Pakaian yang dibuat dengan cantik diinspirasikan daripada percubaan masa Giro d’Italia
Sesiapa sahaja yang mengikuti kerjaya David Millar sejak dia bersara sebagai pelumba profesional akan tahu bahawa, antara menulis buku sekali-sekala dan muncul di ITV untuk meletakkan Ned Boulting lurus semasa liputan Tour de France, dia telah membangunkan barisan pakaian berbasikalnya sendiri: Chpt3.
Nama Chpt3 merujuk kepada 'bab tiga', seperti dalam fasa ketiga kehidupan berbasikal Millar. Bab satu ialah kejayaannya yang didokumentasikan dengan baik ke puncak sukan dan kejatuhan seterusnya apabila didedahkan bahawa dia telah melakukan doping.
Bab dua ialah kembalinya beliau ke sukan dan penebusan (sekurang-kurangnya pada pandangan ramai peminat) atas keterbukaan dan sokongan beliau terhadap tunggangan bersih. Fasa ketiga ialah bahagian yang datang terus selepas bersara – fasa ‘apa yang perlu saya lakukan sekarang?’.
Apa yang Millar lakukan ialah masuk ke dalam bilik dengan jenama pakaian Itali Castelli dan mengimpikan barisan kit yang mencerminkan sikapnya terhadap sukan itu, sebagai pelumba profesional dan setiap hari.
Lihat rangkaian Chpt3 di Castelli Cafe di sini
‘Pada mulanya ia adalah semata-mata kenderaan untuk membawa semua yang saya pelajari dalam perlumbaan profesional ke dunia sebenar, ' katanya kepada Cyclist. 'Saya menyukainya tetapi ia benar-benar kit "terbaik Ahad" - peralatan kejuruteraan super, teknikal tetapi estetik. Kami kini merujuknya sebagai garis asal. Itulah kit berbasikal anti-pro tulen.
‘Tetapi seiring dengan berlalunya masa, saya mendapati bahawa saya lebih banyak berbasikal dan menyukai barangan itu setiap hari, dan itulah ke mana kita akan pergi sekarang. Ia sentiasa kreatif dan ia akan sentiasa mengekalkan asal teknikal itu daripada adegan perlumbaan, tetapi ia menjadi lebih praktikal.’
Arah rancak-tetapi-estetik-tetapi-praktikal telah diselesaikan dengan sendirinya dalam peralatan MonzaMilano ini, yang diinspirasikan oleh Giro d’Italia. Ia datang dalam warna asas kelabu-hijau dengan perincian merah, putih dan kuning, yang segera menimbulkan persoalan: jika ia diinspirasikan oleh Giro, di manakah merah jambu?
‘Itu perkara yang sangat Chpt3, kerana kita tidak cenderung untuk pergi ke yang jelas, ' balas Millar. 'Hanya kerana ada kaitan dengan Giro d'Italia tidak bermakna ia mesti berwarna merah jambu dan bercakap tentang gunung.
‘Asalnya berkaitan dengan satu-satunya peringkat yang saya menangi di Giro d’Italia,’ sambungnya, ‘iaitu percubaan masa peringkat akhir. Tetapi apabila saya melakukannya [pada tahun 2011], ia bermula di kawasan perindustrian berdarah, dan itu tidak begitu hebat.’
Oleh itu, Millar memutuskan untuk tidak menghasilkan reka bentuk yang dipengaruhi oleh unit industri pasang siap di pinggir Milan, sebaliknya mencari rangsangan di tempat lain.
‘Maka kami menemui kursus tahun lepas, yang bermula di Autodromo Nazionale di Monza, yang lebih hebat.' Litar perlumbaan bersejarah itu merupakan tempat permulaan bagi ujian masa Peringkat 21 di Giro 2017, di mana Tom Dumoulin berundur hampir seminit setengah dari pesaing Nairo Quintana untuk merampas jersi merah jambu pada helaan nafas terakhir.
Reka bentuk termasuk nombor 21 untuk mewakili peringkat ke-21, dan warna melambangkan garisan permulaan yang dilukis di trek, dari mana penunggang bertolak tahun lepas. Kursus sejauh 29.3km itu berakhir – sama seperti percubaan masa Millar pada 2011 – di dataran katedral di Milan.
‘Ia sebenarnya bukan tentang saya,’ kata Millar, ‘tetapi ia disambungkan kepada saya melalui benang nipis. Saya tidak pernah memenangi peringkat Giro dan ia adalah satu perkara yang hilang dari palmares Grand Tour saya. Jadi mendapatkannya pada hari terakhir itu adalah menakjubkan. Saya tahu bagaimana rasanya melintasi garisan itu di dataran itu, dan menjadikannya hari yang cukup istimewa.’
Potongan klasik
Menarik jersi MonzaMilano, perkara yang paling ketara ialah potongannya. Lengan terasa hampir longgar mengikut piawaian moden, terutamanya untuk jersi yang diilhamkan oleh percubaan masa. Itu, kata Millar, adalah disengajakan.
'Kami mahukan sesuatu yang sedikit lebih selesa, dan khususnya bagi saya, saya mahukan idea jersi klasik, yang mengimbau kembali semasa saya mula menunggang basikal, apabila segala-galanya bukan sekadar semburan- dan berlumba cergas, ' katanya.
'Saya sedang duduk di pejabat di Castelli dan saya melihat sekeliling dan terdapat gambar Greg LeMond di dinding dan dia memakai jersi kuning Tour de France, dan ia adalah perkara yang paling menakjubkan kerana potongannya. adalah menakjubkan. Ia mempunyai lengan yang sedikit longgar ini, sedikit lebih seperti kemeja-t yang dipotong sangat kemas.’
Separuh bahagian atas jersi padan sedikit longgar, untuk memenuhi idea Millar tentang rupa klasik yang disesuaikan. Bahagian bawah, sebaliknya, lebih sesuai untuk mengekalkan aerodinamik dan mengelakkan kepak yang tidak perlu.
‘Di bahagian bawah ia telah mendapat potongan jersi Castelli Aero Race,’ kata Millar, ‘jadi ia mempunyai gabungan lama dan baharu.’
Badan utama jersi adalah bahan poliester yang lembut dan meregang, yang, bersama-sama potongan klasik, sangat selesa dipakai. Ia bukan jersi yang paling ringan, jadi mungkin bukan jersi untuk hari-hari yang paling panas, tetapi ia membuat kompromi yang sangat baik antara pakaian kasual dan pakaian prestasi sporty.
Zip teguh dan jahitannya kukuh, begitu juga kolar dan pinggang. Ia menambah kepada pakaian berkualiti tinggi yang sepatutnya menjadi kukuh apabila jersi perlumbaan super-ringan anda telah runtuh.
Ini adalah kisah yang serupa dengan bib, yang dibina dengan baik, dengan bahagian pencengkam yang besar di kaki, tali jaring penyejuk dan pelapik tempat duduk Udara Progetto X2 Castelli di hujung atas.
Jika ada satu keluhan, Chpt3 telah memilih sistem saiz bernombor, tidak syak lagi untuk menekankan kualiti pakaian yang 'disesuaikan'. Dalam dunia yang semuanya kecil, sederhana atau besar, jersi Chpt3 ialah 36-44.
Bagi sesetengah orang ia mungkin menawarkan cara yang lebih tepat untuk mendapatkan saiz yang betul, tetapi bagi kebanyakan kita ia agak mengelirukan.
Skema warna kit MonzaMilano juga tidak sesuai dengan citarasa semua orang, tetapi kelabu-hijau yang disenyapkan sememangnya bergaya dan menawarkan titik perbezaan kepada hampir semua jenama pakaian kitaran lain di luar sana.
Penunggang basikal bercakap dengan Millar pada hari sebelum – yang berpotensi menentukan – percubaan masa Peringkat 16 Giro d’Italia 2018. Jadi siapa yang dia fikir akan menang?
‘Letakkan Tom Dumoulin untuk kemenangan percubaan masa, tetapi persoalannya ialah berapa banyak masa yang boleh dia luangkan daripada Simon Yates. Cara Yates pergi, dia boleh melakukan sesuatu yang sangat luar biasa.
‘Kami sudah lama tidak melihat sesiapa yang menguasai Giro seperti ini. Saya rasa Yates akan pergi sepanjang jalan. Saya harap begitu.
