Asas kukuh kukuh yang mengendalikan dengan keselamatan yang mudah mesra dan memberi keyakinan
Ulasan ini pertama kali muncul dalam Isu 44 majalah Cyclist
Boardman berkata Road Team Carbon menawarkan ‘pengalaman menunggang yang selesa, bersama-sama dengan prestasi untuk bersaing dengan cita-cita anda.’
Dengan bingkai karbon C7 berdasarkan model SLR Endurance jenama berharga dua kali ganda berbanding basikal jalan raya peringkat permulaan ini, pada hakikatnya, ia nampaknya menawarkan yang terbaik daripada kedua-dua dunia: prestasi mengikut bajet.
Beli basikal Boardman Road Team Carbon daripada Halfords
Frameset
Bingkai karbon C7 Boardman pada asasnya adalah satu lagi cara untuk mengatakan ia diperbuat daripada gentian karbon T700, disusun untuk kekukuhan maksimum di mana ia dikira, sambil mengekalkan set bingkai seringan mungkin.
Hujung hadapan bertubuh positif dipenuhi dengan tiub atas yang meruncing, atas rata dan tiub ke bawah bersaiz besar yang bentuknya berubah daripada tiub bahagian hampir segi tiga di tiub kepala kepada bujur di kurungan bawah.
Walaupun kami berani mengatakan bahagian hadapan papak pada bahagian bawah tiub bawah ini tidak banyak membantu untuk kecekapan aerodinamik, ia sudah tentu mewujudkan kawasan yang sangat kaku di BB, menggalakkan pemindahan kuasa maksimum dengan kerugian yang minimum.
Rantai keratan kotak yang dalam menggabungkan kesan ini, manakala tempat duduk yang nipis dan melebar bertindak sebagai peredam untuk melindungi bahagian punggung penunggang daripada getaran yang mengganggu.
Salah satu kawasan di mana Boardman menonjol dalam kalangan saingan harga yang sama ialah ia memakai kabelnya di bahagian luar bingkai.
Ini mungkin meletakkan mereka dalam barisan tembak di jalan raya, tetapi ia menjadikan perkhidmatan rumah lebih mudah dan mengurangkan kos di penghujung Boardman.
Kumpulan
Di sinilah kompromi telah dibuat untuk mempersembahkan basikal dengan set rangka yang bagus untuk wang sebegini.
Sementara set kumpulan Tiagra 10-kelajuan Shimano membekalkan shifter, derailleur dan kaset 11-28, set rantai 50/34 ialah item FSA Gossamer.
Pautan paling lemah dalam rantai kumpulan set ialah sistem brek Tektro. Ia tidak mengerikan, tetapi kami tidak mahu bergantung kepadanya untuk menghentikan kami dengan selamat dalam situasi hentian kecemasan…
Kit penamat
Kit kemasan jenama sendiri Boardman sepenuhnya aloi dan sepenuhnya seperti perniagaan.
Daripada hendal jatuh kompak 400mm yang berkadar yang sesuai dan batang aloi 90mm, kepada tiang tempat duduk 31.6mm dan pelana berjenama Boardman yang boleh digunakan, semuanya menjalankan tugasnya dengan secukupnya, tanpa upacara dan tanpa bling sama sekali.
Tetapi anda tidak menjangkakan itu untuk £1, 000, bukan?
Roda
Set roda CXP Elite Mavic ialah penambahan yang sangat baik, memandangkan sifat bajetnya. Walaupun anda boleh mengambil satu set rim dengan harga £29 setiap satu terus daripada Mavic (ya, £29), mereka sebenarnya menunjukkan prestasi yang mantap dan menanggung semua ciri-ciri roda yang akan pergi jauh.
Set rim tahan lasak ini juga akan menerima saiz tayar sehingga 28mm, jadi anda boleh pergi lebih lebar daripada getah 25c Vittoria Zaffiro Pro yang dibekalkan yang, secara kebetulan, merupakan pilihan yang sangat baik untuk latihan dalam semua kecuali keadaan berais.
Dan siapa yang benar-benar mahu menunggang ais?
Di jalan raya
Road Team Carbon serta-merta selesa dari awal, dan sejak pedal membuat pusingan awal, jelas sekali bahawa basikal bajet ini menawarkan lebih daripada cukup untuk wang anda.
Steering adalah langsung tetapi memberi keyakinan, dan pakejnya terasa sesuai untuk apa-apa sahaja daripada yang bekerja sepanjang hari hingga ke geng rantai.
Kami benar-benar boleh melakukan sesuatu di sini…
Mungkin ciri yang paling ketara bagi basikal ini apabila anda berada di dalam pelana dan sedang berjalan ialah ia memberikan anda masa yang sangat mudah.
Perjalanan kebanyakannya memuaskan tanpa sebarang buzz jalan raya; kami menghadapi beberapa masalah dengan keselesaan pelana, namun – apa yang pertama kali dirasakan seperti tempat bertenggek yang empuk tidak lama kemudian mendedahkan dirinya sebagai tempat duduk yang terlalu sukar untuk kami bertahan lebih daripada satu jam dalam pelana (secara harfiah) tanpa berdiri untuk memberi pipi kami berehat.
Walau bagaimanapun, bingkai itu bersinar sebagai sesuatu yang benar-benar menyeterika jalan yang tidak sempurna.
Jika anda seorang yang sportif di kaki langit – mungkin juga yang pertama anda sebagai penunggang jalan raya – kami amat mengesyorkan basikal ini sebagai alat yang sangat baik untuk kerja itu (jika pelana tidak sesuai dengan anda, tukar ia – ia adalah perkara yang agak murah untuk dinaik taraf).
Road Team Carbon mungkin bukan yang paling ringan, tetapi ia akan mendorong anda mendaki kebanyakan bukit dengan cekap, terutamanya berkat jumlah kuasa yang tidak masuk akal yang anda akan dapat melalui pacuan.
Mana yang boleh dilakukan dengan penambahbaikan adalah dalam set kumpulan – 10 kelajuan boleh dikatakan sudah mencukupi, tetapi jika basikal ini memakai 105 kit dan bukannya peralatan campuran FSA/Tiagra, ia bukan sahaja lebih ringan tetapi juga gel lebih baik.
Walau bagaimanapun, perkara yang kami sasarkan dahulu ialah brek. Mereka tidak menimbulkan keyakinan.
Geometri spesifikasi ketahanan Boardman muncul dengan sendirinya pada tunggangan yang jauh, dengan sedikit keletihan dirasai oleh penunggang. Walau bagaimanapun, ia juga akan sibuk dengan (kebanyakan) mesin ketahanan terbaik.
Walaupun dengan semua pengatur jarak di bawah batang, hujung hadapan masih terasa cukup langsung untuk mengambil sedikit lebih daripada dorongan untuk berhujung ke selekoh menuruni bukit, dan walaupun kadar pusingan adalah jauh dari sekelip mata, ada sikap santai, sifat membina keyakinan kepada cara Road Team Carbon mengharungi liku-liku lorong negara tempatan kita.
Itulah ciri penentunya – sebahagian besarnya, ia benar-benar terasa seperti membenarkan anda menjadi penunggang terbaik yang anda boleh jadi, dan itu sangat penting dalam julat harga ini, dan untuk orang ramai pendatang baru di sukan yang sedang beratur untuk membelanjakan wang tunai mereka.
Malah set roda CXP, walaupun jelas cukup besar, tidak mengecewakan bahagian tepi terlalu banyak. Ya, anda boleh menaik tarafnya untuk sesuatu yang lebih ringan, tetapi itu akan menjejaskan belanjawan anda.
Sebagai set kompromi roda, kami akan mengambil alih Shimano RS010 pada bila-bila masa. Selain itu, tayar Vittoria ialah pilihan yang selamat untuk menunggang semua cuaca, tahan lama dan tahan tusukan.
Ringkasnya, tukar brek dan, jika anda rasa perlu, tukar pelana, dan anda akan mengubah basikal yang mengagumkan menjadi basikal yang sangat mengagumkan.
Beli basikal Boardman Road Team Carbon daripada Halfords
PENARAFATAN
Bingkai: Menawarkan keseimbangan keselesaan dan kekakuan yang baik. 10/10
Komponen: Campuran bahagian yang mementingkan bajet yang dipilih dengan baik. 7/10
Roda: Roda CXP sangat bagus untuk harganya yang rendah. 7/10
Perjalanan: Dibina untuk ketahanan, ia akan membuatkan anda selesa. 8/10
Asas kukuh kukuh yang mengendalikan dengan keselamatan yang mudah mesra dan memberi keyakinan.
Geometri
| Dituntut | Diukur | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 540mm | 542mm |
| Tiub Tempat Duduk (ST) | 515mm | 515mm |
| Panjang Garpu (FL) | T/A | 378mm |
| Tiub Kepala (HT) | 140mm | 140mm |
| Sudut Kepala (HA) | 72.5 | 72.4 |
| Sudut Tempat Duduk (SA) | 73 | 73 |
| Wheelbase (WB) | T/A | 988mm |
| BB drop (BB) | 68mm | 68mm |
Spesifikasi
| Boardman Road Team Carbon | |
|---|---|
| Bingkai | Bingkai karbon C7, garpu karbon |
| Kumpulan | Shimano Tiagra |
| Brake | Tektro R540 |
| Rantai | FSA Gossamer, 50/34 |
| Kaset | Shimano HG500 (10 kelajuan), 11-28 |
| Bar | Boardman, aloi |
| Batang | Boardman, aloi |
| Tiang tempat duduk | Boardman, aloi, 31.6mm |
| Roda | Tayar Mavic CXP Elite, Vittoria Zafiro Pro 25c |
| Pelana | Boardman Road |
| Berat | 8.68kg (S) |
| Hubungi | boardman-bikes.com |
