Kedua-dua basikal telah mengambil inspirasi reka bentuk dan prestasi daripada Pinarello Dogma F12 yang unggul
Pinarello telah memperkenalkan semula nama ikonik Paris pada rangkaian 2021 bersama Prince yang dikemas kini, yang kedua-duanya telah mendapat manfaat daripada teknologi trickle-down daripada motosikal Dogma F12 perdananya.
Jenama Itali mendakwa bahawa set bingkai kedua-dua basikal Paris dan Prince 'mendapat banyak daripada inovasi teknologi yang dilihat pada Dogma F12 yang terkemuka dalam industri' dengan penambahbaikan kepada aerodinamik dan pengenalan reka bentuk set bingkai asimetri Pinarello.
Pinarello Paris yang serba baharu akan berfungsi dengan sentuhan di atas tahap permulaan, mengguna pakai reka bentuk bingkai yang serupa daripada basikal ketahanan Gan K sedia ada, hanya menjadikan keadaan lebih selesa dan memfokuskan daya tahan.
Untuk set bingkai Paris, Pinarello telah memperkenalkan reka bentuk bingkai asimetri Onda seperti yang dilihat dalam cakera Dogma F12 terkemuka, mengimbangi berat basikal ke kiri untuk mengimbangi daya yang diletakkan melalui kereta api pandu di sebelah kanan.
Geometri baharu ini kemudiannya dibina ke dalam set rangka gentian karbon T600 kammtailed dan teknologi garpu 'ForkFlaps' aerodinamik untuk basikal yang dicadangkan Pinarello adalah sangat kaku, ringan dan cukup pantas apabila anda mengurangkan kuasa.
Walaupun nota diterajui prestasi ini, rantaian rantai yang lebih panjang dan pelepasan untuk tayar 30mm basikal membantu untuk menggalakkan keselesaan dan kestabilan, sesuatu yang turut dibantu oleh Paris sebagai basikal cakera sahaja.
Pinarello juga telah mengurangkan jangkauan dan meningkatkan timbunan untuk Paris berbanding bingkai Gan K sedia ada dalam usaha untuk mencipta kedudukan yang lebih mampan untuk menunggang ketahanan.
Di UK, Pinarello Paris baharu akan menelan kos £3,000 dibina dengan set kumpulan cakera Shimano 105 penuh dan roda Fulcrum Racing 600, yang nampaknya agak mahal jika dibandingkan dengan persaingan yang serupa. Set bingkai juga akan datang dalam sembilan saiz dari 42.5cm hingga 59cm dan tersedia dalam pilihan warna hitam, biru dan oren.
Bagi Pinarello Prince, adik beradik jenama Itali yang paling rapat dengan Dogma, perubahan besar terletak padanya untuk disimpan sebagai cakera sahaja di UK untuk tahun 2021. Pilihan yang menarik memandangkan Team Ineos, pasukan yang bertanggungjawab untuk Reputasi semasa Pinarello di UK, hampir secara eksklusif menggunakan brek rim.
Terdapat tweak aerodinamik kecil yang dibuat pada set rangka, terutamanya penghalaan kabel dalaman basikal, yang merupakan ciri yang sebelum ini hanya ditemui pada Dogma F12.
Pinarello mendakwa menyembunyikan brek dan kabel gear basikal telah mengurangkan seretan kabel dan wayar sebanyak 85% manakala tiub kepala yang diperbesarkan – meningkat untuk menempatkan kabel – turut membantu aerodinamik dengan mencipta aliran udara yang lebih bersih di bahagian hadapan basikal.
Pinarello juga telah menjatuhkan bos sangkar botol pada tiub tempat duduk sebanyak 5mm untuk mengurangkan seretan di sekeliling kurungan bawah manakala garpu 'ForkFlaps' F12 juga telah dibawa melintang untuk membantu aliran udara yang lebih bersih di bahagian hadapan basikal.
Mengambil inspirasi selanjutnya daripada Dogma F12, Pinarello telah menjajarkan rantaian Prince's, satu langkah yang dipercayai meningkatkan kekakuan sisi sebanyak 10%, dan mempertingkatkan downtube basikal untuk kekuatan dan pematuhan yang lebih baik.
Seperti bagaimana Paris telah mengambil inspirasi geometri daripada Gan K, Pinarello berkata Putera akan berasa sangat mirip dengan Dogma walaupun dengan timbunan yang lebih tinggi sedikit dan jangkauan yang lebih pendek, mendail ke bawah pencerobohan daripada basikal perlumbaan marquee Pinarello.
The Prince juga akan mendapat manfaat daripada penghalaan kabel dalaman walaupun kelegaan tayar terhad kepada 28mm, yang tidak begitu murah berbanding kebanyakan pesaing Pinarello.
Di UK, bakal pembeli akan mempunyai pilihan Prince Disk TiCR atau Prince FX Disk TiCR (FX yang menandakan penggunaan gentian karbon T900 yang lebih ringan dan lebih keras dalam bingkai).
Putera biasa akan dijual dengan roda Fulcrum Racing 500, tersedia dalam warna hitam, merah atau putih dan berharga £4, 000 atau £4, 700 bergantung kepada sama ada anda memilih Shimano Ultegra atau Shimano Ultegra Di2.
The Prince FX juga akan dijual dengan roda Fulcrum Racing 500 dan Shimano Ultegra dan Ultegra Di2, masing-masing berharga £5,000 atau £5,700. FX hanya akan dijual dalam warna oren.
Kedua-dua Pinarello Paris dan Prince tersedia untuk prapesanan dengan penghantaran di UK ditetapkan untuk 1 Ogos.
