Kajian oleh King's College London menunjukkan betapa cepatnya kualiti udara boleh bertambah baik jika trafik bandar dikurangkan
Tahap pencemaran nitrogen dioksida (NO2) di sebelah jalan utama di London turun sebanyak 55% semasa penutupan koronavirus.
Kajian oleh Kings Colledge mendapati paras yang bersebelahan dengan Marylebone Road dan Euston Road masing-masing turun 55% dan 36%. Ini bertepatan dengan penurunan penggunaan kenderaan di seluruh ibu kota sebanyak 53% dalam tempoh yang sama.
Walau bagaimanapun, kajian mendapati pengurangan itu lebih ketara di Central London, dengan kurang pengurangan di lebih banyak kawasan kediaman. Secara keseluruhan kepekatan NO2 diturunkan sebanyak 21.5% di seluruh ibu kota sejak Kerajaan memperkenalkan langkah-langkah penutupan.
Di kawasan bandar, pencemaran nitrogen dioksida terutamanya disebabkan oleh lalu lintas. Pendedahan jangka panjang kepada NO2 mengurangkan fungsi paru-paru dan meningkatkan risiko penyakit pernafasan. Tindak balasnya dengan bentuk pencemaran lain, seperti bahan zarahan, juga mempunyai kesan ketukan dalam menyebabkan kesan buruk kesihatan dan alam sekitar yang lain.
'Analisis awal sekatan kami menunjukkan pengurangan ketara dalam nitrogen dioksida (NO2) terutamanya berhampiran jalan raya yang sibuk di London di mana di beberapa kawasan pusat kepekatan dikurangkan separuh, ' jelas Profesor Martin William, Ketua Dasar Sains dan Epidemiologi di King's Kolej London.
Walaupun nitrogen dioksida menurun dengan ketara, kajian mendapati bahawa pada masa yang sama zarah meningkat. Ini sebahagiannya disebabkan oleh suhu tinggi dan angin lazim yang membawanya dari kawasan lain di Eropah.
Sebahagian besar London kini diliputi oleh Zon Pelepasan Ultra Rendah. Ini menyaksikan pemandu kereta yang sangat tercemar dikenakan bayaran £12.50 untuk memasuki kawasan tengah.
Kenderaan yang lebih berat, termasuk lori, dikenakan bayaran pada kadar £100. Sejak diperkenalkan tahun lepas, bilangan kenderaan pencemar paling teruk di jalan raya telah menurun daripada 35, 600 kepada 23, 000, mengakibatkan pengurangan 20% dalam pelepasan di Central London.
Walaupun begitu, enjin diesel terus menjadi penyumbang utama kepada tahap NO2.
Salinan penuh laporan boleh didapati di sini.
