The Charge Plug 5, peringkat teratas dalam siri Plug yang pelbagai, ialah basikal pengembaraan berbingkai titanium, tayar lemak
Charge mungkin lebih dikenali dengan basikal bandar satu kelajuan dan pelana selepas pasaran, tetapi jenama British semakin berkembang dan mempunyai beberapa perubahan besar serta penambahan pada barisan produknya. Walaupun rangkaian Cooker memenuhi keperluan penunggang gunung, dan Grater untuk penunggang basikal santai-merangkap komuter, sempadan julat Palam adalah sedikit lebih sukar untuk ditentukan.
Palam 0 ialah satu kelajuan, palang pemegang lembu jantan manakala Palam 1 memperoleh brek julur, palang jatuh dan lubang rack. Apabila julat berkembang, brek cakera muncul bersama cincin rantai berkembar, sehingga kami tiba di Plug 5 – kos urusan titanium yang menyanyi dan menari, hampir tidak ada bezanya, £2, 500.
Bingkai
Perbelanjaan itu memberi anda bingkai titanium berutas dua dengan garpu karbon, pacuan pemacu SRAM Rival 1x11 dan brek cakera hidraulik SRAM HRD. Binaan ini didatangkan dengan rim cakera Alex dan tayar Maxxis Roamer 42mm yang hebat, digabungkan dengan hab Pengecasan dalaman. Kit kemasan caj juga digunakan untuk palang, batang dan tiang tempat duduk.
Memandangkan Charge menganggap Plug itu bagus untuk apa-apa sahaja daripada perjalanan mudah kepada pengembaraan epik, kami meletakkannya melalui rentaknya dalam pelbagai pengalaman menunggang yang baik. Perjalanan ulang-alik, perjalanan berkumpulan dan hujung minggu jelajah di Daerah Puncak semuanya dilindungi, dan Charge membuktikan keupayaannya sebagai sesuatu yang boleh dilakukan dengan penuh percaya diri.
Bingkai disenaraikan sebagai titanium 3/2.5 berutas dua di tapak web Charge, yang bermaksud ia diadun dengan 3% aluminium dan 2.5% vanadium. Itu adalah perkara biasa, dan keputusan untuk membuat bingkai titanium (berbanding keluli) adalah pilihan yang dialu-alukan, tidak kurang kerana perbezaan berat, tetapi juga dalam kualiti tunggangan itu sendiri, dengan Plug 5 menawarkan kelas halus titanium. – kualiti yang sukar ditakrifkan, tetapi ketara apabila dirasai. Terdapat lebih semangat daripada kebanyakan bingkai keluli yang boleh ditawarkan, tetapi tanpa ketegaran keras yang anda boleh dapatkan dengan karbon. Jika keluli adalah asli, titanium adalah nyata dengan penuh semangat dan itu terbukti dalam Palam 5.
Kedua-dua daripada usaha pelana dan duduk, tolakan kuasa yang besar terasa jauh lebih pantas berbanding basikal biasa 'pengembaraan' anda, dengan bingkainya menawarkan platform mengayuh yang benar-benar padat untuk meletakkan kuasa. Sementara itu, garpu, dengan sifatnya yang sangat tebal dan kekakuan yang mengiringi, berfungsi seperti yang anda harapkan dalam memandu basikal melalui selekoh: yakin dan tegas.
Tayar
Kami pada asalnya agak curiga dengan tayar Maxxis 42mm, memikirkan bahawa tayar selebar ini mungkin lebih berguna jika ia berketul-ketul, atau sebaliknya terus licin dan dipotong sedikit. Adakah licin 42mm mempunyai sedikit krisis identiti? Walaupun juri masih keluar sedikit, kami pasti menemui mereka, mendapati mereka sangat stabil dan selamat di kedua-dua jalan tar dan batu.
Dengan beberapa psi tambahan, Caj boleh bersaing dengan semua jalan raya kecuali yang terpantas, tetapi dengan sedikit udara yang dilepaskan ia berasa menyeronokkan, melenting dan seperti trak sebagai balasannya, mampu mengukus apa sahaja di laluannya. Kami telah menukar tayar untuk satu set 25mm Vittoria Corsas semasa ujian, dan walaupun basikal pastinya terasa lebih 'berjalan', ia kehilangan unsur kestabilan dan juga keseronokan yang mampu ditawarkan oleh Maxxis.
Kumpulan
Pemacu Saingan 1x11 SRAM direka bentuk dengan baik, dan juga diletakkan dengan baik, pada Palam, mengurangkan berat badan dan meningkatkan kesederhanaan dengan penafian pemindah gigi hadapan, tetapi tidak menjejaskan nisbah gear mengikut sifat 10- 42 kaset.
Diakui kami mendapati diri kami berpusing apabila benar-benar meletakkan Palam melalui rentaknya dengan laju, tetapi tidak ada masalah sama sekali semasa mendaki bukit terima kasih kepada 42.
Di tempat lain, terdapat butiran yang lebih kecil untuk mengingatkan pengguna dengan gembira bahawa ini sememangnya basikal pengembaraan, seperti keupayaan untuk membawa rak bagasi di bahagian belakang, serta lubang untuk pengadang lumpur. Hakikat bahawa kedua-dua kabel brek dan gear kekal bersarung sepanjang tempoh penghalaan mereka di bahagian bawah tiub bawah dan bahagian belakang bilah garpu adalah satu lagi petunjuk bahawa basikal ini telah direka bentuk untuk menahan semua jenis tunggangan.
Sekiranya terdapat titik lekat, kita lihat ia adalah harganya. Pada £2, 499, Plug 5 tidak murah, terutamanya tidak mengambil kira bahawa bagi kebanyakan pembeli basikal seperti ini mungkin akan menjadi basikal 'kedua' untuk mengiringi model jalan yang lebih khusus. Ini adalah titanium yang anda bayar, dan kami harus mengatakan bahawa dalam banyak cara ia berbaloi, jadi kami fikir Plug 5 akan menemui ramai pemilik yang gembira – basikal pertama, kedua, ketiga atau sebaliknya.
Jangan biarkan sesiapa memberitahu anda bahawa Charge hanya bagus untuk fixie dan basikal bandar. Dengan Palam 5, ia terbukti mampu melakukan lebih banyak lagi.
Spesifikasi
| Palam Caj 5 | |
| Bingkai | Titanium bertali dua. Garpu karbon |
| Kumpulan | SRAM Saingan 1x11 |
| Brake | SRAM Saingan HRD |
| Rantai | SRAM S350 40t |
| Kaset | SRAM XG 1150 10-42 |
| Bar | Cas Compact Lite |
| Batang | Caj Lite |
| Tiang tempat duduk | Cas 3D Lite |
| Roda | Rim Alex Draw, hab Cakera Charge Lite, tayar Maxxis Roamer 42mm |
| Pelana | Fabric Scoop Flat Elite |
| Hubungi | chargebikes.com |
