Dassi yang berpangkalan di Hampshire menyertai kelab 'Made in Britain'. Tetapi dengan minat dan kepakaran tambahan dari dunia F1
Penghijrahan pembuatan basikal dari Eropah ke Timur Jauh telah diambil sebagai standard industri. Tetapi sejak beberapa tahun kebelakangan ini terdapat peralihan balas apabila jenama cuba dan membawa pengeluaran kembali ke tanah yang lebih dikenali. Jadi dengan segelintir pemain Britain yang kini beroperasi dalam kelab eksklusif itu, apakah yang dilakukan oleh Dassi, operasi yang berpangkalan di Hampshire berusia empat tahun, dengan basikal Roadnya? Jawapannya, menurut Stuart Abbott, pengasas Dassi dan bekas jurutera aeroangkasa Rolls Royce, terletak pada cara bingkai sebenarnya dibina.
Mengambil inspirasi daripada proses pembuatan yang dibangunkan dalam dunia Formula 1, Dassi menggunakan teknik acuan karbon atas karbon di mana acuan di mana karbon diletakkan juga dibuat daripada karbon (bukan aloi yang lebih biasa). 'Karbon dan aloi mengembang pada kadar yang berbeza,' kata Abbott, berhubung dengan fasa pemanasan proses pengacuan. Apabila acuan adalah aloi, ketidaksempurnaan yang terhasil nampaknya mewujudkan 'proses pengacuan yang agak tidak kemas, yang meninggalkan banyak kerja pasca pengeluaran kepada manusia.'
'Pasca-pengeluaran' ialah mencantikkan bingkai mentah sebelum ia dicat dan kekacauan awal, yang Dassi mendakwa teknik aloi-ke-karbon bersalah, sebahagian besarnya dinafikan oleh teknologi baharu. 'Acuan karbon-ke-karbon hanya digunakan oleh industri mewah seperti F1 dan aeroangkasa kerana keperluan untuk ketepatan yang tinggi,' kata Abbott. 'Karbon yang terkumpul dalam acuan dilakukan oleh mesin untuk mengelakkan varians melalui campur tangan manusia.
'Lapan automatik mencipta helaian lapis dengan orientasi yang betul, jadi anda hanya perlu meletakkan satu keping karbon daripada tiga, ' Abbott meneruskan. 'Ini menjimatkan masa dan kos [dan boleh difikirkan berat]. Sedangkan manusia boleh meletakkan lapisan pada darjah 89, 47 dan 1, contohnya, mesin boleh melakukan 90, 0, 45 [gabungan biasa] dengan tepat.'
Tetapi walaupun ini berita baik untuk kos dan kecekapan, adakah ia diterjemahkan kepada perbezaan dalam cara basikal itu akhirnya ditunggang? 'Ini [darjah lapisan] mempunyai kesan ke atas pengendalian pada basikal, ' kata Abbott. 'Formula 1 memerlukan piawaian yang tepat ini setiap masa, dan inilah yang kini kami gunakan di Dassi juga.'
Semoga kami boleh mendapatkan Jalan untuk menguji dan melihat sendiri dalam masa terdekat, tetapi buat masa ini Dassi menyasarkan model Road pertama yang tersedia tersedia dari pertengahan hingga akhir April, dengan bingkai - termasuk cat tersuai pekerjaan - menjual runcit pada £3, 995.
Dassi.com
