Vitus Vitesse Evo sangat pantas, walaupun penunggangnya tidak
Jika anda seorang pelumba basikal profesional, pada masa kem latihan bulan Januari berlangsung, anda mungkin berada di penghujung program latihan musim sejuk dan musim perlumbaan semakin hampir. Walau bagaimanapun, jika anda seperti saya, dan oleh itu bukan pelumba basikal profesional, anda mungkin berada di penghujung program kerakusan musim sejuk dan sepasang seluar yang lebih besar semakin menghampiri. Oleh itu, dengan sedikit gementar saya menuju ke selatan Sepanyol untuk menaiki Pasukan Vitus Vitesse Evo yang baharu minggu lalu, tetapi saya tidak perlu risau kerana Vitesse Evo adalah pemukul mutlak.
Walaupun melalui pandangan yang sayu dari keterlaluan, Pasukan Evo kelihatan hebat di bawah sinar matahari awal pagi. Garisan tajam pada rangka karbon satu arah T700 telah dipadamkan oleh set roda Vision Trimax30. Ia sebenarnya adalah set roda yang kelihatan hebat secara amnya, permukaan brek anodis berwarna hitam menjadikan roda kelihatan jauh lebih mahal daripada harganya dan Vitus berkata ia bukan sahaja luntur selepas beberapa ratus batu.
Pasukan Evo dilengkapi dengan set kumpulan Shimano Dura-Ace, dengan beberapa penyelewengan (set rantai dan brek) daripada FSA. FSA juga menyediakan baki kit penamat kecuali pelana, yang disediakan oleh Prologo. Jumlah berat didakwa 7.06kg untuk 56cm dan Vitus mendakwa basikal pasukan An-Post Chain Reaction (yang dipasang dengan Campagnolo) mudah menyusahkan 6. Had berat 8kg. Tetapi bagaimana semuanya bersatu? Sangat baik.
Kurangkan perbualan
Di lereng 5% Col de Rates, Vitesse Evo mempunyai semua tanda pendaki yang baik. Ia cukup kaku di sekeliling kurungan bawah apabila mengebutnya ke atas garisan dalam selekoh penyepit rambut dan penggearan cukup rendah dengan mudah untuk mendapatkan penguji sub-prima ini di atas puncak. Kekakuan yang meningkat adalah hasil input daripada pasukan An Post-Chain Reaction, dengan ramai penunggang berkata tentang bingkai asal: ‘Ia cantik, cuma tidak cukup kaku.’
Setelah anda merehatkan diri dalam geometri, Vitesse Evo adalah turunan yang sangat berkebolehan, menawarkan banyak maklum balas yang memberi keyakinan. Jarak roda 970mm memang menandakannya sebagai basikal perlumbaan tetapi pendakap bawahnya agak rendah, yang mempunyai kesan penstabilan pada keseluruhan basikal. Hasil akhirnya adalah seperti seorang pengukir ngarai dan tidak lama kemudian saya membongkok dan melonggarkan basikal melalui selekoh tanpa mengganggu brek.
Dengan kebanyakan ulasan, saya cenderung untuk sampai ke penghujungnya dengan aura positif tentang produk hanya untuk kecewa dengan harga. Tidak begitu dengan Vitus. Pasukan Vitesse Evo ialah £2599, yang tidak terlalu banyak untuk jumlah basikal yang anda dapat. Kami akan mengikuti semakan ini pada akhir tahun ini, jadi nantikan kemas kini.
Spesifikasi
| Pasukan Vitus Vitesse Evo | |
|---|---|
| Bingkai | Pasukan Vitus Vitesse Evo |
| Kumpulan | Shimano Dura-Ace 9000 |
| Brake | FSA S-LK Light |
| Rantai | FSA S-LK Light |
| Kaset | Shimano Ultegra 6800, 11-25 |
| Bar | FSA S-LK Compact |
| Batang | FSA S-LK |
| Tiang tempat duduk | FSA S-LK |
| Roda | Vision TriMax30 |
| Tayar | Continental UltraSport II |
| Pelana | Prologo Scratch Pro II |
| Hubungi | www.chainreactioncycles.com |
