Majlis telah membuka rundingan awam sama ada ia perlu terus menganjurkan acara berbasikal RideLondon
Masa depan sukan berbasikal terbesar Britain mungkin berada dalam keadaan seimbang kerana rundingan awam mengenai masa depan RideLondon telah dibuka. Majlis Daerah Surrey komited untuk menganjurkan acara itu sehingga 2020 tetapi masih belum membuat keputusan sama ada negara itu akan terus menjadi tuan rumah sehingga 2025.
Sejak acara itu diperkenalkan pada tahun 2013, ramai penduduk dan perniagaan tempatan telah memberikan sokongan yang besar, dengan mengambil kira faedah aktiviti pada hujung minggu.
Walau bagaimanapun, seperti dalam setiap acara besar, terdapat suara penentangan yang berterusan terhadap gangguan yang disebabkan oleh penutupan jalan.
Penutupan jalan melalui Surrey membantu menyokong tiga acara jalan tertutup - dua acara amatur penyertaan besar-besaran dan WorldTour Classic lelaki - sepanjang hujung minggu yang penuh.
Acara ini menyaksikan penutupan jalan yang berpanjangan merentasi Surrey di Leatherhead, Dorking, Weybridge, Byfleet, West Byfleet, Oxshott dan Esher serta jalan utama A25 antara Leith Hill dan Box Hill. Penutupan jalan juga dialami di seluruh bahagian besar London Barat Daya.
Salah seorang pengkritik utama dalam beberapa tahun kebelakangan ini ialah pelakon West End, Elaine Paige yang menggunakan Twitter untuk mengkritik perjalanan itu dengan menulis: 'Baru sahaja mengadakan autocation (sic) dengan orang keselamatan jalan raya yang agak kasar menghalang saya daripada memandu ke tempat saya. pulang kerana kayuhan tahunan yang mengganggu merentasi ibu kota. Jika penunggang basikal membayar cukai jalan seperti yang saya lakukan, saya tidak akan berasa sangat tidak puas hati.'
Paige tidak lama kemudian memadamkan tweet itu selepas mengetahui bahawa cukai jalan tidak wujud di UK sejak 1937.
Ia juga mengabaikan fakta bahawa hujung minggu RideLondon telah menjadi salah satu kutipan derma amal yang paling menguntungkan dalam dekad yang lalu, mengumpul lebih £66 juta untuk pelbagai tujuan sejak penubuhannya pada 2013.
Majlis Surrey juga mendedahkan bahawa 70 projek telah mendapat manfaat sebanyak £4.3 juta terima kasih kepada geran daripada London Marathon Charitable Trust, organisasi di pusat acara.
Jika Majlis Daerah Surrey mengekalkan acara, ia mengesahkan laluan akan kekal serupa dengan yang sedang digunakan.
Jika ia membelakangkan acara itu, maka RideLondon boleh melihat ke arah daerah asal lain seperti Essex dan Kent sebagai pengganti berpotensi untuk menunggang hujung minggu.
