Penunggang basikal boleh mendapat manfaat daripada langkah yang berpotensi untuk mengelakkan taman digunakan sebagai 'lari tikus'
Trafik bermotor boleh diharamkan dari semua lapan Taman Diraja London dalam satu langkah yang boleh memberi manfaat kepada penumpang dan pejalan kaki berbasikal. Badan amal Royal Parks, organisasi yang bertanggungjawab dengan pengurusan taman-taman itu, berminat untuk menghalang penumpang daripada menggunakan Richmond Park, Regent's Park dan Hyde Park sebagai 'lari tikus' untuk kenderaan bermotor.
Badan amal telah mencadangkan ia akan mempertimbangkan penutupan penuh jalan kepada lalu lintas bermotor untuk mengekalkan habitat taman dan mengutamakan pengguna taman sambil mengekalkan 'keselamatan untuk semua pengguna taman, mengurangkan kesan lalu lintas berasaskan kenderaan dan mengurangkan konflik antara mod yang berbeza.'
Penutupan penuh jalan juga sedang dipertimbangkan bersama penutupan separa, pelaksanaan bonggol laju dan had laju yang lebih ketat yang akan diperkenalkan.
Cadangan ini datang sebagai sebahagian daripada 'Strategi Pergerakan Taman Diraja', skim tujuh bahagian baharu yang bertujuan untuk 'mengutamakan berjalan kaki dan tidak menggalakkan pergerakan kenderaan bermotor' di lapan taman itu.
Lapan kawasan hijau yang terjejas ialah Hyde Park, Regent's Park, Green Park, Kensington Gardens, Richmond Park, Greenwich Park, St James' Park dan Bushy Park.
Regent's Park sering sesak dengan lalu lintas yang cuba memotong London, menyebabkan kesesakan di pintu masuk utara dan selatan ke taman.
Pelajuan juga biasa berlaku di bulatan luar taman walaupun terdapat sekatan dan ini akhirnya menyebabkan pelan lebuh raya kitaran terasing yang dirancang melalui taman dibatalkan.
Richmond Park sering bergelut dengan kesesakan teruk pada waktu puncak dengan kereta yang keluar masuk pusat bandar manakala Greenwich Park mengalami masalah yang sama dengan kenderaan bermotor yang ingin mengatasi kesesakan lebuh raya berdekatan.
Hyde Park mengalami trafik yang ketara di West Carriage Drive kebanyakan hari bekerja.
Ketua pengangkutan untuk Taman Diraja, Mat Bonomi, memberitahu Evening Standard bahawa rancangan ini sedang dipertimbangkan untuk mengekalkan tempatnya sebagai 'perlindungan' dari pusat bandar London yang semakin berkembang.
'Penduduk London diunjurkan meningkat kepada 10 juta penduduk menjelang 2035 jadi semakin ramai orang akan menggunakan taman kami untuk mencari perlindungan daripada bandar yang sibuk. Kita perlu bersedia untuk ini, ' kata Bonomi.
Bonomi turut mengesahkan bahawa perundingan itu dibuat untuk memenuhi inisiatif berjalan kaki dan berbasikal Datuk Bandar Sadiq Khan.
Sebarang perubahan pada had laju atau kenaikan caj tempat letak kereta memerlukan kelulusan parlimen, namun sebarang penutupan jalan boleh dibuat oleh badan amal Royal Parks.
Fasa pertama perundingan dibuka sekarang dengan pelaksanaan perubahan akhirnya dijadualkan pada Disember 2019.
