Kebangkitan e-basikal menyebabkan Frank Strack mempertimbangkan intipati hakikat menjadi penunggang basikal
Artikel ini pada asalnya diterbitkan dalam Isu 83 Majalah Cyclist
Frank yang dihormati
Adakah e-basikal boleh diterima dalam apa jua keadaan?
Nama dirahsiakan
Nama sayang dirahsiakan, Saya perlu katakan saya faham mengapa anda menyembunyikan nama anda. Jika saya bertanya soalan seperti itu, saya akan pastikan identiti saya juga dirahsiakan.
Saya telah menyukai sukan ini tanpa syarat selama 35 tahun, ketuat dan sebagainya. Menipu telah menjadi sebahagian daripada berbasikal sejak zaman terawalnya.
Edisi kedua Tour de France menyaksikan 12 pelumba – termasuk empat pelumba teratas keseluruhan serta setiap pemenang peringkat – dibatalkan kelayakan oleh Kesatuan Velocipede Perancis (!) kerana menaiki kereta api dan bukannya menaiki kereta api mereka. basikal.
Saya mempunyai sedikit simpati untuk penipu, memandangkan perlumbaan itu meliputi lebih daripada 2, 400km dalam hanya enam peringkat untuk jarak peringkat purata 400km (Tour de France moden meliputi tidak lebih daripada itu 20 peringkat atau lebih, serta hari rehat).
Pada masa itu, doping kimia hampir tidak disukai. Sains sukan masih di peringkat awal dan opiat, amfetamin, nikotin dan alkohol biasanya digunakan untuk merawat pelbagai masalah sukan.
Baru-baru ini pada tahun 1970-an, doktor pasukan akan ‘menetapkan’ cerut kepada penunggang untuk mengatasi tekanan perlumbaan peringkat. Champagne dalam bidon adalah amalan biasa, begitu juga rokok pertengahan.
Walau bagaimanapun, beberapa amalan yang ketara adalah sangat tidak digalakkan, termasuk merangka, menukar gear dan mendapatkan apa-apa jenis bantuan mekanikal daripada sesiapa sahaja.
Salah satu cerita yang paling terkenal dari Jelajah itu ialah Eugène Christophe, yang pada tahun 1913 telah dihukum 10 minit kerana membenarkan seorang kanak-kanak berumur tujuh tahun mengendalikan belos semasa dia mengimpal garpu hadapan yang patah.
Pen alti itu berlaku selepas dua jam berjalan kaki (dengan basikalnya) dari tapak kegagalan garpunya ke tempa terdekat dan masa yang diambil untuk membaikinya.
Tumpuan kemudiannya adalah kurang pada kualiti atlet dan lebih kepada kejayaan keadaan manusia melawan kemungkinan besar.
Saya percaya tahap yang tidak masuk akal dan sikap berdikari adalah sebahagian daripada skema yang lebih besar untuk menunjukkan keupayaan tanpa had kita untuk menderita.
Eropah dan seluruh dunia sedang menuju ke arah peperangan dalam tempoh yang sukar dan demonstrasi penderitaan yang tidak berfaedah itu memberi inspirasi kepada keberanian yang sangat diperlukan dalam populasi umum dalam mengatasi cabaran mereka sendiri.
Melalui kanta ini, mengambil makanan tambahan seperti amphetamine, yang kesannya pada badan kurang difahami pada masa itu, bukanlah satu kesalahan yang teruk seperti melompat di atas kereta api dan tidur sebentar sambil mendapat kilometer percuma.
Ini adalah bentuk asal doping mekanikal dan ia tidak diterima kerana pelanggarannya yang tidak boleh dipertikaikan terhadap tujuan utama tontonan iaitu perlumbaan basikal secara amnya, dan Tour de France khususnya.
Sehingga dunia telah bertempur dalam peperangan terbesarnya, kami mula memberi tumpuan kepada sifat sebenar sukan dan kesucian atlet.
Peraturan terhadap penukaran gear telah dilonggarkan, penunggang dibenarkan merangka dan bekerjasama ke arah objektif pasukan yang lebih besar, dan bantuan mekanikal di luar dibenarkan kerana melarangnya menjejaskan tumpuan baharu sukan: pantulan murni spesimen olahraga.
Penderitaan kekal di peringkat tengah, tetapi beralih daripada menanggung kesusahan yang berlarutan kepada kesakitan fizikal yang teruk.
Dalam era moden, khabar angin penunggang basikal menggunakan motor dalam basikal mereka kembali ke zaman Armstrong, dan memandangkan keadaan sukan itu pada masa ini, saya tidak menghadapi masalah untuk mempercayai penunggang profesional boleh menggunakan doping mekanikal.
Ia adalah bentuk penipuan tertua dalam berbasikal dan, pada pandangan saya, satu atau dua langkah lebih serius daripada doping kimia.
Badan yang didopkan, walaupun dipertingkatkan secara luar biasa dalam kapasitinya untuk melakukan persembahan, pada asasnya masih merupakan badan manusia. Tubuh manusia yang menunggang basikal dengan motor di dalamnya menjadi juruterbang.
Sebagai seorang atlet yang melepasi kecemerlangan saya tetapi masih menyepak kepala sekali-sekala (biasanya saya sendiri), saya tidak dapat melupakan pengkhianatan meletakkan motor dalam basikal, sama ada untuk kelebihan daya saing atau untuk bantuan dalam meredah bukit. ulang-alik.
Sebaliknya, ibu saya yang berusia 75 tahun mempunyai e-basikal yang membantunya mendaki beberapa bukit yang lebih curam yang mengelilingi ladang ibu bapa saya, membolehkan dia menikmati menunggang basikalnya lebih jauh dan lebih lama daripada dia sebaliknya mungkin.
Jadi, saya rasa saya memberikan e-basikal pas dalam kes itu.
Tetapi ibu saya juga bertekad untuk tidak menggunakan motor sehingga benar-benar diperlukan, dan walaupun begitu, untuk menggunakan jumlah bantuan minimum untuk mendapatkannya.
Jadi, jika anda tidak dapat bertahan tanpa bantuan e-basikal, maka sekurang-kurangnya pastikan diri anda jujur dan tolak pedal sebanyak mungkin.
