Syarikat induk Amer ingin menjual bahagian berbasikalnya, termasuk jenama terkemuka industri Mavic dan Enve, dalam keadaan jualan yang merosot
Jenama Perancis Mavic dan Enve yang berpangkalan di Utah mungkin akan dijual oleh syarikat induk mereka, Amer Sports, memandangkan bahagian berbasikal menunjukkan penurunan jualan tahun demi tahun, menurut strategi syarikat baharu yang diumumkan semalam oleh Amer.
Mavic, yang membekalkan banyak pasukan WorldTour dan pasukan trek GB, ialah salah satu jenama terbesar dalam sukan berbasikal, dan menunjukkan jualan sihat hampir €140 juta baru-baru ini pada 2015. Ia juga telah lama menjadi ikon neutral pembekal perkhidmatan untuk perlumbaan Jelajah Dunia terbesar.
Syarikat induk Mavic membeli Enve pada 2015, apabila syarikat itu dianggap mempunyai perolehan melebihi €25j. Enve secara historis berada di atas jenama mewah pasaran roda karbon, menggunakan reka bentuk aerodinamik yang inovatif yang dibangunkan bersama-sama dengan aerodinamik British Simon Smart.
Mavic baru-baru ini mengemas kini Cosmic Ultimatenya dengan pilihan yang menentukan
Enve membina sebahagian besar roda karbonnya di ibu pejabatnya di Utah berhampiran S alt Lake City. Mavic juga membina sejumlah besar roda karbon mewah di Ibu Pejabatnya di Annecy, seperti Cosmic Ultimate UST yang diumumkan baru-baru ini.
Walaupun reputasi kukuh dan bekalan roda OEM yang sihat untuk jenama basikal utama, pada separuh pertama 2018, Amer sports menyaksikan jualan bahagian berbasikalnya merosot sebanyak 13%, kepada €60 juta. Ini berikutan penurunan jualan keseluruhan sebanyak 18% antara 2015 dan 2017.
Akibatnya, syarikat itu telah mengumumkan strategi masa depan untuk pertumbuhan yang tidak termasuk bahagian berbasikalnya – Mavic dan Enve. Ketua Pegawai Eksekutif Amer Heikki Takala mendakwa, ‘Kami sedang mencari seseorang yang boleh mencari aset Mavic dan Enve dengan lebih baik.’
Softgoods and splitting
Dalam pencariannya untuk pertumbuhan, Amer mengutamakan 'Perniagaan lembut, Perniagaan kepada Pengguna, China, Amerika Syarikat dan pendigitalan.' Ini berikutan daripada keputusan yang menunjukkan pertumbuhan utama Mavic adalah dalam pakaian dan topi keledar mendahului produk roda aluminium lama.
Memang, pada bulan Julai, Talaka memilih perniagaan roda aluminium Mavic sebagai ‘menimbang keputusan kami.’
Walaupun Enve sudah pasti dibeli dengan niat untuk mengaitkan operasi Enve dan Mavic, perubahan terkini telah menyaksikan kedua-dua syarikat bertindak lebih berasingan. Peruncit Basikal melaporkan bahawa baru-baru ini terdapat perpecahan dalam operasi Enve dan Mavic AS, yang sebelum ini diuruskan oleh Ketua Pegawai Eksekutif Enve Sarah Lehman.
Kilang Enve di AS di Utah
Keputusan Mavic dan Enve pada masa ini disatukan dalam Bahagian Berbasikal operasi Amer, jadi tidak banyak yang diketahui tentang prestasi masing-masing secara individu. Walau bagaimanapun, nampaknya pembeli mungkin melihat untuk membeli syarikat secara berasingan.
‘Hari ini Mavic mewakili kira-kira 3.5 peratus daripada jualan (Kumpulan Amer).’ kata Talaka semasa mengumumkan strategi yang dikemas kini. Tidak jelas sama ada dia memasukkan Enve dalam anggaran itu.
Beliau seterusnya berkata, ‘Melangkah ke hadapan, kami meneruskan strategi yang terbukti sambil mempercepatkan transformasi portfolio kami ke arah bidang pertumbuhan yang lebih pantas, keuntungan yang lebih tinggi dan lebih kecekapan. Kami fikir ini juga masa untuk meletakkan perniagaan berbasikal Mavic di bawah semakan strategik.’
