The Focus Izalco Max Disc 8.6 ialah mesin aero peringkat permulaan yang pantas, menarik dan selesa
The Focus Izalco Max Disc 8.6 mungkin dicat dalam apa yang paling diterangkan sebagai 'kelabu primer', tetapi yang pasti ia adalah artikel yang telah siap. Untuk memanjangkan analogi, ia adalah kayuhan jalan yang setara dengan Audi RS3 ‘Nardo grey’, dengan skema warna yang rata dan tidak berbahaya menafikan pecutan menumbuk usus dan pengendalian dunia lain.
Meninggalkan dunia permotoran, dan sebelum perbandingan ini menjadi lebih tegang, Focus Izalco Max Disc 8.6 mewakili salah satu contoh paling berpatutan bagi basikal jalan yang diisih dan memfokuskan aero yang pernah saya tunggangi sejak… baik, mungkin sejak kali terakhir kami dibenarkan berjabat tangan dan memeluk orang yang tidak dikenali.
Permainan untung
Untuk mencapai set rangka yang selicin mungkin, Focus – seperti banyak syarikat basikal hari ini – pergi ke terowong angin untuk mengasah teknologi rangkanya. Tiub ekor kamm yang terhasil dalam rangka karbon dan garpu menyumbang kepada dakwaan Focus bahawa penjelmaan terbaru Izalco Max ini adalah 90 saat lebih pantas melebihi 50km pada 200 watt yang konsisten.
Dalam istilah binaan bingkai aero, profil ekor kamm telah mengambil alih takhta yang pernah diduduki oleh kegemaran abad ke-20 kegemaran, aerofoil.
Pada asasnya, semasa aerofoil meruncing ke satu titik, ekor kamm mempunyai bentuk hadapan yang sama, namun berakhir secara tiba-tiba pada ekornya, bukannya sampai ke satu titik.
Di mana ini memberikan kelebihan kepada Focus Izalco Max Disc 8.6 berbanding basikal dahulu (saya melihat kepada anda, Cervelo S1), ialah profil bingkai dioptimumkan untuk prestasi yang lebih baik pada sudut yaw yang lebih luas. Dalam praktiknya, ini bermakna angin lintang, sebenarnya apa-apa sahaja yang bukan halangan.
Penyepaduan yang berjaya
Juga tidak seperti banyak tawaran anak tangga bawah dalam julat jalan prestasi jenama basikal, kekemasan kemasan tidak dilupakan pada Focus Izalco Max Disc 8.6.
Kabel brek hadapan disalurkan kemas melalui kaki garpu, muncul di bahagian dalam hanya beberapa sentimeter dari angkup lekap rata Shimano 105.
Beli Focus Izalco Max Disc 8.6 daripada JE James Cycles sekarang
Kabel untuk brek belakang dan kedua-dua derailleur memasuki tiub bawah tebal penumbuk melalui panduan yang kemas pada bahagian atas tiub (yang paling penting, keluar dari aliran udara). Dan apabila ia melibatkan butiran fungsi, selain daripada fakta bahawa set kumpulan Shimano 105 adalah pilihan yang boleh dipercayai sepenuhnya di sini - dengan kemungkinan pengecualian set rantai RS510 50/34 yang lebih berat, Focus telah menggunakan RAT (Teknologi Gandar Cepat) melalui gandar hadapan dan belakang.
Penutupan suku pusingannya lebih cepat dan kurang cetek berbanding mana-mana pelepasan pantas, dan pastinya mana-mana melalui gandar yang saya gunakan.
Lemparkan apa sahaja
Focus mendakwa rangka modulus tinggi Izalco Max Disc 8.6 seberat 1040g, dengan garpu menambah 376g lagi. Berat keseluruhan basikal ujian saiz M kami iaitu 8.98kg adalah disebabkan terutamanya oleh set roda yang bersempadan dengan 2kg, dan fakta ia memakai set kumpulan 11-kelajuan peringkat pertengahan.
Selain itu, ia masih terasa bersemangat apabila anda memintanya untuk menjalankan perniagaan. Basikal aero moden juga perlu serba boleh, jadi fakta bahawa basikal ini boleh mendaki serta meroket di sepanjang jalan bergolek adalah bonus yang besar.
Kaset Shimano 105 11-30 di bahagian belakang menawarkan skop yang lebih daripada cukup untuk bukit curam, tetapi kekakuan bingkai menjadikan garis sempadan menaik menyeronokkan.
Keturunan sangat mendebarkan, walaupun pada bulan November. Sudut kepala 72° menawarkan stereng pantas apabila diperlukan, tetapi mengekalkan adab yang mencukupi untuk sekurang-kurangnya menandakan niatnya untuk jatuh ke sudut sebelum berbuat demikian.
Menggunakan sedikit tekanan secara beransur-ansur pada pad untuk mencengkam pemutar 160mmnya menghasilkan prestasi brek termodulat halus apabila berbaris di selekoh, manakala segelintir brek panik tidak mengganggu Fokus (kata brek panik melibatkan kerikil dan lumpur menghampiri kidal yang tajam dan menuruni bukit. Kerana hari itu bulan November; kerana saya tinggal berhampiran tanah ladang…).
Beli Focus Izalco Max Disc 8.6 daripada JE James Cycles sekarang
Walaupun kurungan bawah yang rendah (kejatuhan 78mm) sebenarnya agak selesa pada kedalaman lewat musim luruh, ia mungkin menyebabkan sedikit kebingungan di bahagian tengah pada ketinggian musim tarmac yang mencengkam. Jika ragu-ragu, jangan mengayuh…
Fikiran yang menghiburkan
Aero pernah menjadi kata kunci untuk 'ketidakselesaan yang melumpuhkan dan tangan yang kebas' (sekali lagi, Cervelo S1…), tetapi dalam tempoh lima tahun yang lalu, beberapa basikal jalan aero telah bersinar untuk keselesaan mereka. Bianchi Aria terkenal di kawasan ini, dan begitu juga, Focus Izalco Max Disc 8.6.
Tayar Vittoria Zaffiro yang dibalut pada rim aloi 30mm set roda Novatec adalah rakan kongsi yang ideal untuk menunggang November hingga Mac, dengan kadar haus yang perlahan, cengkaman mudah dan rintangan tusukan. Clinchers 25c pada Focus Izalco Max Disc 8.6 berjalan paling baik dengan sekitar 85psi pada masa tahun ini, yang saya rasakan pada berat saya seperti ia menawarkan gabungan rasa yang baik untuk permukaan jalan dan squish yang meratakan jalan.
Terdapat kelegaan bingkai untuk pilihan tayar 28mm, sekiranya anda ingin menggunakan ‘volume yang lebih besar, tekanan yang lebih rendah’ untuk keselesaan dan keyakinan yang lebih besar.
Kedudukan tempat duduk yang sempit dan tercicir mempunyai cukup kelenturan dalam profil aero mereka untuk mendail keluar getaran yang menyebabkan kebas punggung; sama ada tiub tempat duduk aero berbentuk D menyumbang banyak kepada parti, secara jujur, sukar untuk dibezakan.
Beli Focus Izalco Max Disc 8.6 daripada JE James Cycles sekarang
Secara geometri, susunan dan jangkauan 544mm dan 390mm pada set rangka saiz M ini, digabungkan dengan jarak roda 997mm, menjadikan Focus Izalco Max Disc 8.6 agak padat.
Padankan ini dengan set batang aloi 420mm jatuh cetek di hadapan dan tunggangan sepanjang hari (walaupun dengan beberapa perhentian makanan) berada dalam julat.
Asas kebenaran
Memang benar, anda boleh membeli banyak motosikal yang dilengkapi dengan Shimano Ultegra pada harga yang sama dengan Focus Izalco Max Disc 8.6. Tetapi sangat, sangat sedikit daripada mereka yang mempunyai bingkai sebaik ini.
Walaupun apabila memakai set kumpulan 105 (walaupun set rantai), anda boleh menghargai betapa baiknya hati basikal ini. Dan, yang penting, ia menawarkan asas yang hebat untuk peningkatan prestasi di kemudian hari.
Selain itu, tidak kira apa jenis perhiasan mewah, berkilat atau sama sekali mencolok yang anda gantung dari basikal ini – semuanya berjalan dengan kelabu.
Spesifikasi
| Bingkai | bingkai cakera karbon teknologi MAX dengan garpu karbon |
| Kumpulan | Shimano 105 |
| Brake | Shimano 105, cakera hidraulik |
| Rantai | Shimano RS510, 50-34 |
| Kaset | Shimano 105, 11-30 |
| Bar | BBB Deluxe, aloi, 420mm |
| Batang | BBB Rider BHS-109, aloi, 100mm |
| Tiang tempat duduk | Fokus Aero, karbon |
| Pelana | Prologo Gores |
| Roda | Novatec 30 CL |
| Tayar | Tayar Vittoria Zaffiro, 700 x 25c |
| Berat | 8.98kg (saiz M) |
| Hubungi | focus-bikes.com |
Semua ulasan adalah bebas sepenuhnya dan tiada pembayaran dibuat oleh syarikat yang dipaparkan dalam ulasan
