Musim panas ini Mark Beaumont melenyapkan rekod pengemudian terpantas dunia dengan basikal. Dia memberitahu kita semua tentangnya
Pada tahun 1873 Phileas Fogg, protagonis fiksyen novel Jules Verne Around the World in Eighty Days, meninggalkan Kelab Reform di Pall Mall London untuk memulakan pengedaran dunianya. Hampir satu setengah abad kemudian, Mark Beaumont yang sangat asli muncul dari kelab bekas tuan-tuan itu baru sahaja menjelaskan kepada ahlinya bagaimana dia mencapai pencapaian yang sama dengan basikal.
Melangkah ke petang London, dia kelihatan sangat mantap untuk seorang lelaki yang baru-baru ini berbasikal sejauh 18, 032 batu dalam 78 hari, 14 jam dan 40 minit.
Walaupun beberapa baki sakit belakang dan masalah pada pergelangan tangannya, dia entah bagaimana melarikan diri dari rupa kurus dan berlubang yang menghantui kebanyakan penunggang basikal ultra-ketahanan.
Berpakaian tidak serasi dalam sut pintar yang diperlukan pelawat ke kelab, dan tanpa janggut dan rambut lebat dalam pengembaraannya sebelum ini, kami meragui mana-mana peminum di pub tempat kami bertemu dengannya akan menganggapnya sebagai trotter dunia berbasikal.
Namun mengimbangi penampilan normal sambil mencapai kejayaan pengembaraan yang melampau telah menjadi tema dalam kehidupan Mark.
Bukan seorang yang baru dalam permainan ini, tunggangan terbaharu yang memecahkan rekod ini adalah kemuncak kepada satu dekad kerja keras dan penerokaan. Ini bukan kali pertama Mark berbasikal mengelilingi dunia.
Dua kali di seluruh dunia
Rekod terbaharu ini sebenarnya mempunyai asal usulnya pada tahun 2007, apabila baru keluar dari universiti, Mark memulakan apa yang dia jangkakan akan menjadi yang terakhir sebelum mengambil pekerjaan dalam bidang kewangan.
‘Saya fikir sebelum menyertai perlumbaan tikus, mengapa saya tidak pergi menaiki satu perjalanan besar?’ dia memberitahu kami.
Seorang pelumba basikal yang berminat, Mark tidak pernah menjadi pengembara nomad klasik, tetapi juga bukan pelumba tradisional. Setelah menyertai jelajah berbasikal, dia sebaliknya mendapati bakatnya terletak pada keupayaan untuk menolak jarak yang ditungganginya.
Menyedari kebolehan ini untuk menunggang laluan besar dan menganggap pesiarnya selepas universiti akan menjadi satu-satunya peluang untuk melakukan pengembaraan berskala besar seperti itu, dia memutuskan untuk menyertai semua ini dan mencuba untuk membuatnya di seluruh dunia.
Perancang yang teliti, meneliti sebelum ekspedisi Mark terkejut apabila mendapati rekod mengelilingi dunia sejauh 18,000 batu berada pada tahap yang agak tenang selama 276 hari.
‘Saya kagum. Saya menjangkakan ia adalah perkara yang didambakan ini yang akan berada di luar jangkauan saya. Sebaliknya saya fikir saya boleh mengalahkannya!’
Sekiranya berlaku, walaupun disentri, rompakan dan beberapa detik sukar di utara Pakistan tanpa undang-undang, Mark menyelesaikan perjalanannya dalam 194 hari, mengambil masa 82 hari daripada rekod sedia ada.
Membentuk asas dokumentari BBC The Man who Cycled the World, perjalanan itu memulakan kehidupannya pada tangen baharu, melancarkan kerjaya sebagai pengembara dan penyampai TV.
Ekspedisi berbasikal merentasi benua Amerika dan mendayung di Artik diikuti. Pada 2012, dia cuba memecahkan rekod menyeberangi Atlantik, percubaan yang berakhir selepas 27 hari dan lebih 2, 000 batu apabila botnya terbalik.
Tiga tahun kemudian, pada 2015, Mark mencatatkan rekod baharu kayuhan merentasi Afrika dari Kaherah ke Cape Town dalam masa 42 hari – mengatasi masa sebelumnya sebanyak 17 hari.
Melalui rasuah tanpa henti, Mark telah mengubah pengembaraan menjadi kerjaya. Namun walaupun dia mungkin membelakangkan menjadi budak City, dia juga bukan manusia liar biasa.
Walaupun Mark mengembara, kini Mark mempunyai keluarga muda untuk ditanggung dan tawaran kerja TV tetap masuk.
‘Saya sentiasa mahukan kehidupan normal dengan rumah dan keluarga. Sekarang saya mempunyai itu, saya tidak mahu mereka menderita kerana obsesi saya' dedahnya.
Daripada pengembara kepada atlet
Namun, walaupun terdapat tarikan kehidupan rumah tangga yang stabil, pada awal 30-an Mark terganggu dengan perasaan bahawa yang terbaik masih ada dalam dirinya sebagai seorang atlet.
‘Saya mahu satu peluang untuk meletakkan semua kad saya di atas meja sebelum saya terlalu tua. Jadi saya duduk dengan isteri saya dan mempunyai perbualan yang sukar ini. Kami baru berkahwin dan kami mempunyai seorang anak perempuan. Ada kerja masuk dan saya boleh bermain dengan selamat, tetapi sebaliknya saya mahu mempertaruhkan semuanya.’
Mark tahu jika dia akan kembali berbasikal ia akan menjadi untuk dunia. 'Ia adalah tunggangan basikal ketahanan yang muktamad, ' jelasnya. ‘Berbanding dengan mengelilingi, semua yang lain adalah goreng kecil.’
Dengan isterinya di sisi, Mark mula merancang satu pusingan terakhir. Tetapi setelah memegang rekod mengelilingi dia tidak berminat untuk mengulangi perjalanannya sahaja.
‘Kaherah ke Cape Town adalah satu pertiga daripada jarak di seluruh dunia. Menunggangnya telah memberi saya keyakinan untuk bercita-cita tinggi.
‘Pada masa itu rekod untuk mengelilingi yang tidak disokong ialah 123 hari. Saya fikir saya mungkin boleh mengalahkannya. Tetapi berbuat demikian masih akan menjadi kompromi antara pengembaraan dan persembahan.
‘Sebaliknya saya memutuskan untuk membina pasukan di sekeliling saya dan komited untuk menyokong sepenuhnya, dan cuba membawanya ke peringkat seterusnya.
‘Ketika itulah idea itu berlaku, bolehkah anda mengelilingi dunia dalam masa 80 hari? Ramai orang memberi amaran kepada saya, dengan mengatakan walaupun anda menjadikan sasaran itu pasti anda lebih baik cuba memecahkan rekod semasa dan mengejutkan semua orang dengan menggunakan sub-80.
Mengapa mempertaruhkan reputasi saya? Jika saya pulang ke rumah dalam 85 hari, saya akan mengalahkan rekod lama selama sebulan tetapi masih dilihat sebagai kegagalan. Orang ramai gementar kerana saya bercita-cita tinggi.’
Pelan
Serangan Mark ke atas dunia akan dirancang dengan bersungguh-sungguh, memecahkan pengedaran jam demi jam dan batu demi batu.
Seiring dengan perjalanan penerokaan mengelilingi pantai Great Britain untuk mengasah kaedahnya, lebih setahun setengah telah memeriksa setiap butiran, termasuk laluan, topografi, arah angin dan lintasan sempadan.
18,000 batu yang diperlukan dibahagikan kepada satu siri set empat jam, dengan empat set berjumlah 16 jam untuk ditunggangi setiap hari.
Di seluruh dunia, sepasukan hampir 20 orang, sebahagian daripada mereka akan mengikut di belakang dalam van sokongan di mana Mark akan tidur lima jam setiap malam, telah berkumpul untuk membantu dengan logistik, fisioterapi, pemakanan, navigasi dan mekanik.
Dengan segala-galanya akhirnya siap, seluruh ekspedisi bertolak dari bawah Arc de Triomphe Paris sejurus selepas tengah malam pada 1 Julai tahun ini.
Di hadapan terletak Belgium, Belanda, Jerman, Poland, Lithuania, Latvia, Rusia, Mongolia, China, Australia, New Zealand, Kanada, Amerika Syarikat, Portugal dan Sepanyol.
Di jalan raya
Dengan cuaca yang baik dan angin sepoi-sepoi, Eropah berlalu dalam masa enam hari. Rusia terbukti lebih sukar. Jalan yang teruk, lalu lintas sesak dan pencemaran ditambah apabila kenderaan sokongan tersangkut di tepi jalan.
Lebih buruk berlaku apabila Mark terhempas pada hari kesembilan, menyebabkan sikunya rosak dan patah gigi di luar Moscow.
‘Kami kini tahu daripada imbasan MRI yang saya lakukan sejak pulang ke rumah bahawa saya mengalami keretakan kepala jejari,’ dedah Mark.
‘Jalan raya di Rusia teruk dan menunggang dengannya bermakna saya secara tidak sedar melindungi siku kiri saya dan memberikan lebih banyak tekanan pada pedal kanan saya, yang membawa kepada masalah saraf di leher saya.’
Ditampal di tepi jalan, walaupun mengalami kecederaan dan beberapa rawatan pergigian DIY, Mark masih berjaya berpegang teguh pada jadualnya.
‘Secara fisiologi, orang fikir kaki anda akan sakit, tetapi mereka berpusing dengan gembira. Ia adalah penyaman udara. Orang ramai bimbang tentang kecederaan regangan berulang atau tendinitis, tetapi mereka adalah kecederaan dua minggu pertama. Anda hadapi semua itu.
‘Bulan pertama ia adalah leher saya. Menjelang bulan kedua leher saya hanya berhenti mengeluh. Kemudian masalahnya menjadi kudis tekanan pada kaki anda. Rasanya seperti anda menunggang arang panas, ' ingat Mark.
Dalam masa sebulan, Mark telah merentas jisim besar Rusia dan menyeberang ke Mongolia. Tanpa pokok dan dengan ufuk yang tidak berkesudahan, kuda liar berlari bersamanya dan pasukan semasa mereka melalui padang pasir Gobi sebelum masuk ke China, di mana unta menggantikan kuda dan yurt terpencil menyediakan satu-satunya tempat perlindungan selain keselamatan van, dan nomad. suku kaum satu-satunya syarikat manusia yang lain.
Pada tahun 2012, peraturan untuk rekod mengelilingi telah berubah untuk memasukkan jumlah masa perjalanan, bukan hanya masa di atas basikal. Oleh itu, apabila Mark tiba di metropolis Beijing, dan mengambil penerbangan pertama daripada tiga penerbangan, perancangan telitinya benar-benar mula membuahkan hasil
‘Dalam masa 30 minit selepas mendarat di Australia, saya telah menunggang basikal saya. Itu tiada kaitan dengan saya sebagai penunggang basikal yang baik – kemenangan ini berlaku lama sebelum saya mula menunggang.
‘Ia sedang merancang, memastikan saya mempunyai tukang pasang yang membantu saya melalui kastam dan kembali ke basikal secepat mungkin.’
Kisar
Mark menyeberangi pantai selatan Australia semasa musim sejuk, walaupun baru dia tiba di New Zealand barulah cuaca sejuk melanda dirinya.
Menunggangi kedua-dua pulau, dia menaiki feri utara antara kedua-dua pulau sebelum memulakan penerbangan kedua, menyeberangi Pasifik dari Auckland ke Anchorage di Alaska.
‘New Zealand sejuk tetapi benar-benar menakjubkan, menunggang melalui laluan gunung dengan puncak bersalji di sekeliling saya dan ais terbentuk di jaket saya.
‘Begitu juga dengan Alaska dan Yukon di Kanada. Anda tidak boleh pergi pada kelajuan basikal dan tidak ditala dengan apa yang ada di sekeliling anda. Saya berbasikal melalui setiap matahari terbit dan terbenam selama 78 hari. Anda melihat dunia seperti tayangan slaid, dan setiap hari adalah istimewa. Saya menyukainya.’
Namun di sebalik pemandangan yang menakjubkan, dua bulan dalam ekspedisi – walaupun masih mengikut jadual – Mark mula ketinggalan dari segi mental.
‘Melalui Kanada agak terdesak,’ dedahnya. 'Ia adalah pertempuran kemerosotan, saya kurang tidur dan berlari kosong. Saya meneruskan di luar rutin, tetapi selama dua minggu ia adalah suram.
‘Saya berada dalam mod bodoh, tiada emosi, tidak teruja mahupun tertekan. Tindak balas emosi itu, ketawa, tangisan, semuanya berlaku pada bulan pertama. Selepas itu, anda tiada apa-apa.’
Pada saat-saat yang suram inilah pentingnya mempunyai pasukan yang kuat di sekelilingnya menjadi jelas.
‘Perkara yang saya suka bekerja dengan mereka, selain persahabatan, adalah menyerahkan kawalan,’ jelas Mark. 'Saya tahu jika saya lambat dari segi kognitif, mereka mencari kepentingan terbaik saya. Saya mempunyai dua anak kecil di rumah.
‘Saya tidak akan memaksa diri saya sekeras-kerasnya tanpa pasukan kerana saya tidak mempercayai diri saya sendiri untuk mengetahui bila untuk berhenti. Apabila anda kurang tidur dan menunggang batu besar, kebimbangan besar dengan tunggangan tidak disokong ialah sejauh mana anda selamat.
‘Dengan pasukan, tiada faktor pengehad. Anda mempunyai satu kerja - menunggang basikal. Pemakanan saya, kit saya, navigasi – semuanya telah dijaga.
‘Tugas saya ialah naik basikal pada pukul 4 pagi, menunggang 16 jam, makan 9,000 kalori, tidur dan ulangi.’
Koordinat GPS dengan jarak kemas yang merencanakan kemajuan teratur Mark dari hari ke hari di seluruh dunia menafikan kesukaran tugasan yang telah dia tetapkan sendiri.
Berpegang pada jadualnya selama 16 jam menunggang sehari, dia telah mencapai purata 240 batu setiap 24 jam. Bukan 240 batu pada hari yang baik, di bawah sinar matahari dengan angin ekor, tetapi setiap hari.
‘Menunggang setiap set empat jam, jika saya mendapati diri saya mendaki bukit atau menghadapi angin kencang, saya tidak akan pernah membiarkan diri saya memecahkannya lebih kecil dalam kepala saya.
‘Sebaik sahaja anda retak sedikit anda telah kehilangannya. Dalam jangka panjang, purata akan mengurus dirinya sendiri jika anda konsisten dengan input. Tidak pernah ada masa saya meragui rancangan itu. Ia adalah teliti. Ini bukan perlumbaan yang hebat untuk kulit. Saya tidak melihatnya dalam cara "mari kita menunggang secepat mungkin dan lihat apa yang berlaku".'
Setelah melintasi Amerika Utara, terbang dari Nova Scotia ke Portugal dan kemudian menunggang kembali merentasi Sepanyol dan Perancis, konsistensi Mark membuahkan hasil apabila dia tiba kembali di Paris untuk menghadiri sidang media 78 hari selepas berlepas. Namun, di sebalik kekaguman orang ramai dengan apa yang telah dicapainya, Mark tetap pragmatik tentang tunggangannya yang memecahkan rekod.
‘Ini hanyalah kes saya melaksanakan rancangan itu. Reaksi orang ramai mengejutkan. Saya berasa lega, tetapi tidak terkejut. Saya baru sahaja melakukan apa yang saya katakan akan saya lakukan dalam beberapa jam. Saya menunggang skrip - 75 hari menunggang, tiga hari untuk penerbangan, dua hari luar jangka. Saya hanya tidak menggunakan seluruh kontingensi saya!’
Tiada cara buruk untuk menunggang basikal anda
Dengan dokumentari tentang eksploitasinya dalam karya, Mark kini terlibat sepenuhnya dalam kesibukan komersial menjual perjalanannya. Lagipun, ekspedisi seperti ini tidak berlaku tanpa penaja korporat dan bil tidak dibayar semata-mata di belakang pencapaian sukan.
Tetapi walaupun Mark berbangga dengan rekodnya, ada yang cepat mengkritik pencapaiannya.
Seperti mendaki gunung, di mana terdapat perpecahan antara penyokong gaya ekspedisi pendakian yang sangat disokong dan sekolah alpine yang lebih berdikari, sesetengah dalam persaudaraan ultra-berbasikal percaya mengelilingi harus kekal sebagai satu-satunya pemuliharaan diri. menyokong orang liar, dan telah menolak usaha Mark akibatnya.
Adalah kritikan yang membuat kami agak ganjil, apatah lagi kerana Mark ialah seseorang yang juga pernah memegang rekod untuk mengelilingi yang disokong sendiri!
‘Sesetengah pemurni berpendapat bahawa perjalanan besar ini adalah tentang meneroka dunia, ' kata Mark. 'Saya menerima itu, tetapi jika anda melihat pelayaran di mana rekod pusingan dunia dipertandingkan dengan hebat, ia menjadi lebih kompetitif dan lebih kepada prestasi daripada menjadi pengembaraan manusia liar.
‘Saya menghabiskan lebih setahun hidup saya tinggal di khemah jadi saya faham kedua-duanya. Saya telah melakukan gaya itu dan saya menyukainya, tetapi saya tidak mahu melakukan perkara yang sama lagi, ' jelasnya.
‘Ketika saya mula-mula mengelilingi dunia, saya terbeliak dan naif. Terdapat sesuatu yang istimewa tentang kali pertama anda mengembara bersendirian dengan basikal di luar Eropah dan Amerika Utara. Saya mempunyai perspektif yang sangat berbeza tentang dunia. Saya rasa saya berjalan pantas, menunggang seratus batu sehari selama setengah tahun. Tetapi bagi saya sekarang, ia kelihatan seperti pejalan kaki.
‘Tanggapan saya tentang dunia kali ini agak ganjil. Ia membuatkan dunia berasa benar-benar, sangat kecil. Apabila anda berbasikal merentasi Rusia atau Pedalaman Australia, skalanya sangat mengejutkan.
‘Tetapi kemudian saya baru sahaja berbasikal mengelilingi dunia dalam masa 78 hari dan sebaliknya menjadikannya berasa agak kecil.’
Percubaan Mark tidak akan pernah menjadi cabaran gila di seluruh dunia, skala usahanya dalam mencuba untuk berjaya dalam masa kurang daripada 80 hari menghalangnya.
Dia menerangkan satu-satunya cara dia boleh pergi dengan pantas adalah dengan menaiki pelan yang berbeza. Adakah itu akan berjaya? Siapa tahu? Sudah tentu tiada siapa yang akan mengambil masa 44 hari lagi dari rekod.
Hadiah satu kali dalam 80 hari itu telah hilang dan marginnya kini sangat kecil sesiapa sahaja yang cuba meningkatkan usahanya perlu memikirkan logistik yang sangat rumit.
‘Ini Everest saya,’ dedah Mark. 'Saya tidak boleh memikirkan sasaran yang lebih besar sebagai pelumba ketahanan. Saya rasa saya telah meninggalkan segala-galanya di luar sana. Saya tidak tahu sama ada saya boleh pergi lebih pantas dan saya mungkin tidak akan tahu.
‘Saya agak hilang motivasi untuk cuba mengatasinya. Saya sentiasa perlu menyelesaikan masalah saya, saya suka pengembaraan, saya suka perjalanan. Tetapi adakah saya perlu terus melakukan ekspedisi profesional? Mungkin tidak.’
Tidak kira apa yang berikut, Mark telah mendapat tempat dalam jajaran penunggang basikal ketahanan dan membantu menghidupkan semula minat terhadap salah satu pencapaian keberanian dan pengembaraan yang paling penting dalam sukan itu.
Seperti pelumba basikal jarak jauh Mike Hall, yang terkorban dengan tragis awal tahun ini, Mark telah membuktikan dirinya sebagai pembawa standard untuk tradisi tunggangan ultra-ketahanan khas British.
‘Kami mempunyai warisan yang kaya dengan pengembaraan gila. Kami tinggal di pulau kecil ini, namun lihat rekod keliling dunia, rekod Pan-Amerika, rekod Cairo-Cape Town, hampir semua warga Britain. Tiada seorang pun rakyat Amerika yang pernah mengejar rekod mengelilingi!’
‘Pada tahun 1884, [petualang kelahiran Hertfordshire] Thomas Stevens bertolak ke seluruh dunia dengan hanya membawa ponco dan pistol,’ kata Mark ketika perbualan kami berakhir.
‘Lelaki itu benar-benar menunggang dari peta. Apakah yang akan difikirkan oleh Jules Verne dan orang Victoria tentang seseorang yang mengelilingi dunia dalam masa 80 hari di bawah kuasa mereka sendiri?
‘Saya tidak faham mengapa mengelilingi tidak lebih besar. Dengan begitu ramai penunggang basikal profesional, bayangkan jika sesetengah daripada mereka meletakkan fikiran mereka untuk itu! Orang ramai tidak mengelilingi dunia dengan lebih pantas kerana basikal menjadi lebih baik, atau kita lebih mampu dari segi fisiologi berbanding sedekad yang lalu.
‘Kami hanya percaya kami boleh pergi lebih jauh. Itulah sebabnya ketahanan ultra sangat menarik.
‘Semuanya ada dalam fikiran, ini tentang perkara yang kami percaya boleh berlaku. Dan siapa tahu apa yang mungkin berlaku seterusnya?’
