Direka bentuk di UK dan dibangunkan dengan input daripada seorang lelaki yang tahu satu atau dua perkara tentang pergi pantas mengikut masa
Ciri ini dihasilkan bersama-sama dengan Boardman
Chris Boardman memerlukan sedikit pengenalan. Sebelum Sir Brad, Cav dan Froomey datang, dia mungkin satu-satunya pelumba basikal UK yang kebanyakan orang boleh namakan.
Sepanjang kerjaya yang sangat berjaya, Boardman membentuk reputasi untuk mencari cara baharu untuk menipu angin, dan itu masih menjadi nadi kepada rangkaian basikal TT yang dia meletakkan nama dan pengetahuannya di belakang.
Dalam kes TTE 9.2, satu inovasi yang menarik ialah penggunaan jalur yang dipanggil 'trip-tape', pita plastik jernih bermata tajam setebal 1.25mm yang digunakan pada tepi hadapan tiub tertentu.
‘Ini adalah satu bidang yang saya tahu kita benar-benar lebih pantas daripada persaingan,’ kata Andy Smallwood, pengarah urusan Boardman International.
‘Pita itu menghalang lapisan sempadan udara, menjadikannya bergelora dan mengekalkannya lebih lama sebelum dipisahkan. Kami telah melihat terdapat manfaat aerodinamik yang ketara dan ini unik untuk Boardman.'
Seperti yang sesuai dengan mesin yang mempunyai nama pemenang percubaan masa prolog Jelajah tiga kali, segala-galanya daripada batang bersepadu Boardman dan kokpit hingga ke ceruk dalam tiub tempat duduk untuk roda belakang telah direka dengan pantas seperti matlamat utama.
Walau bagaimanapun, walaupun basikal paling aerodinamik tidak akan menjadi yang terpantas jika ia tidak sesuai dengan penunggang, dan Boardman berkata ia telah mengambil kira maklum balas tentang kestabilan dan pengendalian daripada pasukan pro dan penunggang yang menggunakan basikalnya dalam membangunkan TTE 9.2.
Boardman TTE 9.2
Set Kumpulan: Shimano Ultegra 6870 Di2
Roda: Boardman Air Elite Nine
Kit penamat: Kokpit Karbon Bersepadu Boardman, Tiang tempat duduk Boardman Elite CC Carbon, pelana ISM Adamo Road
Berat: 9.48kg
Harga: £4, 300 lebih kurang seperti dalam gambar
Hubungi: boardmanbikes.com
