Hebat untuk navigasi, kurang bagus untuk orang gila data
Ada masanya Garmin mengancam untuk mengakhiri apa yang dimaksudkan dengan Hoover sebagai pembersih vakum. Begitu universal sehingga hampir menjadi sinonim, Garmin nampaknya mempunyai pasaran yang dijahit. Tetapi kemudian beberapa retakan mula muncul.
Saya tidak pernah mempunyai masa bebas kekecewaan sepenuhnya dengan mana-mana jenama komputer kitaran, termasuk model daripada G besar. Ini telah menyebabkan penunggang meneroka pilihan daripada jenama lain, bersama-sama dengan pengenalan beberapa yang benar-benar baharu.
Anyway… Kembali kepada intipati. Mio mungkin tidak begitu terkenal, tetapi ia sudah lama wujud, terutamanya dalam navigasi automotif dan penjejak boleh pakai.
Beli komputer basikal Mio Cyclo 210 daripada Amazon
Mio Cyclo 210 disasarkan tepat kepada penunggang yang mengutamakan navigasi, dan dengan senang hati melakukannya dengan hanya statistik yang boleh dihasilkan oleh sistem GPS pengesan lokasi.
Mencari jalan anda
Saya mungkin minoriti, tetapi saya rasa faedah terbesar mempunyai komputer besar yang diikat pada bar hendal anda ialah navigasi.
Dalam hal ini, kebanyakan jenama telah ketinggalan daripada jangkaan, sekurang-kurangnya bagi sesiapa yang biasa dengan Peta Google. Saya teruja untuk melihat bagaimana komputer yang hanya tertumpu pada navigasi mungkin berfungsi.
Tayangan pertama bagus. Pemetaan pada Mio disediakan oleh OpenStreetMap dan ia sangat bagus. Disertakan sebagai standard, ia merangkumi semua tempat dari Andorra ke Vatican City dengan seberapa banyak perincian yang mungkin anda perlukan sambil menyediakan tempat menarik dan butiran berguna yang lain.
Terdapat juga slot SD, jadi anda boleh menambah bahagian dunia yang lain kemudian. Masuk ke poskod dan ia akan membuat laluan dalam beberapa saat, lebih pantas daripada peranti lain yang saya gunakan.
Setelah diputuskan tentang laluan, ia juga akan membuat profil ketinggian, memastikan anda tidak buta oleh mana-mana bukit yang tidak dijangka. Walau bagaimanapun, algoritma penghalaan kadangkala mengeluarkan pilihan yang ganjil.
Walaupun membenarkannya termasuk jalan utama, ia selalunya akan menjana laluan dua kali panjang yang anda jangkakan. Di sisi positifnya, ia sering menghidu laluan bebas trafik yang hanya diberikan oleh pengetahuan tempatan yang paling mendalam.
Di tempat lain, 'fungsi kejutan saya' membolehkan anda menetapkan jarak atau masa dan kemudian mencipta tiga laluan berasingan untuk anda ikuti.
Bergantung pada cara anda menyediakan pilihan perancangan laluan, ini cenderung agak baik, walaupun jika anda berada di pinggir bandar, anda lebih bijak untuk mengambil pilihan yang kelihatan lebih luar bandar.
Sudah tentu, anda juga boleh menambahkan trek GPX kegemaran anda sendiri pada peranti juga.
Paparan dan operasi
Berbanding dengan Garmin atau Wahoo, grafik paparan kelihatan seperti buatan sendiri, namun walaupun demikian, petanya sangat mudah untuk diikuti.
Pusing makluman dan nama jalan muncul dalam masa yang sesuai, reka letaknya jelas dan mudah dibaca. Bunyi bip masuk akal dan skrin bertukar secara automatik antara data dan pemetaan apabila giliran akan datang.
Kapasiti penghalaan semula juga hebat. Potong pintasan A-road yang boleh dipersoalkan dan ia akan berbunyi bip kepada anda untuk berpatah balik, namun, teruskan dan ia akan menyelesaikan sendiri situasi itu, dengan cepat mencipta laluan baharu, tanpa perlu menekan sebarang butang.
Menavigasi mod yang berbeza atau memasukkan data adalah mudah. Dengan satu butang tekan untuk membuka kunci peranti, skrin itu sendiri memerlukan sedikit jelingan untuk diaktifkan, namun ia berfungsi dengan jari bersarung tangan dan berfungsi dengan baik dalam keadaan basah.
Malah, keseluruhan peranti dinilai kepada IPX5 untuk kalis air. Pada 75x50mm skrin bukanlah yang terbesar Mio buat, tetapi ia cukup besar untuk maklumat tidak kelihatan sempit.
Kekuatan dan kelemahan
Beralih daripada pemetaan ke paparan data, skrin boleh disesuaikan ini menunjukkan sehingga lapan bit maklumat, semuanya kekal mudah dibaca.
Ini diambil daripada komputer itu sendiri dan bergantung pada isyarat GPS. Ia termasuk perkara seperti kelajuan semasa dan purata, jarak, jarak ke destinasi atau kalori yang dibakar.
Secara teorinya, kelajuan semasa mungkin tidak setepat pada komputer yang dipasangkan dengan penderia, contohnya, jika anda memulakan larian pecut komputer akan ketinggalan sedikit.
Namun, pada hakikatnya, saya jarang perasan. Terdapat juga penderia kecerunan terbina yang nampaknya berfungsi dengan baik, memberikan apa yang kelihatan sebagai bacaan % tepat dalam kebanyakan situasi.
Mio menghasilkan penderia tambahan, termasuk untuk mengukur kadar denyutan jantung dan irama. Mereka tidak akan berfungsi dengan model khusus ini kerana ia tidak serasi dengan Ant+ atau Bluetooth. Ini mungkin tidak penting bagi sesetengah orang, tetapi ia akan menjadi tidak wajar bagi orang lain.
Anda perlu memutuskan kem mana anda duduk dan tidak mengubah fikiran anda kerana mereka tidak akan menambah kadar denyutan jantung atau meter kuasa nanti.
Ini mengehadkan kegunaan Mio sebagai alat penjejakan kecergasan. Ini juga bermakna anda perlu memasang palam ke komputer untuk memuat naik data atau memuat turun runut daripada menggunakan telefon anda seperti yang dibenarkan oleh sesetengah unit mewah.
Sebaiknya, kekurangan ketersambungan ini meningkatkan jangka hayat Mio. Direka bentuk untuk disesuaikan dengan pelancong, hayat bateri adalah melebihi purata.
Dengan masa jalan yang dituntut selama 10 jam, saya dapati saya mendapat tambahan dua puluh minit. Kejutan yang bagus berbanding perubahan singkat yang saya terima daripada setiap jenama lain yang saya cuba.
Melihat kepada perkakasan, pelekap yang disertakan bukanlah yang paling licin. Menggunakan ikatan kabel ia akan diletakkan pada batang atau bar hendal. Pelekap hadapan yang lebih kemas boleh didapati secara berasingan. Secara visual serupa dengan sistem Garmin, menjengkelkan kedua-duanya tidak serasi.
Akhir sekali, terdapat perisian untuk dipertimbangkan. Tapak web dan apl desktop Mioshare berfungsi dan bukannya sangat menarik, namun setelah siap dan berjalan menambah trek dan memuat naik tunggangan anda adalah mudah.
Secara teori, anda boleh merancang laluan anda sendiri di tapak web atau memuat turun laluan orang lain, walaupun kebanyakan pengguna sudah mempunyai kaedah kegemaran untuk melakukan perkara ini di tempat lain. Peminat Strava akan gembira mengetahui anda boleh memuat naik terus.
Kesimpulan
Dari segi harga, Mio mengurangkan kebanyakan pesaing utamanya apabila menentang peranti dengan paparan besar dan keupayaan pemetaan.
Mungkin pesaingnya yang paling langsung ialah V650 Polar, peranti yang kurang dikenali menggunakan versi terhad pemetaan yang sama dan menawarkan sambungan Bluetooth.
Beli komputer basikal Mio Cyclo 210 daripada Amazon
Kedua-duanya dan Mio juga boleh didapati untuk bahagian yang baik di bawah RRP masing-masing.
Secara keseluruhan, jika anda tidak peduli tentang penderia maka Mio adalah murah. Jika anda ya, itu mungkin tidak relevan dan anda akan mencari di tempat lain.
Pasti ramai yang akan mendapati kekurangan penderia mengehadkan. Namun begitu, Mio adalah peranti yang hebat untuk navigasi. Jika mencari jalan anda adalah satu-satunya kebimbangan, ia adalah sangat mudah untuk bergaul dan peta mahupun baterinya tidak mungkin menyebabkan anda terkandas.
