Dia mungkin telah bersara daripada sukan berbasikal profesional pada tahun 2014, tetapi David Millar masih terlibat dalam sukan ini
Fotografi Mike Massaro
Penunggang Basikal: Sejak bersara daripada perlumbaan, anda telah memulakan jenama pakaian dengan Chpt. III, mengadakan kerjasama basikal dengan Factor dan Brompton, dan mula mengulas. Bagaimana keadaannya?
David Millar: Dalam beberapa cara mengulas adalah tugas yang paling mudah daripada kesemuanya, kerana saya pengulas bersama jadi saya hanya boleh mengatakan apa yang saya lihat.
Ia juga bagus, kerana saya menjauhkan diri daripada perlumbaan apabila saya kehilangan api, tetapi saya masih dapat kekal di tempat kejadian dengan menonton lebih banyak perlumbaan basikal daripada yang pernah saya tonton dalam hidup saya.
Ia boleh menjadi kejam!
Cyc: Apakah yang boleh dilakukan untuk menjadikan menonton beberapa perlumbaan kurang kejam?
DM: Organisasi sedang mencuba. Terdapat Velon dengan Siri Hammer, dan laluan Tour de France yang terkini benar-benar cuba mencampurkannya, dengan pentas gunung sepanjang 65km dan pentas pavé 15 sektor.
Berbasikal dahulu adalah seperti Kriket Ujian – anda memasangkannya di latar belakang selama lima, enam jam, hanya untuk yang tegar. Kini lebih ramai orang sedang menonton tetapi rentang perhatian telah berubah dan penonton ingin dapat menyelam masuk dan keluar serta masih mencari perlumbaan sebenar.
Tetapi bagaimana anda melakukannya? Itulah yang mereka cuba fikirkan.
Cyc: Adakah kita memerlukan semua pelumba besar di semua perlumbaan?
DM: Dalam dunia yang ideal, ya. Tetapi sebab perlumbaan seperti Jelajah dituduh membosankan adalah kerana terdapat begitu banyak pasukan yang kuat dan banyak yang dipertaruhkan.
Itu mengurangkan pergerakan hebat dan rawak yang memberikan tahap perlumbaan yang lebih rendah, seperti Giro, daya tarikan mereka.
Jadi ini adalah satu kes jangan terlalu berharap kerana jika ia berlaku, anda mungkin mempunyai sukan paling membosankan di dunia.
Cyc: Orang sering menuduh Team Sky terlalu klinikal. Adakah itu adil?
DM: Ya, mereka boleh mematikan acara, tetapi pada masa yang sama orang sedang belajar untuk memadankannya. Lihatlah AG2R di Jelajah tahun ini. Itulah antara perlumbaan basikal terbaik yang pernah saya lihat sejak sekian lama.
Mereka menyedari bahawa mereka tidak boleh mengalahkan Sky jadi mereka cuba mengatasi mereka, dengan serangan rawak pada keturunan, serangan berganda dari hadapan.
Itu menyebabkan Sky terlalu tertekan sehingga mereka mula melakukan kesilapan dan mungkin kehilangannya. Ini semua tentang itu dan pasukan membuat pakatan. Begitulah selalunya perlumbaan basikal.
Selain itu, kerana sukan ini telah berubah daripada doping kepada budaya anti-doping yang bermaksud untuk beroperasi pada tahap yang paling tinggi anda perlu menjadi seorang yang perfeksionis dalam setiap bidang, jadi agak ironis apabila orang ramai mengadu tentang sukan terlalu klinikal.
Itulah model yang perlu diguna pakai oleh pasukan untuk menang dalam budaya anti-doping.
Cyc: Berapa banyakkah perfeksionisme itu bergantung kepada bajet pasukan?
DM: Saya boleh menyenaraikan 10 pasukan yang jika anda memberi mereka belanjawan yang sama seperti Sky akan melakukannya sepenuhnya dan menjadi pasukan yang sama.
Perkara dengan Sky ialah mereka membelanjakan wang mereka dengan baik, dan mereka mempunyai kelebihan dalam kontrak mereka jadi keputusan bermakna lebih banyak wang musim depan.
Katusha mempunyai wang yang sama dan mereka adalah separuh daripada pasukan Sky. Begitulah cara anda membelanjakannya. AG2R mempunyai dua pertiga daripada belanjawan Sky tetapi mereka membelanjakannya dengan bijak, dan itu adalah perbezaan asas daripada tiga tahun lalu.
Cyc: Adakah terdapat apa-apa cara lain kita boleh menggiatkan semula perlumbaan profesional?
DM: Mereka harus memperuntukkan dua radio bagi setiap pasukan. Sebarang isu keselamatan boleh disebarkan melalui peloton tetapi jika tidak, anda memaksa penunggang untuk benar-benar berkomunikasi semula, mungkin juga membentuk pakatan untuk menumbangkan pasukan besar.
Pada masa ini penunggang bergantung sepenuhnya pada radio mereka. Mereka tidak bercakap antara satu sama lain dan mereka boleh menggunakannya sebagai polis keluar juga, mengatakan mereka tidak tahu perkara itu berlaku kerana tiada siapa yang memberitahu mereka di radio.
Terdapat juga perbincangan tentang memberikan nombor kepada pelumba untuk musim ini supaya penonton dapat mengenal pasti mereka. Saya dan Ned Boulting menarik rambut kami di Yateses [kembar seiras].
Anda tahu apa yang mereka lakukan musim lalu? Terdapat semua yang hoo-hah tentang mereka mendapatkan basikal individu untuk Vuelta, satu songsang daripada yang lain, yin-yang, jadi kami menyematkan matriks kecil di dinding yang memperincikan perbezaannya.
Kemudian keesokan harinya mereka menaiki basikal biasa kerana basikal istimewa itu dihantar ke Eurobike. Sarung kaki putih, sarung kaki hitam!
Cyc: Bagaimana pula dengan mempunyai pemancar GPS pada penunggang untuk menghantar data kepada penonton?
DM: Teknologi Velon boleh membantu di sini, tetapi masalahnya ialah isyarat. Perlumbaan ini berjalan sejauh 200km dari titik ke titik melalui tengah bumblef di mana isyarat hilang.
Saya tidak fikir penunggang peduli tentang berkongsi data, tetapi pasukan akan melakukannya. Mereka tidak lama lagi akan mula mencari korelasi antara kadar denyutan jantung dan kuasa untuk mengetahui apabila penunggang menghadapi masalah dan mengeksploitasinya. Yang semuanya kembali ke radio semula.
Sememangnya itu semua hanya andaian kerana UCI adalah satu-satunya orang yang boleh memaksa isu ini, tetapi mereka sangat terputus hubungan daripada WorldTour sehingga mereka tidak benar-benar berfikir jauh ke hadapan. Perkara ini mengejutkan mereka.
Cyc: Adakah anda mahu menunggang sekarang?
DM: Sejujurnya saya tidak pasti betapa saya akan jatuh cinta dengan sukan ini sekarang jika saya seorang pelumba. Saya jatuh cinta dengannya pada mulanya kerana semuanya kelihatan sangat gila.
Saya terpaksa tinggal di luar negara, belajar bahasa dan kebanyakan orang tidak memahaminya. Saya tidak akan menjadi terkenal atau kaya, saya hanya mahu menaiki Tour de France. Kini anda tinggal di UK.
Mula-mula Olimpik, kemudian Sky. Tiada daya tarikan yang sama kerana ramai orang telah melakukannya sebelum anda.
Cyc: Jika anda suka orang gila, bagaimana pula dengan bersaing dalam era Coppi/Antequil/Merckx?
DM: Saya hanya fikir ia pasti menyedihkan, kawan! Hotel buruk, kereta buruk, tiada laluan untuk pergi ke perlumbaan, tiada wang, banyak dadah sialan.
Wol. Tiada Gore-Tex! Saya ingin bertanding apabila saya melakukannya, hanya dengan semua orang menunggang dengan bersih. Saya akan mempunyai kerjaya yang jauh berbeza.
Cyc: Adakah anda rasa ada apa-apa tentang khabar angin doping motor?
DM: Saya harap ia tidak berlaku dan saya benar-benar fikir ia sangat tidak mungkin. Ia akan menjadi sangat sukar untuk disembunyikan… jumlah orang yang perlu terlibat yang juga perlu mendiamkannya.
Cyc: Bercakap tentang penyamaran besar-besaran, Lance Armstrong nampaknya sudah kembali ke bandar. Adakah 'Lawatan Penebusan' beliau, seperti yang dipanggil, boleh dipercayai?
DM: Saya tidak tahu lagi. Teka-tekinya ialah adakah kita menerima dia kembali jika dia secara jujur meminta maaf atau adakah kita menendangnya untuk selamanya? Sukar untuk diketahui - dia kes yang sangat ganjil. Semua orang berhak mendapat peluang kedua, tetapi adakah dia?
