Tiga hari liar di hujung utara semasa pratonton perjalanan Maserati Haute Route Norway
Haute Route ialah siri sukan berbilang hari yang membolehkan penunggang menghayati lamunan berbasikal mereka dalam gaya pasukan pro, dengan kereta sokongan, makanan harian dan urutan biasa. Sama seperti acara Haute Route sedia ada yang diadakan di Rockies, Pyrenees, Alps dan Dolomites, sukan Norway baharu termasuk perlumbaan bermasa dan berperingkat yang memberi peluang kepada amatur menguji diri mereka merentasi pelbagai peringkat.
Walau bagaimanapun, tidak seperti acara penuh mereka, penembusan pertama Laluan Haute ke Scandinavia terdiri daripada hujung minggu yang panjang, bukannya lawatan seminggu penuh.
Maserati Haute Route Norway 2018: Semua yang anda perlu tahu
Tarikh: Jumaat 3hb hingga Ahad 5 Ogos 2018
Lokasi: Stavanger, Norway
Maklumat lanjut: hauteroute.org/norway_2018
Dijadualkan untuk dijalankan buat kali pertama pada musim panas 2018, keseluruhan acara berpusat di bandar pelabuhan Stavanger, dan Cyclist cukup bernasib baik kerana mendapat jemputan ke ujian lariannya baru-baru ini.
Negara yang luasnya hampir sama dengan daratan, Norway mungkin tidak serta-merta mencadangkan dirinya sebagai destinasi berbasikal seperti yang dilakukan oleh Perancis, Itali atau Sepanyol.
Tetapi dengan pemandangan menunggang yang menakjubkan terdapat pengalaman mentah dan berunsurkan yang membalas perjalanan ke utara.
Malah Stavanger mempunyai sejarah yang kaya dalam berbasikal Norway, menarik perlumbaan antarabangsa seperti Tour des Fjords, Perlumbaan Artik Norway dan Tour of Norway bersama-sama dengan menyediakan rumah kepada pelumba basikal pro Alexander Kristoff.
Setibanya di pangkalan kami untuk hujung minggu di bandar pelabuhan Stavanger yang cantik, jarak yang dekat dengan laut adalah untuk segera mengukuhkan dirinya sebagai tema berulang untuk perjalanan.
Dengan semua orang berkumpul dan cukup makan pada malam Khamis, keesokan paginya kami dijadualkan bertolak awal dengan bot untuk permulaan peringkat pertama.
Menyerang seperti viking, kami menghala ke seberang laut untuk memulakan peringkat pembukaan sejauh 127.7 km.
Termasuk satu siri bukit berbukit, laluan hari itu mendaki dari pelabuhan Tau untuk menyusuri pantai sebelum menuju ke pedalaman.
Melalui kawasan desa yang indah dan menghijau, kami menemui sedikit trafik selain kenderaan sokongan di Laluan Haute sendiri.
Dengan jumlah pendakian 2, 134 meter berselerak sepanjang hari, setelah mencecah titik paling jauh di Hjelmeland, kami berpatah balik.
Berpecah kepada kumpulan yang berbeza bergantung pada sejauh mana kepercayaan yang dirasai setiap penunggang di kaki mereka, saya berjaya bertahan dengan kumpulan yang lebih pantas ketika kami berlumba di tepi tasik Øvre Tysdalsvatnet yang rata.
Dengan mana-mana kereta tempatan yang kini menaiki terowong yang baru-baru ini dipotong terus ke gunung, kami telah melalui lorong berkembar terbiar jalan lama sepanjang 12 kilometer keseluruhan tasik itu.
Saya berasa gembira dan sedikit kagum dengan pemandangan apabila pendakian terakhir di sepanjang pantai menampar saya dan saya mendapati diri saya pecut seorang diri dalam 15 kilometer terakhir untuk sampai ke feri.
Tidak bermakna kehilangan itu bermakna lebih daripada menunggu setengah jam yang disediakan dengan baik untuk yang berikutnya, tetapi melompat terus ketika mereka menaiki tanjakan menambahkan unsur keseronokan tambahan pada penghujung hari pertama.
Sebahagian daripada tarikan Haute Route ialah semua logistik dijaga, menjadikan anda bebas untuk menikmati tunggangan.
Pasukan akan berada di sana di tepi jalan dengan botol dan makanan ringan; jika basikal anda rosak, mereka akan membaikinya. Jika anda mahu membuang tuala, mereka akan menyapu anda. Jika kaki anda sakit, mereka akan memberikan urutan.
Selain itu, mereka juga akan memastikan anda diberi makan dan minum setiap hari, termasuk membawa anda keluar ke beberapa restoran yang sangat baik.
Walau bagaimanapun, walaupun begitu, ia tidak dapat mengatasi rasa setiakawan yang dicipta dengan mengumpulkan sekumpulan orang yang semuanya melakukan perkara yang mereka suka.
Setiap perjalanan pulang berakhir dengan taklimat tidak rasmi di kalangan penunggang, manakala pulang ke hotel ada masa untuk berehat sendiri sebelum berkumpul semula untuk makan dan minum di bandar.
Bangun awal pada hari Sabtu untuk menaiki feri sewaan hari kedua meninggalkan dok dan menuju ke cuaca yang menjanjikan setiap sedikit lasak seperti laluan yang dicadangkan hari itu.
Walaupun begitu, penunggang memenuhi geladak hadapan untuk menikmati pemandangan. Terus keluar dari tamadun pelabuhan dengan cepat tertinggal jauh.
Fjord Lysefjorden berjalan dalam sekerat panjang dari laut jauh ke dalam landskap. Satu tarikan pelancong yang tersendiri, pada awal pagi kami telah menikmatinya sepenuhnya untuk diri kami sendiri.
Ia dikelilingi oleh dinding batu setinggi satu kilometer dan perairannya yang gelap dan sejuk menjadi rumah kepada anjing laut yang mengapit bot.
Pada satu ketika kami lalu di bawah Preikestolen (Batu Mimbar) yang terkenal walaupun sukar untuk melihat tinggi dalam kabus.
Sebaik turun di hujung Lysefjorden, kami dengan pantas mendapati diri kami menunggang melalui terowong kosong yang digodam terus ke lereng gunung.
Pengalaman unik dan sedikit menyeramkan tidak lama kemudian kami mendaki pendakian yang merentasi ke pedalaman. Sukar tetapi dengan kecerunan 10% yang stabil, ia mengambil masa kira-kira sejam untuk mendaki dan menyediakan sebahagian besar hari itu 2, 200 meter menanjak.
Dalam cuaca cerah, pemandangan di bahagian atas pasti menakjubkan. Walaupun dalam kabus, jisim batu yang terdedah yang bercampur aduk terbukti menjadi tempat yang menakjubkan. Apa yang anda harapkan daripada perjalanan jauh ke utara ini.
Norway adalah tempat yang liar dan di kawasan tinggi cuacanya sama seperti pemandangannya, namun terperangkap dalam rupa bumi yang lasak itu cukup memberi inspirasi sehingga saya tidak pernah terfikir tentang pancuran mandian di hotel.
Ini dibantu oleh sokongan daripada pasukan Haute Route, yang bersiap sedia untuk menyediakan makanan dan penghantaran pakaian hangat di bahagian atas pendakian.
Dengan sebahagian besar pentas berjalan menuruni bukit, saya bergabung dengan beberapa penunggang tempatan yang membentuk phalanx untuk mengharungi hujan ketika kami berlumba di sepanjang jalan kosong merentasi lembah terbiar dan naik di sepanjang Taman Negara Frafjordheiane.
Dicairkan kembali di hotel, beberapa penunggang kelihatan berminat untuk mendapatkan malam awal, walaupun terdapat prospek percubaan masa terakhir pada hari berikutnya.
Jadi sebaliknya kami membuat seperti kelasi di pantai pergi dan pergi ke bar tepi pantai. Keesokan paginya, kesan malam sebelumnya telah dikurangkan oleh kesan pemulihan daripada menyematkan nombor perlumbaan.
Membenarkan penunggang pulang pada petang Ahad, percubaan masa yang singkat akan menamatkan perjalanan.
Melangkah di sekitar pinggir Stavanger sebilangan besar marsyal membantu memastikan penunggang berada di landasan semasa mereka berlumba beberapa kilometer terakhir ekspedisi Norway mereka.
Kembali ke masa untuk bekerja pada hari Isnin Laluan Maserati Haute merupakan pengenalan yang menakjubkan untuk menunggang di Norway yang meliputi lebih banyak kilometer melalui darat dan laut daripada yang anda bayangkan.
Dengan 550 prapendaftaran untuk edisi 2018 masuk dalam masa beberapa hari selepas acara diumumkan, larian sulung nampaknya akan mendapat sambutan yang menggalakkan.
Untuk mengetahui maklumat lanjut dan pradaftar untuk tempat anda pada acara tersebut sila lawati: hauteroute.org/events/norway_2018
