Anda mendapat banyak untuk wang anda dengan basikal wanita Cube. Namun itu tidak menjadikannya pilihan yang murah
Jika basikal ini seorang selebriti, saya rasa ia akan menjadi seseorang yang hebat, bijak dan menarik – fikir Emilia Fox atau Sheridan Smith. Wanita-wanita ini mungkin tidak berkhemah dengan senarai A di perbukitan Hollywood tetapi mereka boleh dipercayai, bekerja keras dan cukup glam untuk mendapat perhatian. Dengan pemikiran itu, tidaklah menghairankan bahawa pada lawatan pertama saya di Cube Axial, saya menemui dua peminat yang berminat. Kedua-duanya melangkau perkenalan dan berkeras untuk segera membincangkan butiran intim basikal ini, yang mungkin kelihatan sedikit ke hadapan, tetapi dengan skema warna yang menarik perhatian dan spesifikasi yang mengagumkan, jelas mengapa basikal ini mendapat pandangan yang meluluskan.
Berdiri, lihat tajam
Cube’s Woman Like Series (WLS) terdiri daripada empat basikal jalan raya dengan WLS GTC SL di bahagian atas julat. Di atas kertas ia merupakan tawaran yang sederhana apabila anda menganggap bahawa Ruby Pro khusus wanita yang terbaik dari Specialized adalah lebih daripada dua kali ganda harga Axial. Namun di sebalik titik harganya, basikal ini jauh dari purata. Axial tidak kelihatan seperti basikal wanita. Skema warna 'redwood 'n' flashred' adalah antitesis daripada perkara yang kita wanita sepatutnya suka, dan susunan profil yang lebih rendah adalah lebih tertumpu kepada kaum daripada sportif - sesuatu yang menyegarkan untuk dilihat. Pengkabelan dalaman mencipta siluet licin yang menjadikan basikal kelihatan hanya sentuhan itu lebih pro daripada kebanyakan rakan sebayanya. Saya mendapat pengertian bahawa Cube telah memikirkan perkara ini dengan teliti. Pada penampilan sahaja, GTC SL berpotensi untuk menjadi perjalanan yang menarik.
Walaupun sukar untuk menentukan perkara yang berlaku di bawah kerja cat dengan membaca blurb pemasaran, Cube mendakwa Axial menggunakan gentian modulus tinggi untuk mencipta bingkai kaku yang dibantu lagi oleh tiub kepala chunky dan cangkang pendakap bawah. Barangan yang agak standard setakat ini. Di jalan raya ini diterjemahkan kepada perjalanan yang responsif. Saya benar-benar yakin dengan keupayaan basikal untuk memeluk garisan melalui selekoh atau menendang jauh dalam pecutan, dan saya merasakan kuasa saya digunakan dengan cekap untuk mendorong basikal ke hadapan. Pada mulanya saya merasakan sentuhan tidak menentu pada penurunan pantas kerana saya mendapati sukar untuk mendapatkan berat saya cukup jauh di bahagian hadapan basikal untuk berasa terkawal sepenuhnya. Walau bagaimanapun, menghentam batang telah membantu menyelesaikan masalah ini.
Walaupun ini adalah bingkai yang kaku, saya tidak mengatakan bahawa ia tidak memaafkan. Tempat duduk yang nipis bukan sahaja kelihatan bagus tetapi juga membantu untuk merapatkan jurang antara ini sebagai jentera perlumbaan tulen dan basikal yang memberikan perjalanan yang selesa. Axial pastinya menyerap getaran yang cukup pada perjalanan jauh di atas tarmac terbaik Surrey, tetapi apabila perjalanan menjadi benar-benar bergelombang, saya dapati lengan saya menjadi letih dan bahagian belakang saya menjadi sakit - tetapi kemudian saya rasa itulah hasil untuk bingkai yang kaku dan racing. Memang menyegarkan untuk menunggang basikal khusus wanita. Ini adalah pemain serba boleh yang sesuai dengan larian kelab tempatan yang santai, atau seminggu di pergunungan (asalkan jalan dalam keadaan baik). Dan apabila saya menukar tayar dengan sesuatu yang lebih ringan dan lebih racier – Mavic Kysrium SLS (sekitar £600) – Axial menjadi sesuatu yang saya suka gunakan dalam kritikan tempatan.
Jika saya membeli basikal ini, saya akan membuat beberapa tweak. Kaset 11-32 adalah tambahan yang bergaya - nampaknya terdapat trend pada masa ini untuk menambah gegancu 'keselamatan' besar-besaran - tetapi jika ini benar-benar basikal yang dibuat untuk prestasi ia perlu pergi. Sememangnya memang bagus sekali-sekala untuk berganjak tanpa perlu keluar dari gelanggang besar, tetapi melainkan anda mendaki Hardknott Pass – pendakian 30% yang mengerikan di Lake District – maka anda tidak akan memerlukan 32 gigi itu. gegancu. Apa-apa yang lebih daripada 27t dan anda hanya menipu. Apatah lagi, jika anda bercadang untuk berlumba dengan basikal ini, penyebaran gear boleh menahan anda. Saya mendapati lompatan besar di antara sproket (ketukan dalam julat lebar hingga 32t) kadangkala menjengkelkan.
Adakah ia seperti wanita?
Sesetengah pengeluar mengabaikan keperluan untuk geometri yang sesuai dengan bentuk wanita, manakala yang lain menerima konsep itu, dan kadangkala mengambilnya terlalu jauh. 'Siri Suka Wanita' Cube mungkin terdengar agak Tarzan dan Jane, tetapi ia nampaknya pendekatan yang bijak. Sebagai permulaan, Cube tidak hanya mengambil pilihan mudah dan menyasarkan Axial sepenuhnya ke pasaran sportif - ia lebih serba boleh daripada itu. Menurut Cube ini ialah basikal yang 'direka dengan mengambil kira prestasi, dan dengan prestasi datangnya ketahanan', dan walaupun kata nama yang kekok ini, hasilnya benar-benar licin.
Axial tersedia dalam empat saiz – 47cm, 50cm, 53cm dan 56cm. Untuk memuatkan badan wanita, basikal secara proporsional lebih pendek daripada basikal uniseks. Walau bagaimanapun, saya terkejut melihat betapa pendeknya tiub atas - pada bingkai 53sm ia adalah 51.5sm, jadi ia patut mengkaji geometri sebelum memilih saiz anda. Tahap spesifikasi yang ditawarkan dengan basikal ini sangat mengagumkan, terutamanya dengan tanda harga. Untuk basikal wanita £1, 799 untuk membawa set kumpulan Shimano Ultegra penuh adalah sedikit kejutan (dengan cara yang baik). Di runcit, kumpulan kumpulan sahaja akan memberikan anda pulangan sekitar £500.
WLS GTC SL didatangkan dengan roda Fulcrum Racing 55 LG (pada asasnya sama seperti Racing 5s). Ini bagus kerana, untuk motosikal lengkap pada harga ini, saya menjangkakan untuk melihat spesifikasi bajet Fulcrum Racing 7s. Lebih-lebih lagi, ini adalah roda yang sama yang ditawarkan pada basikal Cube uniseks pada titik harga yang sama, yang membuat kontras dengan beberapa pengeluar yang membekalkan roda bahagian bawah pada basikal wanita sebagai satu perkara yang pasti. Tayar Schwalbe One 25c adalah serba boleh dengan cengkaman yang baik. Banyak tunggangan ujian saya dilakukan di jalan yang basah atau lembap, dan tayar berfungsi dengan yakin di dalam dan luar selekoh.
Pelana Selle Italia X1 WLS adalah selesa dari awal dan begitu juga selepas 100km. Pada pendakian duduk saya berasa disokong dan santai. Wing Race Bars kedengaran seperti mereka akan menawarkan beberapa jenis kelebihan aero - bukannya ia ketara - tetapi saya suka permukaan rata yang besar, yang menawarkan sesuatu yang tebal untuk digenggam. Orang lain mungkin mendapati mereka sentuhan yang luas untuk tangan kecil. Cube berbangga dengan membuat basikal dalam warna dan gaya yang 'orang lain tidak berani', dan ketiadaan kaligrafi merah jambu, ungu, bunga atau berpusing amat melegakan. Warna oren terbakar dan merah berkarat pastinya menjadikan basikal itu menonjol daripada orang ramai, tetapi bagi saya apa yang terbaik tentang Axial WLS GTC SL ini ialah ia adalah basikal yang dibuat untuk wanita yang mahukan lebih daripada perjalanan yang perlahan dan selesa.
Spesifikasi
| Cube Axial WLS GTC SL | |
|---|---|
| Bingkai | Cube Axial WLS GTC SL |
| Kumpulan | Shimano Ultegra 6800 |
| Brake | Shimano Ultegra 6800 |
| Rantai | Shimano Ultegra 6800 |
| Kaset | Shimano Ultegra 6800 |
| Bar | Bar Lumba Sayap Kiub |
| Batang | Cube Performance Pro Stem |
| Tiang tempat duduk | Tiang Tempat Duduk Gerakan Persembahan Kiub |
| Roda | Fulcrum Racing 55 LG |
| Tayar | Schwalbe One |
| Pelana | Selle Italia X1 WLS pelana |
| Hubungi | cube.eu |
