Cinelli Saetta Radical Plus Athena sememangnya sedap, tetapi adakah segelintir juga?
Italy, 1947. Perang telah berakhir dan begitu juga kerjaya Cino Cinelli sebagai pelumba basikal profesional. Apa yang perlu dilakukan seterusnya? Dengan minat dalam bidang kejuruteraan, dia memulakan basikal Cinelli, dan pada tahun-tahun akan datang menghasilkan pelbagai inovasi, termasuk hendal aluminium pertama dan pelana pertama dengan tapak plastik. Hampir 70 tahun kemudian, Cinelli masih menjadi nama besar dalam dunia kit penamat, tetapi bagaimana dengan basikal? Radical Plus ialah basikal syarikat untuk amatur lanjutan – kami sewajarnya menggunakan amatur maju kami sendiri untuk mengujinya…
Bingkai
Dalam Saetta Radical, Cinelli menggunakan binaan karbon monocoque untuk menghasilkan rangka yang ringan, kaku, namun patuh yang serasi dengan peralihan gear elektronik dan mekanikal. Dengan basikal kami menggunakan set kumpulan mekanikal, kami mempunyai kabel gear luaran yang berjalan di bahagian bawah tiub bawah dan kabel brek belakang yang dihalakan secara dalaman. Kebanyakan kekakuan yang diperlukan dalam basikal datang daripada tiub kepala, tiub bawah, cangkerang pendakap bawah, tiub tempat duduk dan chainstay, dan unsur-unsur ini sangat besar berbanding dengan tiub atas dan tempat duduk yang sangat langsing. Ini dibentuk supaya memberikan sedikit keselesaan, dan Saetta Radical Plus melakukan kerja yang benar-benar baik untuk menghilangkan buzz jalanan. Dari segi geometri, Cinelli telah memilih pendekatan yang jauh dari radikal. Penurunan BB 71mm, jarak roda 985mm dan sudut kepala dan tiub tempat duduk 72.7 dan 73.4 darjah semuanya normal dan akan berasa biasa kepada sesiapa sahaja yang menunggang basikal jalan sebelum ini. Cinelli mendakwa bingkai itu sahaja mempunyai berat 1, 050g, dengan garpu menambah hanya 380g. Garpu itu menarik kerana ia menggunakan tirus 1.25 hingga 1.125 inci dan bukannya tirus 1.5 inci yang lebih biasa dan lebih kaku. Realitinya ialah anda perlu ditala dengan sangat baik untuk melihat banyak perbezaan dalam pengurangan kekakuan.
Komponen
Campagnolo Athena 11-kelajuan adalah kegembiraan untuk digunakan, tetapi ia memerlukan sentuhan pakar – satu perempat pusingan pelaras ketegangan kabel pada mech belakang membuat perbezaan yang besar kepada betapa senyap dan rangup gear bertukar. Versi asas kumpulan kumpulan digunakan di sini, dengan engkol aloi dan tuas brek aloi, dan bukannya versi karbon yang lebih mahal. Set rantai kompak 50/34 dan kaset 12-27 menyediakan penyebaran gear yang luas, walaupun sesetengah akan berfikir (silap, pada pendapat kami) bahawa kekurangan roda gigi 11 gigi di bahagian belakang akan mengehadkan kelajuan tertinggi. Perkara terakhir pada kumpulan: brek adalah hebat. Batang cinelli, batang dan pin tempat duduk melengkapkan pakej. Bar adalah cadangan yang menarik terima kasih kepada kejatuhan yang sangat cetek; anda hampir tidak perasan perubahan dalam kedudukan bergerak dari tudung ke jatuh, mengemukakan soalan, apa gunanya?
Roda
Campagnolo bukan sahaja membekalkan kumpulan kumpulan, ia juga menyediakan roda, dalam bentuk Sciroccos sedalam 35mm. Ia adalah sepasang gelung yang baik, dengan 16 jejari aero di roda hadapan dan 21 di belakang sudah mencukupi, terima kasih kepada rim bahagian dalam yang kuat. Pada 1, 725g (didakwa) sepasang, ia tidak terlalu berat dan rim, sambil memberikan beberapa kelebihan aerodinamik, tidak begitu mendalam untuk membuat menunggang dalam angin lintang segelintir. Tema Itali diteruskan ke tayar, yang dibekalkan oleh Vittoria, yang berpangkalan berhampiran Bergamo (rumah Klasik penutup musim, Jelajah Lombardy). Basikal kami datang dengan model Rubino Pro dalam samaran lebar 25mm. Ia adalah tayar yang bagus dan kami telah menggunakan banyak pada masa lalu tanpa masalah, basah atau kering.
Perjalanan
Sudah lama kami tidak menunggang basikal dengan batang 120mm. Basikal Pro mempunyai batang yang sangat panjang tetapi bagi kebanyakan kita, 90-110mm adalah pilihan yang lebih masuk akal. Kami berasa lebih selesa selepas bertukar kepada batang 110mm tetapi perlu dinyatakan bahawa apabila anda memesan Saetta, anda boleh menukar batang itu kepada panjang yang berbeza tanpa kos tambahan. Set kumpulan Campag berfungsi dengan baik, walaupun gear nampaknya mempunyai tetingkap pelarasan sempurna yang lebih sempit berbanding pesaing. Putaran suku yang tidak betul pada pelaras kabel di belakang sudah cukup untuk menyebabkan bunyi yang tidak menyenangkan terpancar dari kaset. Brek, bagaimanapun, adalah cemerlang, dan saingan serius kepada mahkota Shimano. Campagnolo juga membekalkan roda dan ia juga sangat bagus - tidak terlalu berat tetapi dengan beberapa kelebihan aero, tetapi tiada satu pun kelemahan seperti permukaan brek karbon atau kerentanan terhadap angin. Kami menikmati masa kami dengan mereka seperti yang kami lakukan di Radical Plus secara keseluruhan - ia tidak begitu radikal seperti namanya, tetapi ia adalah perjalanan yang hebat.
Geometri
| Dituntut | Diukur | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 545mm | 546mm |
| Tiub Tempat Duduk (ST) | 480mm | 485mm |
| Tiub Bawah (DT) | 588mm | |
| Panjang Garpu (FL) | 368mm | 370mm |
| Tiub Kepala (HT) | 145mm | 145mm |
| Sudut Kepala (HA) | 72.5 | 72.7 |
| Sudut Tempat Duduk (SA) | 73.5 | 73.4 |
| Wheelbase (WB) | 981mm | 985mm |
| BB drop (BB) | 68mm | 71mm |
Spesifikasi
| Cinelli Saetta Radical Plus Athena | |
|---|---|
| Bingkai | Cinelli monocoque, garpu karbon tirus 1.25" |
| Kumpulan | Campagnolo Athena |
| Brake | Campagnolo Dual Pivot |
| Rantai | Campagnolo Athena, 50/34 |
| Kaset | Campagnolo, 12-27 |
| Bar | Cinelli DNA |
| Batang | Cinelli DNA |
| Tiang tempat duduk | Cinelli DNA, 27.2mm (dengan shim) |
| Roda | Campagnolo Scirocco |
| Tayar | Vittoria Rubino Pro, 25c |
| Pelana | Selle Italia X1 |
| Hubungi | chickencycles.co.uk |
