Seorang yang gigih dalam komuter tetapi lapan tahun selepas pelancaran awalnya adakah £1000 Boardman Team Carbon masih kompetitif?
Apabila basikal Boardman dilancarkan pada tahun 2007, rangkaian basikal jalan raya yang bernilai hebat, berspesifikasi baik, tersedia secara eksklusif melalui Halfords, menarik perhatian orang ramai berbasikal. Dengan tawaran kompetitif pada mata £1, 000 dan rangkaian pengedaran yang kebetulan merupakan salah satu penyedia Cycle2Work terbesar, ia tidak mengambil masa lama untuk basikal Boardman menjadi ciri biasa di jalan raya British. Lapan tahun kemudian, adakah basikal £1,000 itu masih lagi mencurinya?
Bingkai
Boardman, penunggang, adalah penyokong awal gentian karbon (siapa yang boleh melupakan motosikal super Lotusnya dari Sukan Olimpik 1992?) jadi tidak hairanlah untuk melihat bahan hitam digunakan dalam Team Carbon, pada harga yang mana aluminium masih menjadi lalai. Bingkai adalah monocoque karbon penuh, direka di UK dan dikeluarkan di Asia. Ia menggunakan geometri yang sama dan keluar daripada acuan yang sama dengan Pro Carbon yang lebih mahal, menggunakan gentian karbon sehala T700 berjenama yang sama daripada Toray gergasi Jepun – satu-satunya perbezaan yang dapat kita lihat ialah kabel gear pada Pasukan berfungsi secara luaran. Boardman menggambarkan Pasukan Karbon sebagai mempunyai 'geometri sportif', yang tidak bermakna; mujurlah kami mendapat kedudukan yang selesa serta-merta, hanya menetapkan ketinggian pelana dan palang, dan memukul jalan. Tidak ada keperluan untuk sesi yang panjang menggelongsor pelana ke hadapan/belakang atau mengolok-olok dengan pengatur set kepala – pada 5 kaki 10in (178cm), mediumnya terasa hebat. Bingkai ini berfungsi dengan baik untuk meredam getaran jalan dan sangat ringan. Ia tidak melompat keluar sebagai sangat kaku, tetapi ia juga tidak fleksibel. Kami dengan senang hati akan menggunakan komponen yang lebih mahal pada bingkai ini, dan kami dengan senang hati akan menggunakannya untuk pelbagai aplikasi, daripada berulang-alik dan batu musim sejuk (ia memerlukan pelindung lumpur) kepada sukan dan perlumbaan litar pertengahan minggu.
Komponen
Tidak menghairankan untuk mencari kit kemasan jenama sendiri pada basikal pada harga ini. Pelana Boardman, tiang tempat duduk, palang dan batang semuanya bersaiz sesuai dan selesa. Kami mempunyai kebimbangan tentang jangka hayat pelana, tetapi itu perkara kecil. Boardman mengkhususkan pemanduan 10-kelajuan pada Team Carbon, yang terdiri daripada gabungan Tiagra dan 105 komponen. Menukar gear pada tuil Tiagra sangat lancar dan kaset 12-28 menyediakan rangkaian yang baik dan luas. Brek tidak begitu baik - dari hud bentuk tuilnya sedikit tajam, dan digabungkan dengan angkup Tektro yang jatuh dalam-dalam (yang memberi ruang untuk pelindung lumpur), kuasa tidak hebat jika dibandingkan dengan basikal yang dilengkapi 105 di sini. Daripada penurunan, di mana anda memerlukan kuasa brek yang paling banyak, tidak mengapa – leverage tambahan berfungsi dengan baik.
Roda
Kami meneruskan nasib malang baru-baru ini dengan tayar Conti, menusuk bahagian belakang Ultra Sports 25mm pada tunggangan terakhir kami kerana luka yang melanda seluruh tapak. Sehingga itu, tayar telah berfungsi dengan baik di jalan musim sejuk yang basah, tanpa aduan tentang cengkaman. Pakej roda itu sendiri jelas dibina untuk mencapai titik harga tetapi rim CXP22 Mavic adalah pilihan yang bagus dan menyediakan permukaan brek yang boleh dipercayai, sementara tiada sebab untuk mempersoalkan hab bukan berjenama – mereka berputar bebas sepanjang tempoh ujian dan freehub tidak pernah melangkau. Dengan 32 jejari di belakang dan 28 di hadapan (bertali jejari) ini sepatutnya kekal sebagai roda latihan yang baik untuk beberapa waktu, sambil menjadi tempat yang mudah untuk menaik taraf dan menjimatkan berat.
Perjalanan
Januari bukanlah masa yang sesuai untuk menguji basikal – jalan raya yang basah secara kekal, angin kencang dan kegelapan yang berterusan bukanlah idea yang tepat bagi sesiapa pun. Di situlah basikal seperti ini digunakan, walaupun - dalam perjalanan harian, hujung minggu latihan musim sejuk yang basah, sukan musim panas dan tunggangan sepanjang tahun. Sebenarnya, di mana-mana, sepanjang masa, apa jua keadaan. Boardman Team Carbon pastinya tidak pernah berasa tidak selesa atau gementar di atas jalan yang basah dan kasar, yang merupakan petanda baik untuk musim panas apabila keadaan sepatutnya (mudah-mudahan) menjadi lebih baik. Satu-satunya isu kami adalah dengan brek - dari hud, kuasa tidak ada, jadi turun ke bawah adalah kelebihan yang pasti. Nasib baik, bar drop cetek sangat selesa. Pada 8.5kg Boardman sebenarnya mempunyai berat 100g kurang daripada berat yang dituntut di laman web. Yang bagus. Di jalan raya, ia adalah basikal yang kukuh dan boleh dipercayai yang mudah dibiasakan. Walaupun gred karbon yang lebih murah daripada basikal yang lebih mahal dalam rangkaian Boardman, Pasukan ini melakukan tugas yang baik untuk menyerap getaran jalan dan menyediakan platform mengayuh yang kukuh. Walau bagaimanapun, ia adalah dengan mengorbankan menjadi basikal yang menarik - ia tidak menggalakkan anda untuk memecut setiap pendakian atau melihat seberapa pantas anda boleh menuruni keturunan yang besar. Ia bukan tentang basikal di sini, ini tentang anda dan Team Carbon memberi gambaran bahawa ia akan dengan senang hati menerima apa sahaja yang anda pilih untuk dilemparkan, sama ada pecut kuasa selama 10 minit atau perjalanan lembut ke pejabat dan belakang. Dengan bingkai yang bagus dan kesesuaian yang baik, ia berbaloi untuk dipegang dan dinaik taraf juga.
Bingkai - Gentian karbon ringan dan melembapkan getaran - 7/10
Komponen - Kebanyakannya jenama sendiri, tetapi gear Shimano menonjol - 6/10
Roda - Hab berjenama tinggi dan rim Mavic CXP-22 digabungkan dengan baik - 6/10
Perjalanan - Pejal dan tidak berkelip, tetapi brek yang lebih baik akan membantu - 8/10
Geometri
| Dituntut | Diukur | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 555mm | 555mm |
| Tiub Tempat Duduk (ST) | 530mm | 530mm |
| Tiub Bawah (DT) | 600mm | |
| Panjang Garpu (FL) | 378mm | |
| Tiub Kepala (HT) | 160mm | 160mm |
| Sudut Kepala (HA) | 73 | 72.6 |
| Sudut Tempat Duduk (SA) | 73 | 72.7 |
| Wheelbase (WB) | 996mm | |
| BB Drop (BB) | 68 | 68 |
Spesifikasi
| Boardman Team Carbon | |
|---|---|
| Bingkai | karbon satu arah Toray T700, garpu karbon penuh |
| Kumpulan | Shimano Tiagra/105, 10 kelajuan |
| Brake | Tektro R540 dwi-pivot |
| Rantai | FSA Gossamer Compact, 50/34 |
| Kaset | Shimano Tiagra, 12-28 |
| Bar | Boardman E4P |
| Batang | Boardman E4P |
| Tiang tempat duduk | Boardman E4P, 31.6mm |
| Roda | Mavic CXP-22S, 28/32 |
| Tayar | Sukan Ultra Continental II, 25c |
| Pelana | Boardman E4P |
| Hubungi | halfords.com |
