Pilihan ciri inovatif yang mengagumkan untuk sepasang cermin mata hitam tetapi kanta Prizm adalah bintang sebenar
Semuanya adalah kitaran. Lairy fluoro kembali, tayar berdinding tan kembali, suspensi pada basikal jalan kembali, dan kini cermin mata hitam besar ala Andy Hampsten dan Greg LeMond telah kembali. Tiada apa-apa yang baru di bawah matahari, yang Jaket Penerbangan Oakley ini telah direka bentuk secara jelas untuk berada di bawahnya.
Mengapa dan mengapa
Saya akan melompat terus ke sini dan bertanya soalan yang mungkin anda fikirkan setiap kali anda melihat sepasang rona baharu dikeluarkan dan disemak. Apa gunanya? Atau lebih-lebih lagi, mengapa saya perlu peduli?
Dengan Jaket Penerbangan jawapannya ialah 'Ya', terdapat lebih banyak lagi di sini daripada sepasang sunny lain dalam bentuk yang berbeza. Ini adalah lebih baik daripada cermin mata biasa anda dalam (hampir) semua cara.
Pertama, kanta. Kanta Prizm Oaklet sememangnya tiada duanya. Rudy Project melakukan beberapa kanta fotokromatik yang hebat, Smith melakukan kanta dengan liputan yang sangat luas, tetapi kanta Prizm Oakley benar-benar meningkatkan penglihatan pada basikal; mereka lebih baik daripada hanya dengan mata kasar untuk kejelasan. Itu bukan sekadar pemasaran gumph.
Ia telah ditala (tidak, serius) untuk menambah warna tertentu dan menapis warna lain menggunakan ‘pengimejan hiperpectral’, yang nampaknya digunakan oleh satelit untuk melihat sesuatu dengan lebih baik dari angkasa.
Pada basikal jalan ini bermakna ketajaman permukaan jalan meningkat dengan ketara, dan saya benar-benar dapat melihat lebih terperinci dengan Jaket Penerbangan dihidupkan daripada dimatikan, yang secara teori bermakna saya bertindak balas lebih cepat terhadap sesuatu, contohnya tompok kerikil, batu sesat, kayu pesongan tayar.
Ia mengikut garis masa tindak balas yang perlahan apabila cahaya pudar. Lebih banyak anda boleh lihat dengan lebih terperinci, lebih baik peluang anda untuk bertindak balas terhadapnya tepat pada masanya.
Untuk lebih lanjut, lawati uk.oakley.com
Oakley juga telah memilih untuk menyerlahkan warna biru dan hijau (pengimejan hiperspektral pada asasnya bermaksud menapis beberapa panjang gelombang cahaya untuk menyerlahkan yang lain), yang memberikan segala-galanya rupa penapis Instagram yang indah.
Tidak semua penunggang akan menyukai aspek itu, tetapi kanta Prizm sudah tentu menjadikan hari yang membosankan kelihatan lebih menarik dan hari yang cerah terasa seperti filem. Kanta Prizm tersedia pada pelbagai cermin mata Oakley, bukan hanya Jaket Penerbangan, dan terdapat dalam pelbagai jenis untuk sukan yang berbeza, termasuk Prizm Fishing, yang didakwa Oakley meningkatkan 'warna hijau dan coopers yang menentukan tempat bersembunyi'.
Ikan mas itu tidak berpeluang. Jadi mungkin hanya dapatkan beberapa kanta Prizm untuk Oakley semasa anda, yang agak mungkin. Tetapi, Jaket Penerbangan mempunyai lebih banyak tawaran daripada mana-mana sepasang Oakley – atau cermin mata hitam berbasikal – yang pernah saya cuba.
Tuntutan dan pelaksanaan
Nampaknya mereka lebih aero. Mungkin. Tetapi apa yang tidak boleh diperdebatkan ialah dakwaan mereka menawarkan bidang penglihatan yang unggul berbanding, katakan, Oakley's Jawbreakers. Kanta menjulang tinggi ke atas muka dan tidak mempunyai rim alis, sedikit seperti cermin mata snuker Dennis Taylor, jadi apabila anda berada dalam posisi menunggang, membongkok ke belakang dan mendongak ke atas, anda masih melihat melalui kanta, tidak sedikit di atasnya atau pada bahagian bingkai.
Sejujurnya, saya telah menemui sedikit masalah dengan bingkai yang mengganggu penglihatan saya dalam cermin mata hitam yang lain, tetapi saya masih merasakan secara keseluruhannya liputan Jaket Penerbangan itu sangat luas dan tidak terganggu, sehinggakan ke mana-mana arah yang saya lihat dari mana-mana kepala/ sudut leher, saya melihat melaluinya dan melihat segi empat sama
hidup, jadi tiada herotan akibat pembiasan cahaya.
Paris-Roubaix ialah salah satu tempat pertama kami melihat Jaket Penerbangan. Imej: Sean Hardy
USP di sini, perkara yang akan ditolak oleh jurujual di kedai, ialah hidung yang klik. Oakley memanggilnya sebagai 'Advancer', dan pada asasnya ia adalah engsel kecil di antara bingkai dan hidung yang membolehkan cermin mata menjentik ke atas dan keluar dari batang hidung beberapa milimeter supaya ia terletak lebih jauh dari muka anda.
Anda boleh mencapai perkara yang sama dengan menarik cermin mata biasa ke bawah batang hidung sebahagian kecil, tetapi saya dapati melakukan ini pada hidung saya sekurang-kurangnya, bermakna cermin mata berasa kurang selamat, dan juga bermakna keseluruhan kanta menjauhkan diri dari muka saya, tetapi juga ke bawah, mempengaruhi bahagian atas bidang penglihatan.
Jaket Penerbangan, sebaliknya, tidak mengalami masalah ini kerana lubang hidung kekal dalam keadaan yang sama
posisi pada batang hidung anda; hanya bingkai yang bergerak.
Ideanya ialah dengan mengalihkan bingkai dari muka, terdapat lebih banyak ruang untuk aliran udara yang sepatutnya menghalang pengabusan, atau menyingkirkannya apabila ia berlaku. Ia adalah idea yang bagus, dan ia agak berkesan, kerana ia berfungsi lebih baik dengan daripada tanpa idea, tetapi pada hari yang sangat panas dan berpeluh, Jaket Penerbangan masih berkabus sedikit.
Ia juga semacam tangan untuk beroperasi dengan cepat, mekanismenya kaku dan gerakan yang diperlukan untuk mengendalikannya agak asing. Saya sudah terbiasa dengannya dari masa ke masa, tetapi ia adalah satu pemandangan yang lebih mudah dilakukan apabila bermain-main dengan mereka dari muka saya berbanding ketika di muka saya.
Isu lain ialah dengan cermin mata duduk lebih bangga dengan hidung saya, saya dapati penglihatan dalam beberapa arah menjadi sedikit herot. Saya pasti fizik boleh menerangkan caranya, tetapi demi ringkasnya, ini adalah satu perkara, dan ditambah pula dengan sifat hidung Advancer yang agak cerewet dan betapa kurang sempurnanya ia menghalang pengabusan, saya baru mendapati diri saya memakai Jaket Penerbangan dalam mod 'biasa'.
Ciri kecil yang menarik untuk menarik perhatian pasangan anda (atau melihat mereka mengejek dengan kata-kata olok-olok), tetapi nilai sebenar adalah terhad
Anugerah sebenar dalam reka bentuk selain daripada kanta dan bentuk kanta Prizm yang sangat baik ialah lengan. Oakley membekalkan dua saiz, yang boleh ditukar ganti dengan mudah dengan mengklik masuk dan keluar dengan selekoh ringkas separuh ke bawah lengan.
Satu saiz lebih pendek daripada yang lain untuk memuatkan topi keledar di mana sangkar atau tali berlanggar dengan lengan yang lebih panjang, seperti yang saya dapati dengan Lazer Z1 dan sepasang Kunci Radar Oakley, sebagai contoh (tetapi jangan jumpa dengan yang sama sunnies dan Giro Synthe).
Memiliki dua pilihan lengan bermakna terdapat sedikit peluang untuk anda mendapati tudung pilihan anda tidak sesuai dengan Jaket Penerbangan. Walau bagaimanapun, ciri kegemaran saya ialah satu yang Oakley tidak pernah sebutkan.
Mungkin ini bermakna ia bukanlah satu ciri dan lebih banyak kemalangan yang menggembirakan, tetapi pada apa-apa pun, kelesuan kecil pada lengan yang paling hampir dengan kanta, hanya dengan Oakley 'O' nampaknya memberikan sedikit tangkapan yang bagus untuk Jaket Penerbangan benar-benar 'klik' pada kedudukan selamat apabila anda memasukkannya ke dalam lubang topi keledar apabila anda tidak mahu memakainya lagi.
Saya telah mencalarkan beberapa pasang cermin mata apabila ia terkeluar dari lubang angin tersebut semasa saya melihat ke bawah, tetapi kekusutan pada bingkai Jaket Penerbangan memberikan penglibatan yang positif tidak seperti mana-mana kombo topi keledar/cermin mata lain yang pernah saya lakukan terserempak.
Untuk rekod, ia nampaknya berfungsi dengan baik dengan pelbagai topi keledar daripada Lazer, Giro dan Bell. Ia mungkin tidak berfungsi dengan orang lain, tetapi saya rasa ada setiap peluang.
Memandangkan semua ini, dan jika anda menyukai penggayaan sudah tentu, terdapat semua sebab Jaket Penerbangan patut dilihat. Dan walaupun ia bukan secawan teh anda, saya tetap mengesyorkan mencuba sepasang kanta Prizm, anda akan terkejut dan mungkin seorang mualaf.
