Jurulatih yang dikemas kini datang dengan rintangan yang lebih kuat dan tindak balas yang lebih baik kepada apl pihak ketiga
Wattbike telah mengeluarkan basikal latihan Wattbike Atom generasi akan datangnya dengan peningkatan yang menjanjikan 'untuk membawa pengalaman penunggang ke tahap yang seterusnya'.
Setelah mula dilancarkan pada 2017, Atom cuba memberikan pengguna Wattbike pengalaman paling realistik dari segi rasa tunggangan dan prestasi di atas basikal bagi semua pilihan basikal dalaman jenama.
Tiga tahun kemudian, syarikat yang berpangkalan di UK itu telah merombak sistem rintangan elektromagnet basikal untuk membantu menggabungkan julat rintangan yang lebih luas untuk pengguna dan meningkatkan prestasi basikal dengan apl pihak ketiga seperti Zwift dan TrainerRoad.
‘Kami tidak menurunkan alatan dan menepuk punggung kami apabila Atom dilancarkan pada 2017, ' jelas ketua produk, Andy McCorkell. 'Kami benar-benar mendengar pelanggan kami dan komuniti untuk terus menambah baik produk, kedua-duanya dengan kemas kini kandungan biasa dan peningkatan perisian, perisian tegar dan perkakasan.
‘Wattbike Atom generasi seterusnya mengambil langkah ini lebih jauh, untuk menggabungkan teknologi dan pembelajaran inovatif terkini daripada rangkaian produk rumah dan komersial kami. Hasilnya ialah produk yang penuh dengan ciri untuk meningkatkan pengalaman anda pada apl pihak ketiga, rasa perjalanan yang luar biasa dan, sudah tentu, tahap ketepatan yang tiada tandingan.’
Perubahan besar untuk Wattbike Atom terbaharu ini ialah sistem rintangan yang dibaik pulih.
Sebelum ini, Atom akan menggerakkan magnet ke atas dan ke bawah untuk menetapkan rintangan melalui sistem motor terbina dalam. Ini telah berubah dengan Wattbike kini melaraskan rintangan melalui mengubah arus magnet.
Melakukan perkara ini, dakwa Wattbike, telah membantu penukaran gear pada basikal menjadi 'lebih rangup dan lebih pantas' sambil membantu mengurangkan masa ketinggalan pada perubahan kecerunan untuk apl seperti Zwift dan The Sufferfest. Ia juga didakwa bahawa perubahan ini akan membantu dengan ketinggalan pada sesi HIIT dan larian pecut berdiri, satu kritikan yang dinyatakan oleh pengguna Atom asal.
Perubahan pada sistem rintangan juga telah membantu meningkatkan rintangan maksimum basikal daripada 2, 000W kepada 2, 500W pada 130rpm.
Dengan tumpuan penambahbaikan terletak pada cara Wattbike Atom boleh menyampaikan data dengan lebih pantas, terdapat juga penambahan penderia baharu yang boleh memberikan data yang lebih mendalam.
Penderia kaden baharu telah dipasang pada roda tenaga Atom manakala penderia sudut engkol baharu turut ditambah.
Wattbike mendakwa ini akan membantu mensimulasikan kecerunan pada apl seperti Zwift dengan ketepatan yang lebih baik sambil turut memberikan penunggang 'data yang lebih terperinci untuk mendapatkan cerapan prestasi'. Secara ringkasnya, sensor lengan engkol baharu mampu membaca 48 kali setiap pusingan berbanding dua kali setiap pusingan pada Atom lama.
Di luar perubahan yang lebih luas ini, Wattbike telah mengekalkan berat 44kg basikal sambil mengekalkan julat kecerunan pada 0% hingga 25%.
Wattbike, bagaimanapun, telah menaikkan harganya dengan Atom generasi kedua dijual pada harga £1, 899.99, naik daripada £1, 599.99. Wattbike Atom baharu mula dijual pada 1 Julai, ketahui lebih lanjut di sini.
