Majlis Southwark mendakwa cadangan lebuh raya berbasikal akan meningkatkan kualiti udara yang lemah
Ahli Majlis Southwark menentang rancangan untuk memanjangkan lebuh raya berbasikal ke Timur Tenggara London, dengan mendakwa ia akan meningkatkan pencemaran udara.
Dalam surat daripada Ahli Majlis Mark Williams dan Ian Wingfield, didakwa bahawa laluan yang dicadangkan sepanjang A200 dari Tower Bridge ke Greenwich akan meningkatkan trafik justeru mengurangkan kualiti udara.
Disebabkan oleh perubahan pada corak perjalanan yang akan berlaku, ahli majlis mendakwa bahawa sebahagian daripada laluan itu, terutamanya Southwark Park Road akan tertakluk kepada 'tambahan 200-300 kenderaan sejam pada waktu puncak yang secara asasnya akan mengubah rupa dan rasa, dan kualiti udara, jalan kediaman yang padat penduduk'.
Surat itu terus mengkritik Pengangkutan untuk London kerana gagal mempertimbangkan pandangan yang lebih 'holistik' yang menyimpulkan bahawa mereka tidak akan dapat 'menerima impak ke atas rangkaian lebuh raya tempatan – yang bertentangan dengan dasar kami, dan dalam khususnya peningkatan masa perjalanan untuk bas, peningkatan kesesakan yang membawa kepada peningkatan pencemaran udara dan kesan ke atas jalan-jalan kediaman.
Ahli majlis, walaupun sedar bahawa basikal adalah bebas pelepasan, menyalahkan basikal sebagai pencemaran udara dan bukannya kenderaan yang berada dalam kesesakan lalu lintas. Ini mengabaikan fakta bahawa membawa lebih ramai orang keluar dari kereta dan menaiki basikal sebenarnya akan mengurangkan pencemaran udara.
Tinjauan baru-baru ini oleh Sustrans menunjukkan bahawa hampir 80% orang mahu melihat lebih banyak lorong berbasikal yang diasingkan di bandar-bandar Britain, sesuatu yang akan menjadikan aktiviti berbasikal lebih mudah diakses oleh lebih ramai orang.
Cadangan awal daripada TfL, yang akan dirujuk pada September tahun depan, merupakan sebahagian daripada usaha untuk menangani kekurangan infrastruktur berbasikal di tenggara ibu negara.
Antara 2013 dan 2016, A200 menyaksikan 93 perlanggaran yang direkodkan melibatkan penunggang basikal. Perlanggaran ini adalah sebahagian daripada 3, 500 perjalanan harian yang dibuat di sepanjang laluan yang sibuk.
TfL baru-baru ini juga mengumumkan rancangan untuk memperkenalkan penyeberangan sungai khusus kitaran baharu di timur Tower Bridge dalam usaha untuk menghubungkan pinggir bandar dengan lebih baik untuk penunggang basikal.
Walau bagaimanapun, nampaknya rancangan ini akan dilaksanakan jika TfL tidak dapat mendapat sokongan Majlis Southwark.
Ahli majlis menamatkan surat mereka meminta TfL mengusahakan usaha bersama untuk menambah baik pengangkutan di kawasan London Tenggara, juga meminta badan kerajaan menangani penggunaan kenderaan persendirian di daerah itu.
