Walaupun ada desakan untuk menambah baik keselamatan, Transport for London dituduh mengabaikan penambahbaikan di persimpangan tempat seorang penunggang basikal terbunuh
Pengangkutan untuk London telah dituduh mengabaikan laporan koroner yang menyeru peningkatan keselamatan untuk penunggang basikal di Camberwell Green walaupun seorang penunggang basikal meninggal dunia dua tahun lalu.
Pada Mei 2015, Esther Hartsilver, ahli fisioterapi NHS di King's College Hospital, telah dilanggar oleh HGV yang membelok ke kiri melintasi laluan berbasikal yang menyebabkan kecederaan maut.
Koroner Sarah Ormond-Walshe mendapati dalam laporannya bahawa peruntukan berbasikal di persimpangan itu tidak mencukupi dan meminta Majlis Southwark dan TFL berusaha ke arah persimpangan yang lebih selamat antara Denmark Hill dan Orpheus Street untuk mengelakkan kematian selanjutnya.
'Keselamatan penunggang basikal harus terus menjadi pertimbangan utama di persimpangan ini apabila keputusan muktamad dibuat mengenai peningkatan terancang yang lebih besar bagi Camberwell.' Cik Ormond-Walshe menulis dalam laporannya.
Majlis Southwark telah berkata ia telah mengambil langkah ke arah meningkatkan keselamatan di persimpangan itu tetapi mendakwa bahawa banyak pengesyoran dalam laporan koroner akan membawa kepada 'keadaan yang lebih berbahaya di hadapan jalan.'
Southwark telah berjanji untuk menambah papan tanda baharu untuk mengingatkan pemandu tentang penunggang basikal di samping menjadikan jalan masuk ke persimpangan lebih sempit dengan harapan dapat memperlahankan lalu lintas.
Pada bulan Jun, Southwark telah menandatangani £2.5 juta pertukaran jalan raya yang didakwanya akan mengurangkan perlanggaran sebanyak 40 peratus. Walaupun begitu, penganjur bersama Stop Killing Cyclists, Nicola Branch telah mendakwa ini tidak akan memberi kesan.
'Tiada langkah untuk berbasikal yang lebih selamat dalam sebarang bentuk atau bentuk.' dia memberitahu Evening Standard.
'Ia benar-benar mengerikan. Anda boleh mempunyai lorong selamat. Anda boleh melindungi penunggang basikal daripada belok kiri. Tetapi tiada apa-apa pun.'
Kegagalan terbaharu ini akan memberi tekanan lagi kepada Datuk Bandar Sadiq Khan, yang telah bergelut dengan dasar berbasikal semasa penyewaannya, walaupun berjanji untuk menjadikan ibu kota sebagai 'kata-kata untuk berbasikal'.
