Ceepo Mamba ialah basikal jalan raya sedia perlumbaan yang dibina untuk kelajuan tulen
Anda tidak akan bersendirian jika anda tidak pernah mendengar tentang jenama Ceepo sebelum ini, tetapi ia bukan syarikat baharu. Ditubuhkan pada tahun 2003, Ceepo mengkhusus dalam basikal untuk triatlon - jarak pertengahan dan jauh khususnya. Apabila kami mendapati diri kami dipaksa untuk menyertai duathlon (lari-basikal-lari), ia seolah-olah peluang yang sesuai untuk menguji basikal daripada syarikat yang mempunyai warisan pelbagai sukan yang betul.
Basikal Ceepo sebelum ini adalah tiga khusus, jadi tidak perlu mematuhi peraturan UCI berkenaan aerodinamik dan kedudukan penunggang. Mamba cuba untuk menjadi lebih serba boleh, menggabungkan ciri reka bentuk aerodinamik yang anda harapkan untuk dilihat pada triatlon curang angin atau basikal ujian masa pakar dengan bar hendal jatuh yang lebih tradisional. Ia juga mematuhi UCI, jadi anda boleh menggunakannya untuk menyertai perlumbaan jalan raya – atau sukan, atau apa sahaja yang memerlukan basikal laju.
Kunci kepada keupayaan Mamba melakukan segala-galanya ialah tiang tempat duduk boleh balik yang menawarkan penunggang dua kedudukan. Set ke belakang, ia meniru basikal jalan biasa, tetapi set ke hadapan, ia memberikan kedudukan tunggangan yang sangat agresif yang direka untuk digunakan dengan bar aero clip-on. Semasa digunakan, Mamba serta-merta berasa berbeza dengan basikal jalan biasa. Sudut tiub tempat duduk yang curam memberikan jangkauan yang lebih pendek dan meletakkan anda dalam kedudukan yang lebih rendah dan lebih agresif. Geometri ini dicerminkan oleh tunggangan, menawarkan kekakuan yang hebat dan pemindahan kuasa, manakala berat rangka 1, 100g adalah kompetitif untuk mesin jalan aero dan bermakna berat keseluruhan basikal yang ringan mudah dicapai.
Jangkauan pendek memang menjejaskan pendakian keluar dari pelana, dengan ruang yang lebih sedikit ke kokpit di hadapan, tetapi Mamba tidak direka untuk memanjat alpine cols dan semasa duduk di pelana, prestasi mendaki adalah baik. Dengan tayar Mavic Ksyrium SLS dan tayar 23mm, tunggangan itu kukuh tetapi beralih kepada set roda Reynolds Attack gentian karbon yang lebih dalam meningkatkan keselesaan sambil meningkatkan prestasi. Basikal ujian kami dilengkapi dengan binaan pertengahan spesifikasi Shimano 105 dan komponen PRO. Set rantai Rotor, dipasang dengan Q-Rings bujur 53/39 adalah satu lagi ciri yang direka untuknya: berjalan pantas.
Mamba benar-benar menjadi tersendiri apabila dipasang dengan satu set bar aero klip-on dan dipasang pada kedudukan tiang tempat duduk hadapan. Ketinggian tindanan yang rendah pada tiub kepala memberikan banyak skop untuk meningkatkan kesesuaian, membolehkan penunggang yang lebih pendek mencapai kedudukan aerodinamik. Di jalan raya, apabila digunakan dalam kedudukan ini basikal mengendalikan dengan baik dan tidak berasa gelisah atau gementar. Ia memerlukan selekoh yang luas dengan mudah, walaupun selekoh yang lebih teknikal dan menurun memerlukan sedikit usaha. Kami menggunakan Mamba untuk mengambil bahagian dalam 'The Pig', yang mendakwa sebagai duathlon paling sukar di UK, terletak di pergunungan Welsh dengan bahagian basikal sejauh 105 batu yang menampilkan pendakian sejauh 3,300m. Kursus ini sentiasa bergulir, dengan beberapa pendakian yang berpanjangan, tetapi juga bahagian yang lebih rata di sepanjang pantai Wales Utara yang indah. Basikal itu terbukti lebih mampu, selesa dan pantas, membantu kami menetapkan pembahagian basikal terpantas. Ceepo membuat satu perkara penting tentang kedudukan jauh ke hadapan yang menjadikan peralihan dari basikal kepada larian lebih mudah dan kami bersetuju. Menjangkakan untuk menjadi perlahan selepas kaki kitaran yang sukar, kami mendapati kami boleh berlari seperti biasa dari awal lagi, tanpa 'kaki jeli'.
Kepelbagaian Mamba menjadikannya sesuai untuk mereka yang mencari basikal yang boleh menyesuaikan diri dengan pelbagai jenis tunggangan dengan cepat dan mudah. Ia bagus untuk acara berbilang sukan, di mana ia boleh beraksi pada tahap yang sama dengan basikal triatlon khusus, dan akan menjadi pilihan yang bagus untuk sesiapa sahaja yang mencuba masa percubaan juga. Pada akhirnya, Ceepo Mamba jelas tidak direka untuk pelayaran jarak jauh, tetapi jika anda ketagih untuk memecut dan mahukan basikal yang boleh berprestasi baik – dengan atau tanpa bar aero dipasang – ia patut dipertimbangkan.
Spesifikasi
| Ceepo Mamba | |
|---|---|
| Bingkai | Ceepo Mamba dengan PF BB30, garpu karbon penuh |
| Kumpulan | Shimano 105 |
| Brake | Shimano 105 |
| Rantai | Rotor 3d, 53/39 Q-rings |
| Kaset | Shimano 105, 11-25 |
| Bar | PRO Vibe |
| Batang | PRO Plt |
| Tiang tempat duduk | Ceepo |
| Roda | Mavic Ksyrium SLS |
| Tayar | Mavic Yksium, 23c |
| Pelana | Fiziki Arione |
| Hubungi | velotechservices.co.uk |
