Kami melihat keadaan semasa perlumbaan jalan raya profesional wanita, dan mendengar daripada mereka yang berada di penghujung perjuangan untuk memperbaiki keadaan
Apabila pemenang melepasi garisan penamat Jelajah Flanders, dia akan memperoleh €20,000. Beberapa jam lebih awal, pemenang perlumbaan wanita akan memenangi hanya €1150. Selain daripada beberapa perlumbaan besar di UK, seperti Tour de Yorkshire dan Jelajah Wanita, dana hadiah wanita hanyalah sebahagian kecil daripada lelaki dalam perlumbaan jalan raya yang setara.
Walaupun kalendar perlumbaan wanita termasuk beberapa perlumbaan Monumen seperti Flanders dan Liege-Bastogne-Liege yang mencerminkan perlumbaan lelaki, masih terdapat beberapa acara penting yang wanita tidak berpeluang untuk menyertainya – terutamanya acara Tour de France dan Paris-Roubaix.
ASO, penganjur kedua-dua perlumbaan tersebut telah menyatakan dengan jelas bahawa tiada rancangan untuk mengadakan acara ini versi wanita.
Sementara perlumbaan sehari La Course diadakan semasa Tour de France, pengarah ASO Christian Prudhomme telah mengulangi bahawa Tour de France wanita adalah mustahil secara logistik. Bagi Ratu Klasik pula, jadual waktu untuk Paris-Roubaix sudah penuh memandangkan perlumbaan lelaki remaja turut berlangsung.
Presiden UCI David Lappartient telah menyeru ASO untuk melakukan lebih banyak lagi untuk memajukan perlumbaan wanita, terutamanya untuk mendapatkan liputan televisyen yang terjamin untuk perlumbaan wanita yang dianjurkannya.
Semasa mesyuarat awam baru-baru ini di Look Mum No Hands di London di mana pelumba wanita membincangkan syarat perlumbaan, Molly Weaver menekankan keperluan untuk liputan TV yang lebih baik untuk menarik penajaan yang lebih besar, dan lebih banyak dana untuk pasukan UCI WorldTour membayar semua pelumba mereka sekurang-kurangnya gaji minimum (€15, 000 setahun) apabila peraturan itu berkuat kuasa pada 2020.
Pada masa ini kira-kira separuh daripada pelumba profesional wanita dibayar €5, 000 euro setahun.
Untuk menangani isu dalam sukan berbasikal profesional wanita, Cyclists' Alliance telah ditubuhkan pada 2017. Dimulakan oleh Iris Slappendel, Gracie Elvin dan Carmen Small, kumpulan ini bertujuan untuk mewakili kepentingan kompetitif, ekonomi dan peribadi kitaran profesional wanita pelumba, dan memberi suara kepada wanita apabila tawar-menawar untuk keadaan yang lebih baik.
Perlumbaan berbasikal profesional wanita adalah beberapa dekad lebih muda daripada permainan lelaki, jadi tidak hairanlah terdapat banyak perkara yang perlu dilakukan.
Sama seperti perlumbaan lelaki, liputan media mengenai sukan ini adalah kunci dalam memberikan daya tarikan yang lebih luas kepada perlumbaan kitaran wanita, dan menarik penajaan yang akhirnya akan diterjemahkan kepada lebih banyak sumber dan keadaan kerja yang lebih baik.
Dengan 45 pasukan wanita UCI terdapat kekuatan dan kedalaman dalam perlumbaan wanita, dan ini akan membolehkan sistem dua peringkat pasukan WorldTour yang besar dan Pasukan Continental yang lebih kecil, sekali gus membolehkan kemasukan yang lebih mudah ke dalam perlumbaan wanita peringkat teratas untuk mereka yang bercita-cita tinggi. pelumba dan pasukan.
Sebilangan penggerak dan penggoncang dalam berbasikal wanita telah memberikan pendapat mereka sendiri kepada Penunggang Basikal tentang kedudukan kami dalam perlumbaan wanita.
Hannah Barnes – pelumba untuk Canyon-Sram
'Saya percaya Paris-Roubaix akan menjadi tambahan yang menakjubkan pada kalendar perlumbaan kami. Kami telah membuktikan bahawa kami mampu mengikuti kursus yang mencabar seperti Strade Bianche dan Flanders dan ia sentiasa menarik untuk ditonton.
'Saya telah menonton Roubaix selama bertahun-tahun sekarang dan menyukai kekejaman serta drama perlumbaan itu dan ingin mengalaminya sendiri.
'Saya tidak percaya bahawa peloton wanita memerlukan perlumbaan peringkat tiga minggu. Tarikan berbasikal wanita ialah keseronokan dan drama yang dibawa oleh perlumbaan yang lebih pendek dan lebih sengit.
'Kami telah mengadakan perlumbaan peringkat 10 hari yang hebat [Giro] dalam kalendar kami yang membawakan keghairahan dan ketegangan yang besar meliputi semua rupa bumi yang berbeza.
'Walau bagaimanapun, saya memang suka berlumba di sepanjang Champs Elysées dan sangat suka jika kami berpeluang untuk berlumba di sepanjangnya lagi.
'Saya suka berlumba pada hari-hari di mana lelaki adalah kerana ini bermakna kita dapat merasai suasana yang dibawa oleh peloton lelaki tetapi kita juga boleh mendapati diri kita bersaing untuk mendapatkan perhatian.
'Dalam perlumbaan yang berdiri sendiri, kami mendapat pengiktirafan penuh daripada semua platform media, penganjur dan peminat yang membuatkan kami berasa istimewa dan juga memberi kami peluang untuk mempamerkan sukan kami.
'Sebagai contoh, Jelajah Wanita Ovo Energy adalah pada masa yang berbeza sepanjang tahun dengan perlumbaan lelaki jadi kami mendapat manfaat daripada organisasi dan platform media yang hebat.'
Iris Slappendel - pengarah eksekutif Cyclists' Alliance dan bekas pelumba profesional
'Pada masa saya berlumba secara profesional, perubahan yang saya lihat adalah lebih panjang, perlumbaan yang lebih teratur, lebih banyak perhatian media, lebih mendalam dan kekuatan dalam bidang, lebih banyak pasukan profesional dan gaji yang lebih tinggi.
'Terdapat banyak muhibah dalam berbasikal wanita, dan itu menjadikan sukan ini sangat istimewa kepada saya. Saya masih suka terlibat kerana terdapat begitu ramai orang yang bekerja dalam kayuhan wanita kerana minat. Tetapi ya, kami pasti melakukan tugas kami dalam keadaan yang kurang optimum berbanding lelaki.
'Sejak membentuk Perikatan Penunggang Basikal, kami tidak melihat banyak usaha oleh ASO sebenarnya, tetapi kami telah melihat langkah untuk mengubah keadaan oleh UCI.
'Saya rasa tinjauan 2017 kami telah membuka mata orang ramai di UCI. Kami melihat terutamanya di negara berbasikal "lebih baharu" seperti UK, Amerika Syarikat dan Australia bahawa mereka sedang berusaha keras untuk meningkatkan perlumbaan, tetapi Flanders juga melakukan kerja yang sangat baik.
'Jika saya boleh mengubah satu perkara dalam sukan berbasikal wanita, ia akan menjadi lebih banyak liputan TV/dalam talian dan pastinya penstriman langsung perlumbaan.
'Saya juga ingin melihat bahawa lebih ramai penunggang basikal wanita menyedari hak mereka, dan kami benar-benar cuba mendidik mereka mengenai perkara ini. Tidak mengapa untuk bersuara.'
Giorgia Bronzini – Pengarah sukan Trek-Segafredo dan pelumba profesional yang baru bersara
'Apabila saya berlumba, Jelajah Wanita adalah salah satu perlumbaan tersusun terbaik, dan mempunyai hadiah wang yang lumayan. Saya juga suka Yorkshire. Organisasi itu sempurna. Malangnya, saya tidak boleh mengatakan perkara yang sama untuk Giro.
'Organisasinya baik-baik saja tetapi standard hotel mungkin lebih tinggi, dan hadiah wang adalah tidak masuk akal. Hati saya gembira kerana ia di Itali, tetapi saya fikir mereka boleh meningkatkan perlumbaan.
'Tiada peraturan tentang hadiah wang dalam kategori perlumbaan itu jadi penganjur bebas untuk melabur wang mengikut kehendak mereka. Kadang-kadang mereka menjemput beberapa pasukan kecil Itali. Saya rasa ia tidak bagus untuk gadis-gadis kerana mereka datang ke Giro untuk perlumbaan selama 10 hari dan selepas beberapa hari mereka terpaksa bertahan di atas motosikal kerana tidak dapat menamatkannya.
'Membazir kerana organisasi telah membayar untuk mereka datang. Saya fikir adalah lebih baik untuk mempunyai beberapa pasukan kurang dalam perlumbaan dan kemudian wang yang disimpan boleh digunakan untuk lebih banyak hadiah wang.
'Mereka memaparkan Giro di TV RAI, dan kerana orang ramai sudah menonton TV untuk Tour de France, kami mendapat tempat selama kira-kira 15 minit. Tetapi ia bergantung pada apa yang mereka tunjukkan dan cara anda tunjukkan kepada kami, agar orang ramai berminat.
'Tahun lepas mereka menunjukkan Zoncolan dan mengeluarkan banyak publisiti mengenainya, tetapi mereka hanya menunjukkan video yang sangat pendek dan orang ramai tidak memahami perlumbaan itu. Anda perlu menunjukkan pentas dengan pecut beramai-ramai, menunjukkan gadis-gadis melakukan pendahuluan.
'Secara peribadi saya akan menunjukkan perlumbaan litar atau beberapa pusingan mengelilingi kampung supaya orang ramai dapat melihat anda. Untuk meletakkan garisan penamat di kampung yang terkenal selepas 130km, dan melakukan pusingan kampung boleh melibatkan orang lebih sedikit.
'Menjadi Pengarah Sukan adalah satu pengalaman yang menakjubkan dan benar-benar baharu dan saya sedang belajar banyak perkara. Saya sangat menghargai Ina [-Yoko Teutenberg, pengarah sukan Trek-Segafredo] membantu saya dan berkongsi pengalamannya.
'Selain itu, kerana saya berlumba dengan semua gadis tahun lepas, saya tahu semua kemahiran mereka dan ini sangat membantu dalam pekerjaan itu.'
Gracie Elvin – pelumba untuk Mitchelton-Scott dan pengarah komunikasi Cyclists' Alliance
'Sebagai sebahagian daripada Cyclists’ Alliance, saya telah menjadi penyokong besar untuk gaji minimum dan pastinya berpendapat bahawa ini adalah langkah penting untuk berbasikal wanita. Jika anda boleh membuktikan kepada penaja perlumbaan dan penaja pasukan bahawa ia bernilai wang hadiah yang sama dan gaji yang lebih baik, kerana mereka akan menerima pendedahan yang lebih baik melalui penstriman langsung, maka kami benar-benar boleh mengubah persekitaran untuk berbasikal wanita.
'Sebagai penunggang yang tinggal untuk Spring Classics, saya pasti mahu berlumba Paris-Roubaix wanita! Diketepikan kecenderungan peribadi saya, saya fikir ia sepatutnya menjadi matlamat besar seterusnya untuk berbasikal wanita.
'Walaupun Jelajah Penuaan Sihat [yang berlangsung pada masa yang sama] adalah perlumbaan yang hebat dan layak mendapat status UCI yang tinggi, saya fikir ia adalah perlumbaan yang sesuai untuk pasukan peringkat bawahan bertanding. Oleh kerana kalendar Women's WorldTour yang besar, kami telah melihat beberapa perlumbaan peringkat rendah yang hebat tewas kerana pasukan yang lebih besar tidak menyertainya dan pasukan yang lebih kecil terpaksa mendapat jemputan ke perlumbaan WWT.
'Saya rasa pelumba peringkat pembangunan perlu membuat lompatan yang terlalu besar daripada perlumbaan peringkat kebangsaan mereka ke WWT. Saya benar-benar mahu melihat sistem perlumbaan berperingkat dan pasukan supaya terdapat lebih banyak peluang untuk semua berlumba dengan cukup.
'The Ovo Women’s Tour telah menjadi acara yang menyerlah sejak ia bermula. Kemasukan hadiah wang yang sama berlaku selepas mereka menyediakan liputan, organisasi yang hebat, promosi perlumbaan dan peluang yang sama untuk semua pasukan untuk bersaing. Prudential RideLondon juga merupakan antara yang pertama memberikan hadiah wang yang sama dan termasuk liputan langsung, tetapi kami ingin melihat kursus lanjutan pada masa hadapan dan bukan hanya litar bandar.
'Di Australia, Santos Tour Down Under dan Cadel Evans Great Ocean Road Race melakukan kerja yang sangat hebat.'
Stefan Wyman – bekas pengurus pasukan Matrix Fitness Pro Cycling
'Rasa tanggungjawab yang lebih besar daripada penganjur baharu seperti Sweetspot telah meletakkan sukan ini di hadapan kemajuan dalam peraturan. Standard yang lebih tinggi dalam semua bidang daripada acara seperti Jelajah Wanita bukan sahaja memberi ganjaran kepada penunggang, tetapi juga menyediakan platform profesional untuk memberi ganjaran, menarik perhatian dan menambah penaja.
'Saya akan katakan penggunaan media sosial telah menjadi pemacu terbesar dalam perubahan untuk berbasikal wanita sejak 15 tahun yang lalu. Saya rasa cyclocross jauh di hadapan jalan sekarang, tetapi jurang itu akan ditutup dengan pengenalan peningkatan liputan televisyen.
'Apabila saya menguruskan pasukan wanita, pada mulanya menarik penaja sentiasa menjadi isu terbesar. Untuk menunjukkan kepada penaja ada nilai sebenar kepada mereka adalah amat sukar dan sukan itu perlu lebih daripada projek semangat untuk penaja.
'Terdapat juga isu besar di mana tidak ada "harga penyertaan" yang ditetapkan untuk pasukan wanita; sesetengah pasukan berlari dengan harga £10, 000pa dan kira-kira £1 juta, jadi jangkaan tentang apa yang anda mungkin dapat sebagai balasan adalah loteri dalam beberapa cara.
'Sudah tentu kurang asap dan cermin yang ada pada hari ini dan sukan ini lebih telus kepada pelumba, peminat dan penaja.
'Saya sangat memihak kepada sistem dua peringkat dan saya telah memintanya selama lebih daripada 10 tahun. Situasi gaji perlu diselesaikan dan pendapat saya tentang pendekatan berperingkat akan menjadi pilihan terbaik dengan kenaikan kecil setiap tahun sehingga kami mencapai tahap lelaki.
'Kami tidak memerlukan Tour de France untuk dijalankan pada masa yang sama dengan lelaki, malah ia juga tidak praktikal dalam hal logistik dan kepolisan. Tetapi prestij TdF akan menjadi pengubah permainan untuk sukan itu jika ia dilakukan dengan betul.
'Apa salahnya mengadakan acara sehari yang dikaitkan dengan Tour de France lelaki? Kami mempunyai pengalaman hebat di La Course, begitu juga penaja, penunggang dan peminat kami. Saya ingin melihatnya kembali ke jalan raya Paris secepat mungkin.
'Saya lebih suka melihat orang ramai menghabiskan masa dan tenaga mereka untuk menyokong acara sedia ada. Thuringen, Jelajah Wanita dan Giro adalah tiga perlumbaan yang bagus untuk wanita sekarang yang dengan perancangan rapi boleh menjadi Jelajah Besar kami sendiri.'
Dani Rowe – pemilik bersama dan jurulatih di Rowe & King dan bekas pelumba profesional
'Apabila saya berlumba, saya tidak semestinya berasa mendapat tawaran mentah – bukan setiap hari, tidak. Saya cuba dan kekal positif tentang pertumbuhan dalam sukan berbasikal jalan raya wanita tetapi masih jauh lagi perjalanannya.
'Terdapat banyak aspek positif menjadi penunggang pro. Saya bertuah kerana menjadi sebahagian daripada beberapa pasukan yang hebat di mana saya berkembang sebagai pelumba dan juga berkawan sepanjang hayat.
'Dalam beberapa tahun lalu saya perlu berlumba dengan banyak perlumbaan ikonik yang sebelum ini hanya sebahagian daripada kalendar pro lelaki.
'Saya amat menghormati penganjur yang kini memberikan hadiah wang yang sama. Saya tidak percaya perlu ada perbezaan dan saya berbangga kerana UK benar-benar mendahului dari segi kesaksamaan jantina dengan hadiah wang, dengan perlumbaan seperti Tour de Yorkshire dan RideLondon.
'Jika saya boleh mengubah satu perkara yang akan meningkatkan keadaan untuk berbasikal wanita profesional, ia akan menjadi lebih banyak liputan TV.
Insiden Omloop Het Nieuwsblad amat memalukan dan hanya membuktikan betapa tingginya standard dalam peloton pro wanita. Saya tidak fikir ia akan berlaku lagi.'
Adrian Letts - ketua eksekutif runcit Ovo Energy
'Sebagai penaja utama Jelajah Wanita, kami membantu membawa peminat dan penonton di seluruh negara akses yang tiada tandingannya untuk menyaksikan pasukan dan pelumba terbaik dunia bersaing di depan pintu mereka dalam Jelajah Wanita Ovo Energy.
'Kami memutuskan untuk menawarkan hadiah wang yang sama tahun lalu kerana kami ingin membantu menyediakan platform yang sama di pentas berbasikal dunia. Kami merasakan ada peluang untuk kami mempertahankan perkara yang betul dan menjadi pemangkin kepada perubahan positif.
'Kedudukan kami sebagai penaja tajuk membolehkan kami memainkan peranan kami dalam menyokong pembangunan berbasikal wanita profesional, dan kami berbesar hati untuk menyamakan hadiah wang sekali lagi tahun ini.
'Syarikat harus meningkatkan dan mengambil langkah bermakna ke arah kesetaraan jantina dalam sukan, menyediakan platform yang sama untuk wanita bersaing dan memberi inspirasi kepada generasi akan datang.
'Kedua-dua lelaki dan wanita telah berkempen terlalu lama untuk mempunyai persamaan dalam berbasikal, dan syarikat boleh memimpin dan membantu sukan bergerak ke arah yang betul.
'Tahun ini Jelajah Wanita telah meningkat kepada enam hari buat kali pertama dalam sejarahnya. Tahun lepas kami meningkatkan dana hadiah Jelajah Wanita sebanyak €55, 000, menjadikan pot daripada €35, 000 kepada €90, 000.
'Tahun ini kami berbesar hati untuk meningkatkan dana kepada €97, 880 apabila tempoh Jelajah meningkat.'
Carmen Small – Pengarah sukan Team Virtu, naib pengarah Cyclists' Alliance dan bekas pelumba profesional
'Berbasikal wanita masih perlu mempunyai belanjawan yang lebih besar. Kami perlu mempunyai lebih ramai kakitangan pada perlumbaan. Ini adalah sesuatu yang saya mula fahami selepas beberapa bulan pertama tahun pertama saya [sebagai pengarah sukan].
'Jika semua orang kurang tertekan kerana mereka tidak tergesa-gesa untuk menyelesaikan segala-galanya, orang ramai melakukan kerja mereka dengan lebih baik, sikap lebih baik, kita semua lebih menikmati pekerjaan itu, dan seterusnya penunggang akan lihat itu dan lakukan dengan lebih baik.
'Saya rasa perlumbaan perlu membayar lebih ramai kakitangan. Sekarang ini kebanyakan perlumbaan membayar empat kakitangan. UCI perlu menukar peraturan ini tentang jumlah yang perlu mereka bayar.
'Mempunyai empat kakitangan boleh dilakukan, tetapi pada perlumbaan seperti Giro atau perlumbaan peringkat lain ini menjadi lebih rumit dan kakitangan anda menjadi sangat letih menjelang akhir perlumbaan. Jika kita mempunyai perlumbaan point-to-point dan banyak memberi makan kerana cuaca panas, maka ini menjadi tidak praktikal.
'Sudah tentu sangat menggembirakan untuk mengadakan Tour de France bersama lelaki kerana jumlah penonton tetapi kami juga perlu menjadikan sukan kami sebagai sukan kami.
'Secara logiknya, adalah mustahil untuk mengadakan lawatan selama tiga minggu untuk majoriti pasukan. Kami tidak mempunyai infrastruktur atau bajet untuk melakukan perlumbaan seperti itu.
'Kami mempunyai Kalendar WorldTour yang sudah sibuk. Kebanyakan pasukan tidak boleh menjalankan program berganda dan cara ia disediakan sekarang, pasukan yang lebih kecil terpaksa terlepas beberapa acara WorldTour kerana bajet atau kekurangan pelumba.'
