hendal telah dihasilkan oleh 'pensinteran laser', yang tidak berbeza dengan pencetakan 3D. Hasilnya ialah sepasang hendal yang kuat tetapi ringan, dibuat khas agar sesuai dengan Wiggins, yang sepatutnya meningkatkan keselesaan sepanjang percubaan.
Kami mempunyai tiket untuk melihat percubaan Wiggins di Hour Record di Lee Valley Velopark Ahad ini 7th, jadi nantikan laporan mengenai percubaan itu tidak lama lagi!
