Rambut muka jelas merupakan industri pertumbuhan, tetapi adakah janggut boleh diterima oleh Velominati? Frank Strack cukup jelas mengenai perkara ini
Frank yang dihormati
Seperti kebanyakan lelaki hari ini, saya mempunyai janggut lebat yang mengagumkan, yang meletakkan saya melanggar Peraturan 50 (Rambut muka perlu dipantau dengan teliti – tiada janggut penuh; tiada misai). Bukankah sudah tiba masanya The Rules dikemas kini untuk kekal selaras dengan aliran semasa? Lagipun, pro peloton kini mempunyai bahagian janggut yang saksama
Craig, melalui e-mel
Craig yang dihormati
Anda mengemukakan satu perkara yang baik. Saya rasa saya akan menulis semula Peraturan dan memanggilnya Cadangan dan mengubah suainya mengikut kehendak saya apabila trend moden berkembang.
Walaupun anda kelihatan kagum dengan lebat janggut anda sendiri, saya ingin memastikan saya memahami soalan anda dengan betul: anda mahu kami mengubah suai Peraturan supaya anda boleh mengikuti trend fesyen hipster tanpa diganggu oleh pelanggaran Peraturan?
Izinkan saya memikirkan perkara ini selama nanosaat. Oh, tidak!
Ini bukan kali pertama janggut mencapai populariti yang meluas. Fesyen dan trend sangat kitaran sifatnya, dan sangat sementara. Ia muncul semula sepanjang sejarah, dengan sedikit variasi untuk membantu kami memberitahu arah aliran semasa daripada penjelmaan terdahulu.
Ambil, sebagai contoh, warna fluoro yang popular pada akhir 1980-an dan 1990-an. Mereka sepatutnya menjadi lambang yang hebat ketika itu, namun kami menjauhkan mereka ke dalam bayang-bayang sehingga beberapa percikan terang memutuskan untuk memakainya sekali lagi secara ironis, kebetulan melihat perniagaan semasa berbuat demikian, di mana orang ramai boleh diramalkan mengikut. Ia tidak menyakitkan bahawa lelaki itu adalah Mario Cipollini. Kini fluoro kembali. Ia hebat, ia hebat, dan saya berani mengatakan ia kelihatan hebat.
Buat masa ini. Dalam masa beberapa tahun, barang-barang dayglo ini akan mengisi tapak pelupusan sampah dan kedai terpakai di seluruh dunia, menunggu skor tahun yang lain untuk berlalu, pada ketika itu seseorang akan sentiasa cuba mengembalikan penampilan itu semula. Yang mereka akan, pasti seperti matahari akan terbit semula esok.
Ini bukan bermakna semua aliran adalah sementara. Ada yang evolusi, kemajuan. Sehingga tahun 1980-an, jersi berbasikal adalah labuh dan kendor manakala seluar pendek pendek dan kusut. Kedua-duanya diperbuat daripada bulu. Apabila teknologi fabrik dan pemahaman kita tentang aerodinamik berkembang, itu semua berubah. Syukurlah.
Untuk sampai ke inti masalah, kami Velominati adalah Penjaga Cog (metafora). Peraturan mewakili penyulingan kanun ini, dimasukkan ke (pada masa ini) 95 Peraturan. Peraturan ini disusun dengan teliti untuk mengelakkan aliran dan trend yang muncul dengan frekuensi metronomik.
Rambut muka dalam berbasikal adalah trend yang setakat ini gagal bertahan dalam ujian masa. Dari sudut pandangan praktikal, rambut muka tidak sesuai untuk berbasikal. Ia hangat, boleh merosakkan kerja lubang hidung yang sempurna, tersangkut pada tali topi keledar dan tidak aero. Bradley Wiggins, yang pastinya antara kumpulan penunggang basikal Pro berjanggut yang anda rujuk, mencukur Grizzly Adamsnya sejurus sebelum membuat percubaannya yang berjaya di Rekod Jam Dunia. Budak baik, itu.
Dalam sejarah seratus tahun sukan kami, terdapat betul-betul tiga pelumba yang telah dapat mencabut bulu muka dan menjadikannya sebagai filamen teras identiti mereka: Marco Pantani, Luca Paolini dan lelaki Rusia dari American Flyers. Yang ketiga bukan penunggang sebenar, jadi tidak dikira. Juga dia memakai topi keledar yang sangat sampah. Tiada siapa yang mahu menjadi lelaki itu.
Janggut lebat Luca sangat mengagumkan, saya harus mengakui, dan dia menarik pandangannya hampir serta menyembunyikan tabiat kokainnya. Perkara yang mengagumkan, tetapi jangan cuba ini di rumah, anak-anak.
Pakai janggut lebat anda jika anda suka. Pada masanya, anda akan mencukurnya dan meneruskan hidup anda. Tetapi kami tidak akan mengemas kini Peraturan hanya untuk memenuhi kehendak aliran semasa.
