Adakah basikal berkerikil menghina Peraturan? Frank Strack menawarkan keputusannya
Frank yang dihormati
Saya sedang bercadang untuk membeli basikal ‘kerikil’ tetapi bimbang ia adalah satu langkah terlalu jauh daripada menjadi basikal jalan raya. Perlukah saya pertimbangkan semula?
Liam, melalui e-mel
Liam yang dihormati
Peraturan 12 sangat jelas tentang perkara ini. Untuk menghuraikan, anda harus sentiasa mendapatkan basikal lain melainkan ia akan menyebabkan anda berpisah dengan pasangan anda. Walau bagaimanapun, kebenaran diberitahu, hubungan adalah jalan dua hala dan jika dia sanggup berpisah dengan anda kerana pemilikan material yang mudah, mungkin mereka terlalu cetek untuk menghabiskan hidup anda dan anda lebih baik basikal pula. Peraturan 11 (keluarga tidak didahulukan, basikal didahulukan) menyelesaikan perkara ini dengan baik.
Selain itu, berikut ialah strategi mudah: berhubung dengan penunggang basikal lain dan semua masalah anda akan diselesaikan, selain daripada apa-apa yang berkaitan dengan kewangan. Strategi saya adalah untuk sentiasa memastikan pasangan saya mempunyai basikal yang lebih baik sedikit daripada saya, yang secara halus membenarkan aliran naik taraf yang berterusan. Ia berfungsi dengan baik, dengan andaian anda tidak mahu mempunyai anak atau membuka akaun simpanan.
Jadi, kita semua bersetuju bahawa anda patut membeli basikal lain, tetapi persoalannya ialah: adakah basikal kerikil merupakan pelaburan yang berbaloi?
Biar saya mulakan dengan menyatakan saya tidak faham keperluan untuk kelas basikal berasingan yang ditetapkan sebagai basikal 'kerikil'. Perjalanan di atas bebatuan di utara Eropah akan mendidik anda dengan cepat tentang penyalahgunaan basikal jalan raya yang dilengkapi untuk mengendalikan. Dan untuk rupa bumi yang lebih kasar, jenius di sebalik 'basikal' telah pun menghasilkan penyelesaian yang sangat baik: basikal cyclocross. Cyclocross pada asasnya ialah golf kecil berbasikal: kotoran, perangkap pasir dan halangan air kecuali digabungkan dengan senaman anaerobik dan mungkin alkohol. Sungguh genius, apabila anda membahagikannya kepada keperluan hidup yang sangat asas itu.
Tala basikal cyclocross untuk mewakili kedudukan jalan biasa anda (kebanyakan basikal silang mempunyai gaya tunggangan yang lebih tinggi untuk pengendalian yang lebih baik) dan anda mempunyai mesin yang sangat serba boleh yang boleh menelan tarmac, batu berbatu, batu kelikir dan singletrack secara sama rata. Ini adalah cara yang panjang untuk mengatakan bahawa saya tidak nampak keperluan untuk basikal 'kerikil', walaupun kuasa yang ada (ingin menjual lebih banyak basikal) nampaknya berbeza.
Semua yang dikatakan, akhirnya saya datang untuk menjawab soalan anda, iaitu – seperti yang saya tafsirkan – adakah berbaloi untuk memiliki basikal yang tidak khusus untuk jalan raya? Eddy Merckx, yang merupakan penunggang basikal yang terkenal, berkata, 'Tunggangi seberapa banyak atau sedikit, atau selama atau sesingkat yang anda rasa. Tetapi naiklah.’
Saya selalu menunggang di luar jalan. Basikal gunung pertama saya adalah perkara yang janggal dari pertengahan 80-an yang saya beli di suatu tempat di Colorado. Mengerikan untuk menunggang, tetapi ia membolehkan saya meneroka kawasan dengan basikal yang sebelum ini tidak boleh diakses.
Teknologi berbasikal gunung maju dengan pantas dan hanya beberapa tahun kemudian saya menunggang Bridgestones melintasi landasan tunggal yang dipenuhi akar dan batu pada kelajuan tinggi, mungkin dengan lidah saya melepak seperti Labrador yang gila.
Berada di hutan belantara menawarkan kebebasan daripada kereta dan artifak masyarakat lain yang boleh membunuh anda, dan mungkin merupakan pengalaman paling membebaskan yang boleh dimiliki manusia. Berbasikal gunung memberikan itu kepada saya, sambil masih membenarkan saya keseronokan mengayuh di atas kebosanan mendaki. Apatah lagi memberi saya kemahiran pengendalian basikal yang hebat. Saya mengesyorkannya untuk mana-mana penunggang basikal.
Menunggang di jalan raya merupakan satu kajian yang luar biasa dalam irama dan keharmonian, yang merupakan kekurangan berbasikal gunung dan itulah sebabnya saya selalu memilih jalan raya. Sebaliknya, menunggang off-road membolehkan kita melarikan diri daripada kekecohan lalu lintas dan tunduk kepada keindahan alam semula jadi. Menunggang jalan berkerikil mungkin merupakan keseimbangan sempurna antara keharmonian berirama menunggang di jalan raya dan kebebasan daripada kekangan lalu lintas dan masalah lain yang mungkin membahayakan anda. Seperti yang dikatakan Maharaja Palpatine, 'Untuk memahami Misteri Besar, seseorang mesti mengkaji semua aspeknya.' Saya mencadangkan bahawa menyimpang dari jalan raya dan menerokai kerikil dan tanah mungkin adalah perkara terbaik yang boleh anda lakukan untuk meningkatkan minat anda untuk berbasikal.
Sekali lagi, ingat mantra Merckx. 'Naiklah seberapa banyak atau sedikit, atau selama atau sesingkat yang anda rasa. Tetapi naiklah.’
Frank Strack ialah pencipta, dan kurator, The Rules. Untuk penerangan lanjut lihat velominati.com dan dapatkan salinan bukunya The Rules di semua kedai buku yang bagus. Anda boleh menghantar e-mel soalan anda untuk Frank ke [email protected]
