Basikal keluli dengan penampilan klasik, kemasan berkelas tetapi bengkok perlumbaan, Super Acciaio adalah serba hebat
Mungkin bukan berita kepada anda, tetapi itu bagi saya: burung terpantas di dunia – bukan, haiwan di planet ini, ialah burung helang peregrine, kelajuan tertinggi 389kmj. Sebaliknya, Condor terbang pada kelajuan hampir 88kmj. Tiada tempat berhampiran haiwan terpantas, kemudian. Namun yang menghairankan, apabila bercakap mengenai basikal dan satu keturunan tertentu, tiada apa yang saya uji setakat ini yang berjalan secepat Condor Super Acciaio Disc.
Saya katakan ‘mengejutkan’ kerana, walaupun saya menaruh harapan tinggi untuk mana-mana basikal Condor, saya biasanya tidak mengaitkan keluli dengan kelajuan tertinggi. Dan keluli ialah bahan Super Acciaio diperbuat daripada, walaupun jenis yang agak istimewa, kata Claire Beaumont dari Condor.
‘Kami bekerjasama rapat dengan Columbus untuk menghasilkan tiub Spirit HSS berbentuk tersuai, bukannya membina daripada katalog standardnya,’ katanya.
Oleh itu, walaupun bahan aloi keluli adalah sama untuk Super Acciaio seperti mana-mana basikal tiub Columbus Spirit HSS, anda tidak akan melihat profil tiub seperti ini di tempat lain.
Fakta itu sahaja bukan basikal laju, sudah tentu, tetapi ia menunjukkan tahap perincian yang masuk ke dalam Super Acciaio. Iaitu, walaupun Condor menggunakan pembina kontrak pihak ketiga di Itali, ia masih mereka bentuk segala-galanya sendiri, daripada geometri kepada keciciran belakang yang dibuat khas kepada cat.
Pada nota terakhir itu, sementara fabrikasi di sini adalah yang terbaik (pembina Condor dipandang tinggi dalam industri, dan sewajarnya begitu), sebutan khusus harus diberikan kepada skema cat, yang memberikan keseimbangan yang menarik antara gaya dan menumbuk, halus tetapi memusingkan kepala. Saya berani mengatakan apa sahaja trend yang sedang berlaku, basikal ini akan berumur dengan baik.
Walau bagaimanapun, dari segi pembinaan tulen, tiub atas dibujurkan (lebih lebar daripada tinggi) dengan cara yang direka untuk menggalakkan lentur menegak tetapi menahan berpusing, begitu juga tempat duduk diratakan. Di hadapan adalah tiub kepala 44mm dan di bawah adalah tiub bawah yang besar dan chainstays chunky.
Pada 2.1kg yang dituntut untuk bingkai, Condor tidak menggunakan bahan, tetapi gram tambahan tersebut nampaknya telah digunakan dengan baik. Di luar gerai, Super Acciaio mempunyai perasaan teruja berbanding kuda betina yang megah, dan semasa pendakian, berat tambahan kebanyakannya tidak ketara kerana kekakuan depan dan belakang yang ditawarkan. Kecerunan melebihi 10% memang menyerlahkan berat tambahan, tetapi saya dengan senang hati akan menerimanya untuk cara Acciaio menurun.
Pelanggan yang yakin
Jika Super Acciaio mempunyai satu kekuatan yang menonjol, ia boleh dikendalikan. Pada kelajuan rendah basikal terasa baik-baik saja tetapi, seperti semua penurun yang hebat, apabila jalan menjunam, pengendalian menjadi lebih responsif, rasa keseluruhan pegangan jalan menjadi lebih terjamin. Saya rasa itulah sebabnya saya mencapai PB turun terutamanya yang pantas dan berliku-liku yang saya bawa semua basikal ujian.
Setibanya di menuruni, saya biasanya mengendur di bahagian atas dan menekan brek di sana sini, tetapi di Super Acciaio saya berasa selamat dalam membawa kelajuan yang baik di atas puncak dan tidak menyentuh brek sekali semasa turun..
Ia bukan basikal yang sememangnya pantas, kerana ia tidak direka bentuk untuk menjadi aero dan tidak sangat ringan, tetapi ia adalah mudah untuk melaju dengan pantas pada basikal ini kerana pengendalian dan penanamannya menimbulkan keyakinan untuk menolak had kelajuan.
Sudah tentu, basikal lebih daripada rangkanya dan pemikiran perlu dihindari untuk komponen Super Acciaio. Kit kemasan Fizik telah lama wujud dan atas sebab yang baik – ia berfungsi, dari segi fungsi dan ergonomik – manakala set kumpulan cakera mekanikal Ultegra melakukan tugas yang hebat dalam tugasan yang diberikan, terutamanya apabila ia melibatkan brek yang boleh dipercayai dan termodulat dengan baik. Setakat ini, begitu yang diharapkan daripada jenama terkenal ini. Roda Mavic Cosmic adalah satu kejutan yang menarik.
Sejak sekian lama Cosmics menjadi roda pilihan untuk basikal tingkat atas dan naik taraf, tetapi pelbagai jenama dan trend industri telah menjadikan Cosmics kelihatan ketinggalan zaman.
Beli sekarang dari Condor Cycles
Namun, untuk tayar generasi terbaharu ini, Mavic nampaknya telah berguling ke belakang (atau akhirnya terperangkap, bergantung pada cara anda melihatnya) untuk menawarkan profil rim lebar, hidung tumpul dan sangat kompetitif- untuk-roda-dalam-45mm 1, berat 490g (dituntut).
Ia mendapat sedikit bantuan daripada rakan-rakannya, fikirannya, kerana tayar Mavic Yksion Pro dibuat bersama-sama dengan jenama Perancis Hutchinson, menggunakan kompaun 11Stormnya untuk menghasilkan tayar tanpa tiub yang bergolek dengan pantas dan terasa mencengkam.
Walau apa pun, set roda ialah pilihan terbaik untuk Super Acciaio, mencerminkan rasa mantap basikal dan menambah kelajuan dan pecutannya dengan kehalusan aerodinamik.
Banyak kemenangan, sedikit kerugian
Jika anda tidak tahu, saya sangat menyukai Super Acciaio. Ia menandai sejumlah besar kotak, daripada yang paling subjektif - rupa - kepada elemen yang tidak dapat dielakkan, seperti prestasi.
Kami menghabiskan sebahagian besar musim sejuk yang pahit bersama-sama dan berkongsi beberapa batu yang pastinya lebih mencabar jiwa jika bukan kerana basikal itu. Namun ada ruang untuk penambahbaikan.
Pertama sekali, sefungsi set kumpulan mekanikal Ultegra, saya tidak dapat mematuhi sifat hud yang berbulu. Ya, mereka perlu dimuatkan dalam gubin mekanikal serta takungan bendalir hidraulik, tetapi bertindan dengan rakan Di2 mereka, mereka kelihatan gagah dan tidak berasa hampir sama.
Ini mudah diubah – pada kos – kerana Condor menawarkan Super Acciaio sebagai binaan tersuai supaya anda boleh menentukan bahagian yang anda inginkan, dan sebaliknya saya mahukan Ultegra Di2, atau jika saya ditetapkan pada mekanikal, a Campagnolo Chorus atau Record grouppo. Walau bagaimanapun, kurang mudah diubah ialah mereka yang tercicir.
Saya tidak mahu memanggil mereka yang tercicir Super Acciaio sebagai jelek, tetapi mereka sangat berfungsi dan, sebagai kepingan keluli mesin pepejal yang agak besar, saya tidak dapat menahan rasa mereka menambah berat yang tidak perlu dan mengehadkan keselesaan.
Bukannya basikal itu tidak selesa, cuma ia boleh menjadi lebih selesa jika keseluruhan rantaian itu adalah tiub. Ini boleh dicapai (dan oleh beberapa jenama lain) dengan menggunakan keciciran cetakan 3D (hanya mengimpal cakera pada tiub keluli biasa bermasalah dari segi struktur).
Namun pencetakan 3D bukan tanpa kos sendiri, dan boleh dikatakan ia boleh menjejaskan sifat hebat Super Acciaio yang lain – iaitu dengan harga di bawah £2,000 anda mendapat set bingkai yang berprestasi sangat baik tetapi juga melelehkan kemasan dan penampilan basikal keluli tersuai berharga dua kali lebih banyak.
Seperti biasa, ia adalah satu pertukaran, tetapi sekurang-kurangnya dengan Super Acciaio, apa yang anda tinggalkan akan berasa diabaikan dengan apa yang anda perolehi.
Beli sekarang dari Condor Cycles
Spesifikasi
| Bingkai | Cakera Condor Super Acciaio |
| Kumpulan | Cakera Shimano Ultegra |
| Brake | Cakera Shimano Ultegra |
| Rantai | Cakera Shimano Ultegra |
| Kaset | Cakera Shimano Ultegra |
| Bar | Fizik Cyrano R3 |
| Batang | Cyrano R1 |
| Tiang tempat duduk | Cyrano R1 |
| Pelana | Fizik Antares R3 |
| Roda | Cakera Mavic Cosmic Pro Carbon SL UST, tayar Mavic Yksion Pro UST 25mm |
| Berat | 8.65kg |
| Hubungi | condorcycles.com |
