Motika dibina untuk menghiasi motosikal yang paling ringan… cuma jangan mengharapkan tunggangan yang sangat selesa
Untuk mendengar pengasas Berk Composites Jure Berk memberitahunya, laluannya ke dalam pembuatan komponen gentian karbon pakar tidak dapat dielakkan walaupun dari usia yang sangat muda.
‘Ibu saya seorang profesor kimia jadi saya sudah biasa dengan cara sains itu sebelum saya memulakannya di sekolah,’ katanya.
‘Saya dan rakan saya pernah membuat roket pada masa lapang – mereka bekerja pada sistem pendorong manakala saya membuat badan roket daripada gentian karbon.
'Tetapi kami menghentikannya kerana ia menjadi agak berbahaya, dan ketika saya berlumba di peringkat junior untuk pasukan Pro-Continental Slovenia Radenska pada masa itu, adalah wajar untuk menukar tangan saya untuk membuat komponen untuk basikal saya.'
Apa yang bermula sebagai sangkar botol super ringan sekali-sekala menjadi lebih serius apabila ciptaan Berk menarik minat di forum WeightWeenies yang popular.
Sejak itu Berk telah menamatkan ijazah dalam kejuruteraan mekanikal, memulakan perniagaannya yang nampaknya telah ditakdirkan dan mereka bentuk rangka karbon, yang tidak baik memandangkan dia belum berusia 27 tahun.
Daripada ciptaannya, kombo pelana/tiang tempat duduk Motika kekal paling tahan lama.
‘Saya baru sahaja menggunakan benda ini untuk kombo pelana/pos, ' kata Berk. 'Mereka membuat basikal kelihatan begitu bersih, menjimatkan berat yang baik dan saya tahu saya boleh pergi lebih ringan daripada apa yang ada di luar sana pada masa itu, jadi saya teruskan dan membuatnya.'
Dipesan lebih dahulu
Ia tidak semudah yang diungkapkan oleh Berk. Setiap Motika ditempah khas, dibuat dalam jig khas yang memenuhi beberapa bentuk pelana dan sudut sendi.
‘Mula-mula kami membuat cangkerang pelana dalam bentuk yang pelanggan inginkan daripada karbon tenunan 3k dan tiang daripada gentian satu arah. Kemudian mereka terikat dalam kedudukan.
‘Di sinilah pelanggan perlu memastikan kesesuaian kerana tidak boleh ada sebarang pelarasan. Kami banyak bercakap dengan pelanggan dan sebaik-baiknya mendapatkan pelana kegemaran mereka dan menyiarkan untuk menyalin sudut.’
Kemudian keadaan menjadi rumit: sendi mesti dikuatkan. Ini ialah kawasan di mana Berk mendakwa dirinya berbeza daripada pesaing.
‘Walaupun kami menggunakan karbon M40J, sama seperti syarikat yang melakukan kerja yang serupa dengan kami, kami mempunyai kaedah khas untuk mengukuhkan sambungan Motika.
‘Anda tidak boleh membentuknya dalam beg vakum kerana cangkerang pelana hanya 12g dan akan hancur, jadi kami telah membuat cara kami sendiri.
‘Saya rasa itu rahsia kami. Sesetengah syarikat telah cuba menyalin Motika tetapi mereka tidak berjaya pada berat yang sama.’
Berk tidak memberikan apa-apa lagi tentang kaedahnya, tetapi bagaimanapun dia melakukannya, tiada pertikaian tentang kejayaan reka bentuk dari sudut berat.
Motika hanya seberat 165g, iaitu kurang daripada separuh berat kebanyakan kombo tiang tempat duduk dan pelana yang lain.
Walaupun ini berada pada tahap paling rendah dari segi berat yang mungkin, Berk mendakwa Motika cukup teguh untuk digunakan seperti yang anda gunakan pada pelana dan tiang biasa. Anda mungkin tidak mahu.
‘Anak-anak kecil berat badan yang bimbang untuk mendapatkan basikal di bawah 5kg adalah kumpulan utama yang membeli Motika,’ katanya.
‘Memandangkan anda tidak mendapat sebarang penggantungan daripada rel pelana, hentaman jalan raya bergerak terus ke dalam cangkerang.’
Sebaik-baiknya jangan lupa krim chamois anda jika anda bercadang untuk mengambil Motika sepanjang hari, kemudian.
