Parlee ialah orang pertama yang meletakkan brek cakera pada basikal TT, dan tidak pernah takut untuk menolak sempadan teknologi yang ada
Ciri ini dihasilkan bersama Parlee
Sementara seluruh industri membuat keputusan sama ada brek cakera adalah cara masa depan atau hanya kilat dalam kuali, Parlee sedang berusaha untuk menerima manfaat jelas mereka dalam set percubaan masa- naik.
Lagipun, dapat membrek kemudian untuk selekoh dan lebih yakin dalam keadaan basah adalah keuntungan yang tidak boleh diabaikan apabila ia datang untuk mengejar kelajuan mengikut masa.
‘Kami memutuskan lebih awal bahawa kami hanya akan menumpukan pada basikal [percubaan masa] cakera, kerana kami merasakan keuntungan keseluruhan mengatasi sebarang kelemahan,’ kata Tom Rodi dari Parlee.
‘Kualiti tunggangan masih sangat kritikal, kerana banyak ujian masa dan triatlon masih perlumbaan panjang, termasuk pendakian dan penurunan.
‘Basikal TT perlu menjadi basikal perlumbaan yang hebat pertama sekali, dan kami merasakan terlalu ramai yang telah tersasar daripada tumpuan menyeluruh itu.
'Bob [Parlee] dan pasukan reka bentuk melihat gandar dan brek cakera sebagai laluan ke belakang, dan hasilnya, motosikal ini benar-benar bersinar dari segi prestasi menyeluruh.'
Motivasi utama Parlee dalam membangunkan Cakera TTiR adalah untuk membuktikan bahawa basikal cakera boleh sepantas, atau lebih pantas daripada, mesin brek rim jika direka dan dibina untuk tujuan dari awal.
Ujian terowong angin yang meluas menghasilkan ciri reka bentuk seperti fairing karbon yang menyelubungi angkup cakera, dan syarikat menuntut datanya untuk apa yang disebutnya keadaan 'dunia nyata' (iaitu, di luar paksi atau di yaw sudut lebih besar daripada 5°) menunjukkan TTiR lebih pantas daripada yang ramai akan anggap sebagai penanda aras basikal TT: Cervélo's P5.
Ini telah dicapai dengan bingkai seberat di bawah 1.2kg, dan dengan kokpit modular muat fleksibel Parlee dan reka bentuk tiang tempat duduk proprietari yang membolehkan julat pelarasan yang besar, TTiR kelihatan seperti haiwan yang pantas dan serba boleh.
Parlee TTiR Disc
Set Kumpulan: Sram eTap, brek cakera TRP Spyre
Roda: Enve SES 7.8 Cakera
Kit penamat: Kokpit Karbon Tersuai Parlee dengan sambungan Profil T4, tiang tempat duduk Parlee Carbon
tiang tempat duduk, pelana kain
Berat: 9.12kg
Harga: £8, 999 lebih kurang seperti dalam gambar
Hubungi: parleecycles.com
