Hebat untuk menunggang bukit tetapi bukan untuk memegang kereta
Vincenzo Nibali baru-baru ini telah tercampak keluar dari Vuelta kerana mengambil ‘botol melekit’, iaitu apabila anda memegang kereta pasukan semasa ia memecut sehingga melonjakkan anda ke hadapan ke atas padang. Ia adalah perkara biasa pada perlumbaan profesional apabila pelumba dijatuhkan (Chris Froome telah ditangkap melakukannya beberapa tahun lalu di Giro) dan mereka melakukannya dengan lancar sehingga ia kelihatan mudah. Tetapi otot-otot yang sakit di bawah lengan kanan saya memohon untuk berbeza. Ia tidak mudah. Ia tidak mudah sama sekali dan saya dapati ini di Switzerland, 120km dalam perjalanan untuk mencuba rangkaian Giro Chrono Pro baharu.
Pakaian Chrono Pro berada di bahagian atas koleksi pakaian baharu (perincian lanjut di sini), jadi untuk memberikannya ujian yang sesuai Giro lakukan pada tunggangan yang agak mencabar yang akan memberi kami, wartawan yang berkumpul, peluang untuk mengujinya. Semuanya kedengaran agak indah pada mulanya: menunggang keluar dari bandar mengelilingi pinggir tasik, melakukan satu pendakian yang agak besar, turun, menunggang sedikit lebih rata kemudian satu lagi pendakian yang lebih kecil dan pulang ke rumah. Cantik – kecuali cuaca mempunyai idea lain.
10km dalam dan kasut kiri saya lopak, dan kasut kanan tidak jauh di belakang. Hujan lebat kadang kala dan duduk di atas roda seperti sedang mandi. Walaupun semua ini, saya masih agak selesa - Chrono Gilet melakukan kerja yang hebat untuk memastikan semua semburan roda tidak mengenai dada saya tetapi belakang yang dilepaskan menghalang saya daripada kepanasan sepenuhnya. Pemanas lengan baharu malah berjaya menahan kesejukan walaupun direndam sepenuhnya.
Menjelang 10 pagi hujan telah berhenti, suhu meningkat dan tanah bertar. Kami sedang mendaki Panoramastrasse, yang kedengarannya mungkin berbaloi dengan kesakitan untuk pemandangan tetapi 12km pada 9% mungkin terlalu banyak untuk membenarkan sebarang pemandangan. Dalam masa 20 minit saya telah membuka setiap zip yang boleh dicapai dalam usaha untuk mendapatkan udara sejuk ke dada saya. Chrono Baselayer mengatasi dengan baik memandangkan jumlah lembapan yang meresap ke dalamnya, dan ia tidak pernah terasa sejuk atau lembap pada kulit. Tidak lama kemudian (sejam kemudian) puncak sudah kelihatan, jadi sudah tiba masanya untuk zip semuanya kembali semula dan melakukan penurunan.
Penurunan yang panjang dan lancar bermakna kami mencapai kelajuan 85kph dengan selesa tetapi sekali lagi Chrono Gilet melakukan kerja yang hebat untuk menghalang kami daripada kedinginan. Sandwic, teh ais dan 10km lagi dan jalan naik semula. Angka tajuk untuk Glaubenberg nampaknya tidak begitu membimbangkan: 13km, purata 4%. tetapi itu bukan gambaran penuh. Terdapat dataran tinggi 4km di tengah-tengah yang meratakan realiti cerun atas 15%.
4km sebelum dataran tinggi berlalu dan saya masih boleh melihat kumpulan terkemuka. Semasa saya menuju ke bahagian atas menuju ke arah turunan pendek, saya dapat melihat salah seorang daripada kumpulan kami menuju semula ke arah saya. Saya tidak dapat mengetahui sama ada dia kalah atau gila, jadi saya melindung nilai pertaruhan saya dan meneruskan tanpa henti.
Di dasar tanjakan seterusnya saya melihat kenderaan sokongan jadi saya menaiki kereta untuk bercakap dengan pemandu. Dia mencadangkan saya menggantung di van dan dia akan memberi saya tumpangan. Pasti! Betapa sukarnya? Satu hentakan pada tuil gear, klac yang dibuang dan lengan saya hampir tercabut dari soketnya. Saya cuba memegang dan memasukkan siku ke dalam bingkai tingkap tetapi setiap kenaikan atau sentuhan pendikit menarik bahu saya dengan teruk. Saya cuba meluruskan lengan saya dan bertahan, tetapi saya nampaknya menghabiskan lebih banyak tenaga untuk menghentikan diri saya pergi ke bawah roda jadi saya kembali ke siku yang terselit. Rasanya seperti kami sedang terbang, dan sejujurnya saya gementar untuk pergi lebih laju. Perjalanan pantas di atas permukaan yang kasar dan saya mendapat penglihatan bahawa saya akan makan sedikit tarmac. Walaupun bergelut, saya menggali sedalam-dalamnya dan memegang van selama lima minit lagi.
Pada masa saya meninggalkan van dan naik ke puncak, saya benar-benar habis. Rasanya kurang seperti saya pergi menumpang dan lebih seperti saya dibawa keluar ke luar bandar dan dipukul. Hampir semua bahagian badan saya sakit kecuali tulang duduk saya. Seluar pendek Chrono Pro telah melakukan kerja yang hebat untuk memastikan saya selesa selama tujuh jam yang sangat panjang dalam pelana sehingga saya lupa semua tentang mereka. Perkara yang sama dikatakan untuk jersi Pro - ia hanya hilang dalam fikiran saya sepanjang perjalanan, yang saya fikir adalah salah satu pujian tertinggi yang boleh saya berikan.
Kami telah membawa beg pakaian yang penuh dengan pakaian Giro Chrono bersama kami, jadi nantikan semakan jangka panjang tidak lama lagi.
Hubungi: Giro.com
Terima kasih diucapkan kepada VeloVeneto yang merupakan pemandu yang sangat baik, tetapi pemandu van yang teruk.
